Direktere Fahrlinie

rennvelo 4. Mai 2021

Zwei Parkplätze aufgehoben um die Linienführung vernünftig zu gestalten. Top

6 Kommentare

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life behind bars

7. Mai 2021

Ein Parkplatzabbau wäre auch an der Kreuzung zur Langstrasse die Lösung, um das Problem vom Einspuhren zu lösen.

rennvelo

8. Mai 2021

Ja, hab ich auch schon gedacht! Das ist aktuell ziemlich mühsam, vor allem bei einer längeren Autokolonne

helvetiazh

5. Mai 2021

...und ab in die Dooringzone.

blister

10. Mai 2021

Es hat Abstand zu den Parkplätzen und der Velostreifen ist sehr breit. Kirche im Dorf lassen und Augen auf.

life behind bars

10. Mai 2021

Neu werden ja die velostreifen mit einer distanz zum pp markiert. Soweit so gut. Konsequent wäre aber, die markierung so zu machen, dass die linie da ist, wo die ganz geöffnete Autotür endet. Meiner einschätzing nach ist es immer noch ein kompromiss der davon ausgeht, dass der autofahrer bei halbgeöffneter tür einen schrei warnimnt oder tatsächlich einen flüchtigen blick nach hinten wirft. Ich fahre jedefalls am linken rand des streifens.... vielleicht die stadt zürich honzergrundinfos zu diesem standard?!

helvetiazh

11. Mai 2021

@Blister: die meisten Velofahrer sind nicht so selbstbewusst und kriechen weiter möglichst rechts den Autos entlang. Der Abstand zu den Türen ist dann wieder nicht mehr ausreichend. Nur wer sich links hält, kann nicht erwischt werden. Daher sind solche Markierungen weiterhin keine sichere Infrastruktur. Aber wer links fährt, wird natürlich wieder zu eng überholt.