immer noch mangelhaft
Ich kann mich noch gut erinnern, wie pompös und selbstbeweihräuchernd das ganze eingeweiht wurde, trotz der vielen kritischen Stimmen, trotz der ganzen offensichtlichen Mängeln… was hat sich geändert? nichts! Weiterhin dürfen Autofahrende mit 50 durch die Unterführung brettern und weiterhin existiert keine bedarfsgerechte Infrastruktur um die Langstrasse von der Lager- in die Neufranken und umgekehrt zu queren.
Die Fläche auf der Lagerstrasse ist viel zu klein und nur über gefährliche Manöver zu erreichen, und in der Neufrankengasse werden die Wartenden von rechtsabiegenden Autos bedrängt.
…und ja, die Stadt hat „versprochen“ (lol) bis 2030 nachzuholen, aber warum denn nicht schon jetzt kleinere Massnahmen? Tempo 30 (mit Blitzer) im Tunnel, Rechtsabiegeverbot in die Neufrankengasse, und ein vergrösserter Velobereich auf der mit sicherer(!) Kreuzungsmöglichkeit auf der Lagerstrasse wären relativ einfach umzusetzen, zumal wir ja inzwischen aus Erfahrung wissen, dass das Tiefbauamt gerne mit Farbe bei unserer Infra arbeitet:)
Wurde dieser Spot verbessert?
Dieser Spot gilt als verbessert, sobald 3 weitere Personen ihn als verbessert markieren. Alternativ kannst du ein Beweisfoto hochladen.
Spots in der Nähe
Unfertig oder schlecht geplant?
Langstrasse 138, 8004 Zürich, Schweiz
Neufrankengasse–Lagerstrasse… warum diese Sperre?!
Neufrankengasse 4, 8004 Zürich, Schweiz
Lagerstrasse / Langstrasse Struggle
Lagerstrasse 100, 8004 Zürich, Schweiz
Fertig Misch(t)zone!
Neufrankengasse 4, 8004 Zürich, Schweiz
Quizfrage: Wie geht es da auf die Lagerstrasse von der Unterführung her?
Langstrasse 138, 8004 Zürich, Schweiz
velospur zu knapp und velogrün mit 5 sek (?) zu kurz
Langstrasse 150, 8004 Zürich, Switzerland
Lagerstrasse abschliessende Klärung der Situation
Langstrasse 138, 8004 Zürich, Schweiz
S steht für Seich
Langstrasse 138, 8004 Zürich, Schweiz
Etwas fehlt noch
Langstrasse 150, 8004 Zürich, Switzerland
Velospur und Grünphase zu kurz seit dem Umbau
Langstrasse 138, 8004 Zürich, Schweiz
Gefährliche Abbiegemanöver vom MIV
Langstrasse 138, 8004 Zürich, Schweiz
Breiterer Velosack/-streifen und Einspurhilfe?!
Langstrasse 138, 8004 Zürich, Schweiz
Gefährlicher Randstein und Eisen
Langstrasse 135, 8004 Zürich, Schweiz
Rechts abbiegen vor der Haltelinie
Langstrasse 138, 8004 Zürich, Switzerland
Veloführung Lagerstrasse > Neufrankengasse (Idee zur Verbesserung)
Langstrasse 138, 8004 Zürich, Schweiz
Linksabbiegen vor Langstrassenunterführung - verloren im Ungefähren
Langstrasse 138, 8004 Zürich, Switzerland
Übergang Unterführung Langstrasse
Langstrasse 135, 8004 Zürich, Schweiz
Veloampel abdrehen für indirekten Linksabbieger aus Langstrassenunterführung
Langstrasse 135, 8004, Zürich, Switzerland
funktioniert ja super lol
Langstrasse 135, 8004 Zürich, Schweiz
Missachtung „Abbiegen nach rechts verboten“
Langstrasse 149, 8004, Zürich, Schweiz
Rechtsabbiegeverbot
Langstrasse 999, 8004, Zürich, Schweiz
Parkieren an der schmalsten Stelle
Langstrasse 149, 8004, Zürich, Schweiz
4 Kommentare
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Konto erstellentsüri_style
12. Sept. 2024
Korrektur: quasi zeitgleich mit meinem Post wurde ein Rechtsabbieger Verbot für Autos in die Neufrankengasse aufgebaut.
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simulant
11. Sept. 2024
Die ganzen Stellen, wo die Stadt in den letzten 15 Jahren dachte, sie würde heldenhaft "vorwärts machen" werden uns noch beschäftigen - weil habherzig, unterdimensioniert und nach untauglichen Richtlinien umgesetzt.
Die Zunahme des Veloverkehrs in den letzten paar Jahren bringt bereits jetzt so viele dieser Stellen an und über die Kapazitätsgrenze - kein Wunder. Und es sind immer noch Projekte in der Bewilligungs-Schleife, die genau so knickrig weiterwurschteln.
Hier auf bikeable werden wir uns also nicht langweilen, höchstens ärgern...
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tsüri_style
12. Sept. 2024
Wer konnte damals schon ahnen, dass dort mehr als zwei Personen stehen würden…
…und vermutlich dachten sie in 2024 würden Autos fliegen…
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zh2000
11. Sept. 2024
Der Mini-Aufstellbereich auf der Lagerstrasse ist eine absolute Katastrophe und hätte spätestens mit der Einführung des neuen Verkehrsregimes auf der Langstrasse zwingend angepasst werden müssen.
Aber Hauptsache die beidseitigen Parkplätze bleiben unangetastet, denn genau dafür wurden Autokarin Rykart und Simone Brander ja in den Stadtrat gewählt...!
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