Ausgang Langstrassenunterführung
Der Ausgang aus der Langstrassenunterführung Richtung Limmatplatz ist katastrophal geregelt. Es ist absolut unklar, wann und wo die Fahrradfahrenden fahren sollen bzw. dürfen. Zudem ist der Warteplatz zu klein.
Wurde dieser Spot verbessert?
Dieser Spot gilt als verbessert, sobald 3 weitere Personen ihn als verbessert markieren. Alternativ kannst du ein Beweisfoto hochladen.
Spots in der Nähe
MIV Parkplätze aufheben sodass a) kein S gefahren werden muss und es platz für eine Velospur vor dem Rotlicht hat
Röntgenstrasse 4, 8005 Zürich, Switzerland
Neu und kantig
Zollstrasse 121, 8005 Zürich, Switzerland
Randstein abflachen!
Zollstrasse 121, 8005 Zürich, Schweiz
Anspruchsvoller Spurwechsel
Langstrasse 187, 8005 Zürich, Schweiz
Wo gehts da nach rechts?
Langstrasse 187, 8005 Zürich, Schweiz
Veloampel
Zollstrasse 121, 8005 Zürich, Schweiz
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Langstrasse 187, 8005 Zürich, Schweiz
Rote Ampelfarbe nicht erkennbar
Langstrasse 187, 8005 Zürich, Schweiz
Veloprüfung mit massivem Polizeiaufgebot
Langstrasse 187, 8005, Zürich, Schweiz
Veloampel schaltet nicht auf Grün, wenn MIV-Linksabbieger leer
Zollstrasse 121, 8005, Zürich, Schweiz
Signalisation nicht lesbar
Zollstrasse 121, 8005, Zürich, Schweiz
Signalisation verwirrend und gefährlich
Langstrasse 187, 8005, Zürich, Schweiz
7 Kommentare
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Konto erstellenschraubelocker
5. Mai 2022
Ist es nicht möglich hier eine Lösung ohne Ampel einzuführen? Das kann ja nicht gut enden...
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sprocket
14. Juli 2022
Was ist denn das Problem mit einer Ampel?
(Abgesehen davon, dass sie offenbar jemand über den Haufen gefahren hat.)
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schraubelocker
15. Juli 2022
Cringe Flowerlebnis. Die Ampel bricht den Rythmus für eine 30er Zone, was nicht nachvollziehbar ist bei so wenig Verkehr. Der Veloweg geht rechts weg ist aber nicht angeschrieben bzw. die Ampel suggeriert, dass hier auf die Langstrasse gefahren wird.
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Stadt Zürich
28. Apr. 2021
Danke für die Meldung. Die Schwachstelle ist bekannt und wird mit dem geplanten Bauprojekt der Zollstrasse bearbeitet und grösstenteils behoben. Voraussichtlicher Baustart: Oktober 2021.
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schraubelocker
29. Apr. 2021
Worte, die viel Hoffnung wecken.
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schraubelocker
16. Apr. 2021
Die Stadt zahlt uns Velofahrenden halt die Fehde mit Pro Velo auf der anderen Seite heim.... Der Veloverkehr steckt halt noch in den Kinderschuhen.
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Stadt Zürich
28. Apr. 2021
Mit Fehde hat das nichts zu tun. Ausserdem sehen wir Pro Velo nicht als Gegner, sondern im Gegenteil als Untersützerin, manchmal auch nötige Fusstreterin, bei Veloangelegenheiten.
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