Velo-Sandwich auf Kreuzung

familyfavourites 22. Jan. 2026

Foto: familyfavourites · 22. Jan. 2026

Foto: marcg · 23. Jan. 2026

Gefährliche Situation für Velofahrer: Jeden Morgen in der Rush Hour ist hier das übliche Vorgehen, dass Autos und Lieferwagen die Spur rechts nutzen, um am linksabbiegenden Stau vorbei zu fahren und dann auf der Kreuzung statt gerade aus doch links abzubiegen. Dazwischen fahren ungeschützt die Velofahrer, die rechts überholt und abgedrängt werden. Wurde hier schon touchiert und erlebe mindestens 1x pro Woche eine brenzlige Situation mit PW oder Lieferwagen, die diesen 'Shortcut' nutzen und dabei korrekt fahrende Velos gefährden. Wäre eine Video-Überwachung möglich? Mehr Kontrollen? Bessere Ampel-Signalisation?

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6 Kommentare

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marcg

23. Jan. 2026

Gerade gestern Morgen auch diesen Fall erlebt. Von hinten hat sich gut wahrnehmbar ein Auto in flottem Tempo angenähert, rechts an der Kolonne vorbei und dann bei Tiefrot noch vor dem Lastwagen nach links rübergezogen. Hab dazu noch ein paar Bildli in schlechter Qualität reingehängt. Dünkt mich jetzt schon nicht ganz ungefährlich. Gibt ja dann auch noch einen Fussgängerstreifen und die Sicht war jetzt auch nicht grad gut wegen des Lastwagens…

Stadt Zürich

23. Jan. 2026

Im Frühling soll das Bauprojekt aufgelegt werden. Velostreifen zwischen Autospuren gibt es da nicht mehr.

familyfavourites

23. Jan. 2026

Das klingt sehr unverbindlich und noch zeitlich weit weg von der Realisierung einer wirklich sicheren Lösung in der Praxis. Könnte man wenigsten ab und zu ein prüfendes und büssendes Auge auf die Kreuzung zu Stosszeiten werfen? Die aktuelle Situation lädt gewiefte Auto- und Lastwagenfahrende gerade zu ein, hier die 'Abkürzung' via rechte Spur und Einfädeln auf der Kreuzung zu nehmen.

hajdeni

23. Jan. 2026

Für die Gutstrasse gabs ~2022 mal ein Bauprojekt, das noch unter Parkplatzfan und Autofanatiker Filippo Leutenegger ausgearbeitet wurde. Entsprechend war auch nicht geplant, da substantiell etwas zu ändern. In der Zwischenzeit wurde die Gutstrasse als VVR definiert. Mein Verständnis ist, dass das damalige Projekt nicht mehr weiterverfolgt und stattdessen neu geplant wird. Man korrigiere mich, wenn ich falsch liege.

olgaundfritz

23. Jan. 2026

Das kann ich bestätigen, dass man konstant Todesangst hat auf den 2 Spurigen Warteplätzen vor Lichtsignalen. Besonders wenn geradeaus rot hat und rechts Abbiegen grün (z.B.).
Auch Velostreifen bringen nur bedingt etwas. Gerne werden 0.5m davon mit dem Auto befahren oder gleich blockiert. Erst ab ca. 2m trauen sich dann nur noch wenige den Velostreifen komplett zu blockieren.

Daher würde ich den Abbau von Spuren zugunsten von grosszügigen Velostreifen in Gefahrenbereichen auch befürworten.

tsüri_style

22. Jan. 2026

Jop. Kann deinen Eindruck nur bestätigen! Wurde hier schon mitten auf der Kreuzung von Schnellstartern rechts überholt und dann geschnitten. Vermutlich würden hier nur ein Spurabbau, zugunsten der Radfahrenden + Rechtsabiegenden und zwei komplett unterschiedliche Grünphasen etwas bewirken, kann ich mir der komplexen Verkehrführung, und dem ÖV Vortritt aber fast nicht vorstellen… Velosack für die Linksabiegenden ist so zimlisicher nicht möglich, sollte aber für die Geradeausfahrenden geprüft werden @stadt zürich, mmn sind da die voraussetzungen erfüllt, auch wenn mir der Gedanke missfällt, dass wir als Fleischbremsen für die Verkehrssicherheit herhalten sollen…