Gutstrasse / Birmensdorferstrasse in Zürich

frankcalberg 2. Mai 2022

Foto: frankcalberg · 2. Mai 2022

Hallo mitenand,

Wenn ich von der Gutstrasse links in die Birmensdorferstrasse fahre, finde ich es ziemlich herausfordernd. Eine bessere Lösung würde ich schätzen.

Ein paar Ideen:
1. Was haltet ihr davon die Velowege in der Kreuzung zu malen?
2. Was haltet ihr davon die Velospur, die nach links in die Birmensdorferstrasse führen, aufzuheben? Dafür könnte die Spur, welche geradeaus geht, stark verbessert werden. Erst auf der anderen Seite der Birmensdorferstrasse würden Velofahrende dann nach links in die Birmensdorferstrasse fahren.

Welche weitere Entwicklungsmöchlichkeiten seht ihr?

Danke im Voraus.

Grüsse.

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8 Kommentare

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luc0

23. Aug. 2022

Ich finde den Vorschlag 2 noch erörternswert

Stadt Zürich

2. Mai 2022

Hier braucht es vor allem auch eine gute Verbindung nach links in die Bertastrasse (weil Berta- und Gutstrasse beides Vorzugsrouten sind), was die Sache jedoch nicht einfacher macht.
Es wird zurzeit intensiv nach einer guten Lösung für die Velofahrenden gearbeitet, bis zur Umsetzung dürfte die Ampel im Bild aber noch zwei, drei Mal auf Rot und wieder auf Grün schalten.

frankcalberg

3. Mai 2022

Danke vielmals für das Feedback und fur die intensive Innovationsarbeit.

familyfavourites

22. Jan. 2026

Vier Jahre später hat sich nichts geändert... :/

Stadt Zürich

23. Jan. 2026

@familyfavourites: Das Projekt wird diesen Frühling aufgelegt: https://www.stadt-zuerich.ch/de/planen-und-bauen/projekte-und-ausschreibungen/oeffentliche-ausschreibungen-auflage/ausschreibungen-im-strassenraum/oeffentliche-planauflagen.html

familyfavourites

23. Jan. 2026

@Stadt Zürich: unter dem Links ist nichts zu finden. Bin gespannt, ob es im gleichen Tempo weiter geht und weitere vier Jahre ohne Taten ins Land ziehen, oder ob jemand den Mut und die Musse findet, die Situation zu verbessern.

Stadt Zürich

26. Jan. 2026

Genau, im Moment ist noch nichts zu finden. Bestenfalls im März dann aber schon. Und ja, wenn es Einsprachen gibt geht es ziemlich sicher noch einmal vier Jahre bis auf der Strasse tatsächlich etwas passiert.
Um Mut und Musse geht es übrigens nicht, sondern darum, ganz viele Ansprüche an den Strassenraum und Anliegen von Stakeholdern unter einen Hut zu kriegen.

frankcalberg

26. Jan. 2026

Danke vielmals für die hilfreichen Ausführungen. Sehr interessant ist es, dass die vielfältigen Ansprüche an den Strassenraum und die Anliegen der Stakeholder angesprochen werden. Gleichzeitig stelle ich mir vor, dass es für alle Beteiligten hilfreich wäre klar und transparent zu kommunizieren, welche Prioritäten im Strassenraum gelten. Beispiele: Die Sicherheit der Schwächsten wie Kinder und ältere Menschen sowie die Förderung der Aufenthaltsqualität. Ergänzend könnte sichtbar gemacht werden, wie diese Prioritäten konkret in Entscheidungsprozessen wirken und umgesetzt werden.