Unerlaubtes Überholen auf Gegenfahrbahn: Gefahr Fussweg und Velo

Gelöschter Account 7. Jan. 2026

Foto: Gelöschter Account · 7. Jan. 2026

Foto: Gelöschter Account · 19. Jan. 2026

Leider kann ein als “Fixed” Spot nicht wieder Rückgängig gemacht werden. Deswegen ein neuer Eintrag.

Vor einiger Zeit wurde eine kurze durchgezogene Sicherheitslinie angebracht (siehe der “Fixed” Eintrag an der gleichen Stelle; die Bilder sind diesem Eintrag entnommen).

Liebes Team der Stadt Luzern

Die durchgezogene Linie würde heissen “Überholen verboten”.

Ich dachte zuerst, mit der durchgezogenen Linie wird das Überholen zu Verlehrsspitzenzeiten gemäss Schilderung in diesem Eintrag nicht mehr stattfinden. Leider weitgefehlt: Es wird so oft auf der entgegenkommenden Strasse “überholt” und damit haarsträubend gefährliche Situationen geschaffen. Bei Gelegenheit stellen Sie sich bei Stau mal (etwas versteckt) hin und beobachten Sie die Situation einige Zeit.

Soeben nun wurde eine Frau mit Kinderwagen fast angefahren. Ein Auto überholte unerlaubterweise und mit viel zu hoher Geschwindigkeit. Es war haarscharf, dass das Auto noch bremsen konnte. Wir stellen den Fahrer zu Rede. Antwort von ihm “Zitat”: Er habe bereits vor der durchgezogenen Linie, dort wo sie noch nicht durchgezogen sei, zum Überholen gestartet. Und zudem seien die Linien jetzt mit dem Schnee nicht ersichtlich.

An dieser Stelle braucht es in kurzer Frist nützliche bauliche Massnahmen, welche solche Situationen komplett verhindern. Als Ideen: Klare Vortrittsreglung inklusive klarer baulicher Massnahmen für das Freigleis; sofortiges Links-Abbiegeverbot; Mittelinsel (weil eine solche darf nie auf der falschen Seite umfahren werden).

Mir ist wichtig zu sagen: Solche Einträge erstelle ich nicht wegen Lustig oder um Autofahrende zu ärgern. Wenn fast täglich an solch Gefahrenstellen durchgefahren wird und man sieht wie oft dort Menschen in Gefahr sind, erscheint es als Eintragenswert. Grundsätzlich nehme ich die Stadt Luzern als lösungsorientiert wahr, danke.

Wurde dieser Spot verbessert?

Dieser Spot gilt als verbessert, sobald 3 weitere Personen ihn als verbessert markieren. Alternativ kannst du ein Beweisfoto hochladen.

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Stadt Luzern

16. Jan. 2026

Vielen Dank für den erneuten Eintrag zur Konfliktstelle an der Eichwaldstrasse. Wir bedauern, dass sich die Situation noch nicht entschärft hat. Infrastrukturell haben wir das aktuell mögliche ausgelotet. Eine Verlängerung der Sicherheitslinie kommt aufgrund von Abbiegebeziehungen nicht in Frage. Eine vortrittsberechtigte Radwegquerung kann nur auf dem untergeordneten Strassennetz angeordnet werden. Zurzeit ist die Eichwaldstrasse eine Gemeindestrasse 1. Klasse und somit verkehrsorientiert. Eine Anpassung der Vortrittsverhältnisse wäre also nur dann möglich, wenn sie umklassiert würde. Langfristig bleibt das ein Ziel der Stadt.

In diesem Fall kann eine kurzfristige Entschärfung der Situation, wie bereits von einem anderen User erwähnt, nur mittels Erziehung der Verkehrsteilnehmenden erreicht werden.

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6 Kommentare

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Gelöschter Account

20.01.26, 17:25 Uhr: Drei (!) Autos stehen hintereinander haben die durchgezogene Sicherheitslinie überfahren, stehen auf der falschen Strassenseite und wollen die stehende Kolonne überholen. Ein Auto davon steht gar komplett auf dem Fussgängerstreifen. Korrekt fahrende Autos kommen entgegen. Alle Fussgängerinnen sind gefährdet, alles ist blockiert, Autos müssen rückwärts fahren und einer hat es sogar hinbekommen auf das Freigleis auszuweichen, bis er gemerkt hat, dass dort ein Pfosten montiert ist. Ca. 10 Personen konnten das ganze beobachten.

21.01.26, 17:30: Ein Auto fährt wiederum von weit hinten mit viel zu hoher Geschwindigkeit über die durchgezogene Sicherheitslinie. Wird noch schneller weil wiederum ein korrekt fahrendes Auto entgegenkommt. Zuerst versucht das Auto wieder rechts einzuspuren, AUF den Fussgängerstreifen. Klappt nicht, weil eine Fussgängerin auf die Motorhaupe klopft. Wiederum drastische Regelverstösse und totale Blockade. Auto setzt mehr schlecht als recht zurück, ca. 40m, kommt dabei mehrfach gefährlich nah an den Fussweg (fährt auf Randstein). Ca. 7 Personen konnten das ganze beobachten.

Ich hoffe, dass ich diese Beobachtungen unter aller grösstem Zufall und im Sinne von Stichprobenzufällen mache. Ansonsten bleibt es eine Zeit, bis ein schwerer Unfall passiert.

Vielleicht würde sich eine Kamera ohne strafrechtliche Konsequenzen lohnen, rein zur Datenerhebung.

So oder anders dürfte es sich lohnen, dass an dieser Stelle sich mal einige Abende eine Polizeipatrouille hinstellt.

Stadt Luzern

16. Jan. 2026

Gelöschter Account

Vielen Dank für die Rückmeldung. Es ist erfreulich zu hören, dass von Seiten Stadt Luzern eine Umklassifizierung angestrebt und somit die Vortrittsverhältnisse geändert werden können.

Siehe neu hinzugefügtes Foto:

Ist die Ausnahme gemäss Art. 74a Abs. 4 Signalisationsverordnung demnach nicht zulässig bei Gemeindestrassen 1. Klasse? (gemäss Dokument "Standards Veloverkehr" der Stadt Luzern, abrufbar hier: https://www.stadtluzern.ch/dokumentebilder/publikationen/308369)

An welcher Strasse testet die Stadt Luzern diese Möglichkeit?

Bearbeitet: 19. Jan. 2026, 11:48:01

Stadt Luzern

19. Jan. 2026

Art. 74a Abs. 4 der SSV besagt, dass eine vortrittsberechtigte Radwegquerung nur auf "Nebenstrassen" angeordnet werden kann. Der Kanton geht in seiner Strassenverordnung (https://srl.lu.ch/app/de/texts_of_law/756) weiter und spezifiziert, dass Gemeindestrassen 1. Klasse i.d.R. verkehrsorientiert sind. Auf verkehrsorientierten Strassenabschnitten sind Signale wie T30 Zonen, Begegnungszonen etc. nicht zulässig. Somit hat auch eine vortrittsberechtigte Radwegquerung einen schweren Stand.

In naher Zukunft möchte die Stadt diese Vortrittsberechtigung bei einzelnen Querungen des Freigleis testen. Ein konkretes Projekt befindet sich bereits in Planung. Bis zu einer allfälligen Umsetzung braucht es allerdings noch ein wenig Geduld.