4 Spuren für Autos, für Velos keine einzige...
Verbessert
Etwas weiter hinten ist die Strasse zweispurig, eine in jede Richtung. Kurz vor der Kreuzung werden aus der Spur in Richtung Central/HB deren drei. Zudem führt auf fast gleicher Höhe der bis dahin separierte Radweg in die drei Spuren hinein. Als Velofahrer wird man buchstäblich zwischen den Autos/Lastwagen eingeklemmt.
'%3e%3cpath%20d='M14.9998%201.00027V10.0001H7.58607L4.00027%2013.5859V10.0001H1.00033V1.00027H15.0002H14.9998ZM16.0001%200H0.000488281V10.9999H3.00043V16L8.00049%2010.9999H16.0005V0H16.0001Z'%20fill='white'/%3e%3c/g%3e%3cdefs%3e%3cclipPath%20id='clip0_1486_229'%3e%3crect%20width='16'%20height='16'%20fill='white'%20transform='translate(0.000488281)'/%3e%3c/clipPath%3e%3c/defs%3e%3c/svg%3e)
11 Kommentare
Jetzt registrieren und mitdiskutieren!
Konto erstellenzrh28
12. Mai 2026
Heute ist geradeaus fahren gesperrt.
Wo bitte soll ich jetzt mit dem Velo durchfahren wenn ich zum Bellevue will?
fran
7. Apr. 2026
Wie geht es weiter?
Ich bin auf diese Verbindung angewiesen - der Autoverkehr ist hier mega aggressiv, man wird auf dem Velo regelmässig grundlos angehupt.
Der Punkt ist, dass man hier, wo der Veloweg aufhört, über zwei Autospuren hinweg auf die dritte einspuren muss, wenn man geradeaus will. Springt währenddessen die Ampel auf grün, steht man bestimmt irgendwo dazwischen „im Weg“. Im besseren Fall wird man gesehen und angehupt, im schlechteren übersehen. Es ist jedesmal eine Zitterpartie und ein Spiessrutenlauf, ob man unbeschadet ankommt.
dieghe
28. März 2026
Spot wieder öffnen...
maui
25. Mai 2026
gemacht ...
dieghe
25. Mai 2026
Merci!
mburri
20. Juni 2021
Gerade heute bin ich wieder dort durchgefahren und habe mich über die Zumutung die seit Jahren besteht aufgeregt. Schade gibt es hier immer noch keine Verbesserungen
tevau
11. Juni 2020
Eine Zumutung für Velos und Fussgänger. Selber Stadtvelofahrer bin ich hier allerdings täglich als Fussgänger unterwegs und ich nerve mich ebenso täglich über die auf das Trottoir ausweichenden Velos und gleichzeitig habe ich grosses Verständnis dafür. Die Situation ist viel zu gefährlich. Der umweltfreundliche Langsamverkehr soll sich zwischen Autos und Lastwagen quetschen oder das für Mischverkehr zu schmale Trottoir teilen. Für die Motorfahrzeuge stehen allein für das Rechtsabbiegen 2 Spuren bereit. Stau gibt es trotz dieser luxuriös unverständlichen Platzverschwendung.
veloalltag
25. Apr. 2019
Ich persönlich finde bereits der gemischte Velofussweg als Zubringer zur Kreuzung ein Hohn. Bei der Einmündung auf die Fahrbahn ist man auf den Goodwill der Automobilisten angewiesen, da hier immer Chaos vorherrscht. Zum Glück gibt es auch rücksichtsvolle darunter. Velostresslevel 9 von 10.
tevau
11. Juni 2020
Der gemischte Velofussweg ist viel zu schmal zumal er in beide Richtungen befahren wird und auch rege benutzt wird.
helvetiazh
11. Apr. 2019
aber hey, 2 Abbiegespuren...
equipe
9. Apr. 2019
Wieso wird in Zürich viel zu wenig mit Brückenunterführungen gearbeitet? Spätestens bei der nächsten Brückensanierung der Walchebrücke soll vom Neumühlequai Nord-Trottoir so auf Neumühlequai Süd-Abschnitt gefahren werden können. Bei der kürzlichen Sanierung Quaibrücke wurde das schon mal verpasst, den Seeveloweg mit dem Veloweg Utoquai-Nord-Spickel-Limmatquai zu verbinden. Und der Glatttal-Veloweg beweist, dass Brückenunterführungen möglich sind im Kanton!