Frontalkollisions-Risiko
Autos / breite Fahrzeuge auf der Eichbühlstr. sind versucht, das Hindernis (Verkehrs-Verlangsamung) vor der Kreuzung ganz links auf der Fahrbahn zu befahren:
Der Velostreifen (Gegenverkehr) ist ausgerechnet dort aufgehoben und das Hindernis nach einer Baustelle nicht mehr vervollständigt (nur noch Halbkreis).
Problem: Velos, die aus der Gugolzstr. kommen und zügig nach rechts auf den Velostreifen abbiegen wollen, laufen Gefahr, frontal mit einem breiten Fahrzeug zusammen zu stossen !
Wurde dieser Spot verbessert?
Dieser Spot gilt als verbessert, sobald 3 weitere Personen ihn als verbessert markieren. Alternativ kannst du ein Beweisfoto hochladen.
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5 Kommentare
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Konto erstellenrizcasimir
25. Juni 2024
Ganz wichtig, bike lane wiederum nicht protected sodass
A) MIV auf Veloweg parkieren / halten kann
B) MIV kann Velos überholen
Stadt Zürich
25. Juni 2024
Wird in einem Jahr umgebaut.
simonp
25. Juni 2024
Kommen die blaue Parkplätze endlich mal weg?
betonkopf
25. Juni 2024
Kann dabei ein normgerechter Radstreifen im Gegenverkehr erstellt werden oder ist es weiterhin eine Gefährdung wie in der Auflage nach Art. 13? (Plan Nr 15 116-252, 10.03.20)
Damals war zwischen der Gugolz- und Eglistrasse eine Reduktion des ohnehin schon schmalen Radstreifen im Gegenverkehr von 1.35m auf 1.25m vorgesehen (natürlich inkl. Markierung zum Gegenverkehr und Wasserstein, hallo Mindestmass von 1.5m).
Entlang dem seitlichen Hindernis (Hecke <130cm) sollte man eher 20cm Zuschlag hinzufügen, statt 25cm wegnehmen.
hajdeni
25. Juni 2024
@betonkopf: Gemäss der §16 Auflage kommen die Parkplätze im Abschnitt Gugolz- / Knüsloistrasse teils weg, bzw. werden teils aufs Trottoir verlagert (siehe Bild 4). Weiterhin unbefriedigend schmal bleibt der Velostreifen im Abschnitt Knüsli- / Herdernstrasse (siehe Bild 6)