Ampelsteuerung velounfreundlich
Auf der Winterthurerstrasse von Oerlikon Richtung Irchel, kurz vor dem Irchelpark gibt es zwei Ampeln (auf dem Bild Rot markiert). Diese sind nur auf die Autogeschwindigkeit eingestellt. D. h. nach dem ersten Grün fahren alle Autos auch durch die zweite Ampel mit Grün. Mit dem Velo muss man zwei mal anstehen. Könnte man nicht die zweite Ampel 3 bis 5 Sekunden länger Grün lassen?
Wurde dieser Spot verbessert?
Dieser Spot gilt als verbessert, sobald 3 weitere Personen ihn als verbessert markieren. Alternativ kannst du ein Beweisfoto hochladen.
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10 Kommentare
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Konto erstellendieghe
22. Apr. 2025
Fast ein Jahr später und immer noch nichts passiert. Und das auf einer Route die mir vom TAZ explizit empfohlen wurde, um vom Riedgraben ins Zentrum zu fahren. Danke wiedermal für nichts.
Stadt Zürich
21. Juni 2024
Wir fragen nach, aber 5 Sekunden ist bei einer LSA eine kleine Ewigkeit.
Ein Vorgrün bei der Bülachstrasse wäre uns sowieso deutlich lieber, aber ohne Velospur und Veloampel ist das leider nicht möglich
dieghe
21. Juni 2024
Wenn Velofahrer dann mehr als 10 Sekunden warten müssen ist dies dann eine grosse Ewigkeit oder eh vernachlässigbar da ja "nur Velos"?
hajdeni
21. Juni 2024
Und was spricht gegen eine Velospur und Veloampel? Ich dachte die DAV arbeite sowieso an einer Neuaufteilung der Spuren in der Winterthurerstrasse?
dieghe
22. Juni 2024
Ich habe es heute ausgetestet und ich denke 3 Sekunden könnten genug sein.
dieghe
2. Juli 2024
Heute nochmals ausgetestet und ich habe satte 20 Sekunden bei der zweiten Ampel gewartet bis es wieder Grün wurde. Schon frech...
bish bash bosh
21. Juni 2024
Die Ampelschaltung ist meiner Meinung das geringste Problem an dem Riesen-Schrott-Spot Winterthurerstrasse... Aber ja: Die Ampelschaltung anpassen wäre gut und ein kleiner Anfang.
neonfighter
20. Juni 2024
Und bitte von Berninastrasse bis zur ersten Ampel das Trottoir für Velos freigeben oder Blitzer hinstellen. Das ist so saugefährlich dort, niemand fährt auch nur ansatzweise 50.
Edit: Kurz nachgeschaut in der Auflage zur Strassenlärmsanierung, ich täusche mich nicht. V_85 ist 66km/h und V_50 ist 59km/h. Frage ans DAV: Wie stellt ihr euch das vor, ein Tempo 30 Schild und der MIV fährt dann freiwillig 30?
Stadt Zürich
21. Juni 2024
Mit der Freigabe des Trottoirs wäre es längst nicht getan. Es fehlte dann immer noch eine sichere Rückführung der Velofahrenden auf die Winterthurer- und Hirschwiesenstrasse.
Uns ist bewusst, dass ohne bauliche Massnahmen die Signalisation von T30 nur wenig ändern wird.
neonfighter
21. Juni 2024
So eine Lösung wie am Klusplatz von der Bergstrasse wäre sehr wünschenswert (siehe Anhang). Denkt ihr sowas wäre möglich?