Gefährliche Kreuzung (Vorgrün, Markierung, Abbiegeverbot MIV?)

samuvelo 30. Jan. 2024

Foto: samuvelo · 30. Jan. 2024

Liebe Stadt
Mir ist unklar, ob der Eintrag/Spot von euch nicht gesehen wurde oder ob ihr keinen Handlungsbedarf seht. Deswegen versuch ich es einfach nochmal. Hier der Originalpost: https://bikeable.ch/entries/249n4AksZ6hfhm3tD.

Wurde dieser Spot verbessert?

Dieser Spot gilt als verbessert, sobald 3 weitere Personen ihn als verbessert markieren. Alternativ kannst du ein Beweisfoto hochladen.

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8 Kommentare

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brotrand

13. Juni 2025

Kam gestern zu Fuss zur Abendstosszeit vorbei und habe dem Verkehr zugeschaut. Das ist ja das absolute Chaos!

Wenn es noch keinen Unfall gegeben hat, dann nur, weil die Velos hier absolut passiv fahren. Man muss nur einige Minuten hier stehen, um mehrere Fälle zu sehen, bei denen Velos von Autos ausgebremst werden.

gerli

16. Juli 2024

Die Stelle ist für mich auch potentiell gefährlich und auch verwirrend - wer hat den nun Vorrang? Lila oder rot?

charming

28. Feb. 2024

Vorgrün Velo ist die einzige Möglichkeit, neben einem MIV-Verbot.

zh2000

31. Jan. 2024

Ich wurde an dieser Stelle auch schon ein paar Mal fast über den Haufen gefahren. Ein Unfall ist leider nur eine Frage der Zeit, zumal sich die Situation auch in ferner Zukunft nicht ändern wird...

Betreffend Durchgangsverkehr wird nämlich mit dem geplanten Umbau der Löwenstrasse absolut keine Verbesserung erzielt. Statt Einschränkungen für den Autoverkehr ist eine durchgängig befahrbare "Begegnungszone" geplant. Ein absoluter Witz bei derart hohem Verkehrsaufkommen; viel Spass mit täglich über 4000 "Begegnungen" mit SUVs & Co. Zusätzlich gibts auch weiterhin weisse Parkplätze, damit möglichst viel Suchverkehr angezogen wird. Und alle Einwände, diesbezüglich etwas zu ändern, wurden vom autogeilen Tiefbauamt abgeschmettert...

Stadt Zürich

31. Jan. 2024

Haben wir über die Festtage tatsächlich nicht gesehen. Ja, es gibt ganz klar Handlungsbedarf, aber bisher haben wir noch keine wirklich gescheite Lösung gefunden.
- Einen durchgezogenen, rot eingefärbten Radstreifen haben wir bereits geprüft, ist jedoch mit der geltenden Rechtslage nicht machbar (bringt erfahrungsgemäss auch nicht sehr viel).
- Ein Velo-Vorstart müsste bei der grossen Distanz sehr lange sein, damit man nicht doch im Konflikt ist. Prüfen wir aber nochmals.
- Aufhebung Linksabbieger: Das ist neben der Uraniastrasse die einzige Möglichkeit für Motorfahrzeuge, in die obere Löwenstrasse zu gelangen. Würden wir hier dicht machen, hätten wir mehr (Anliefer-)Verkehr in der Uraniastrasse und das wollen wir nicht.

Was wir jedoch wissen: Wir haben recht viel Durchgangsverkehr in der Löwenstrasse. Der stört nicht nur hier, sondern auch am Löwenplatz (und zwischendrin ebenfalls). Mittel- bis langfristig muss der weg und wird auch weg kommen, dann ist auch die Problemstelle hier weniger akut.

Stadt Zürich

31. Jan. 2024

PS: wir haben an der Sihlporte einige Velounfälle, aber nicht an dieser Ecke. Muss aber trotzdem besser werden.

samuvelo

31. Jan. 2024

Merci vielmals für die Antwort

samuvelo

31. Jan. 2024

Folgefrage zu roter Markierung: Ich bin ganz eurer Meinung, dass dies mässig hilft und deshalb auch die letzte Lösung sein sollte. Was aber m.E. dafür spricht ist, dass damit explizit visualisiert wird, dass ein Velo auch seine Berechtigung hat die Strasse zu nützen und man dort mit Velos rechnen muss. Drum: besser rot als gar nichts. Und deshalb die Frage: handelt es sich tatsächlich um geltendes Recht oder einfach geltende (Bewilligungs-) Praxis?