Pilotstrecke Veloschnellroute
Erste Teilstrecke (Altstett-Schlieren) der Veloschnellroute durchs Limmattal wird projektiert. Wir freuen uns auf eine baldige und erfolgreiche Umsetzung!
Erste Teilstrecke (Altstett-Schlieren) der Veloschnellroute durchs Limmattal wird projektiert. Wir freuen uns auf eine baldige und erfolgreiche Umsetzung!
'%3e%3cpath%20d='M14.9998%201.00027V10.0001H7.58607L4.00027%2013.5859V10.0001H1.00033V1.00027H15.0002H14.9998ZM16.0001%200H0.000488281V10.9999H3.00043V16L8.00049%2010.9999H16.0005V0H16.0001Z'%20fill='white'/%3e%3c/g%3e%3cdefs%3e%3cclipPath%20id='clip0_1486_229'%3e%3crect%20width='16'%20height='16'%20fill='white'%20transform='translate(0.000488281)'/%3e%3c/clipPath%3e%3c/defs%3e%3c/svg%3e)
5 Kommentare
Jetzt registrieren und mitdiskutieren!
Konto erstellenvelo8104
22. März 2023
Leider 4 Jahre später immer noch nichts von der Umsetzung zu sehen.
Wäre eine super Fortsetzung der neuen Velovorzugsroute bis Altstetten.
benjamin
23. März 2023
Vor 2025 wirds da gar nichts geben. Eine Schnecke arbeitet schneller als unsere Kantonsverwaltung. Das Thema VVR scheint keine Dringlichkeit zu haben. https://regionale2025.ch/projekt/veloschnellroute/
nictsueri
6. Apr. 2021
zwei jahre später weiterhin nicht viel zu sehen. Eine Beleuchtung würde die Sicherheit bereits massiv verbessern
benjamin
7. Apr. 2021
Die Route wäre als Pilotprojekt gedacht. Wenn es nicht möglich ist innert 5 Jahren eine Pilotstrecke umzusetzen dann sehe ich echt nicht wie in 20 Jahren ein Veloroutennetz aufgebaut werden soll. Die Strecke wurde ja nicht mal ausgeschildert als Veloschnellroute. Die Strecke Schlieren-Alstetten besteht ja grossenteils schon, es müssten nur kleinere Anpassungen gemacht werden, Beleuchtung, Markierungen, Tempo 30 bei den Schrebergärten, Gratisparkplätze reduzieren um Platz zu schaffen.
benjamin
29. Jan. 2020
Auf meine Nachfrage bei der Koordinationsstelle Veloverkehr wie es weitergeht mit der Veloschnellroute habe ich die Antwort erhalten, dass der Zeitplan für die Veloschnellroute Limmattal komplett offen sei. Als Günde wurden genannt: mangelnde Unterstützung seitens Gemeinden und anderen Beteiligten im
kantonalen und politischen Umfeld sowie schwierige gesetzliche Rahmenbedingungen wegen fehlenden Standards für Veloschnellrouten auf Bundesebene wie auch im Kanton Zürich.