Dooringzone Bergstrasse - Parkplätze aufheben
Diese 5 Parkplätze stellen einen Gefahr als Dooringzone für Velofahrende. Zusätzlich wird der Velostreifen als Lieferungsplatz benutzt (siehe hier: https://bikeable.ch/entries/zopDyFzvEHLs8LDqf).
Vorschlag: die 6 Parkplätze aufheben und mehr Polizeikontrolle machen für Autos oder LKWs, die auf dem Velostreifen parkieren.
Wurde dieser Spot verbessert?
Dieser Spot gilt als verbessert, sobald 3 weitere Personen ihn als verbessert markieren. Alternativ kannst du ein Beweisfoto hochladen.
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5 Kommentare
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Konto erstellenthomas_reiss
3. Nov. 2022
Haha Simon, ich glaube du verstehst die Markierung nicht richtig! Dieser gelbe Streifen markiert die Dooring-Zone. So wissen Velofahrende jederzeit, dass sie dort nicht fahren sollten und sich lieber den Platz mit den von hinten drängelnden Autos teilen sollten. #miteinander
sprocket
31. Okt. 2022
Immerhin ist hier anzuerkennen, dass der Velostreifen einen kleinen Sicherheitsabstand zu den parkierten Autos lässt. Aber allein die ungeschützte Führung nach links in den MIV vor dem Beginn solcher Parkreihen ist gefährlich, weil Velostreifen zu oft von den Autos ignoriert werden und man damit rechnen muss geschnitten zu werden.
Ich bin auch dafür, Velostreifen hinter Parkreihen (und OeV-Haltestellen) zu führen, wie in den Niederlanden: http://www.aviewfromthecyclepath.com/2015/03/eliminating-risk-of-dooring-good-cycle.html
Auf verkehrsreichen Strassen mit Tempo 50 sollten Velos ohnehin konsequent baulich vom MIV getrennt werden.
velo_parkt_mit_gleisanschluss
31. Okt. 2022
Habe vor 30 Jahren bei der Tankstelle gewohnt und bin frustriert, solche Bilder zu sehen. Die leicht ansteigende Bergstrasse ist für Velo sehr unangenehm zu fahren, wenn dort noch der Bus vorbeitschätteret, gute Nacht. Das Holland-Modell wäre eine Lösung: https://velop.ch/entry/velofreundliche-zuercherstrasse
maui
31. Okt. 2022
"Das Holland-Modell wäre eine Lösung" Ja das habe ich auch kürzlich gedacht...gilt für ALLE Parkplätze entlang der Straße.
Meistens ist ja eh nur 1 Peron im Auto, d.h die größte Wahrscheinlichkeit ist das die Tür auf der linken Seite auf geht....daher soll die zur Straße (Autos) geöffnet werden und nicht zur Seite der Velofahrer!
kiwicyclist
31. Okt. 2022
So ist es überall auf der Welt, wo ernsthaft der Veloverkehr gefördert wird.
In Zürich hat sich diese Sichtweise noch nicht durchgesetzt. Scheinbar ist es *gefährlicher*, wenn die Velos hinter den Autos verschwinden und wieder auftauchen. Als ob das nicht mit ein paar einfachen Massnahmen wie Baken/Schildkröten verhindert werden könnte.