Engstelle in der Kurve
Ist der Pfosten auf der linken Seite notwendig oder kann man diesen mitsamt der (halben) Insel entfernen?
Zum einen hat es durch die beidseitige Begrenzung in der Kurve praktisch keinen Platz für Auto und Velo. Die Autos müssen rechts ausholen, die Velos lehnen nach links innen. Dadurch, dass es keine getrennten Spuren gibt, wird es noch diffuser.
Zum anderen ist das Abbiegen nach links bei Verkehr praktisch ein Ding der Unmöglichkeit. Viele Autofahrer rechnen nicht damit, dass man links wegfährt, da dies für sie nicht erlaubt ist. Und erst recht nicht, dass man praktisch auf Stillstand runterbremsen muss, damit man die Schikane erwischt.
Ich bin schon mehrmals geradeaus weiter gefahren, obwohl ich nach links wollte. War im Prinzip ein Abwägen zwischen Umweg oder Spital.
Wurde dieser Spot verbessert?
Dieser Spot gilt als verbessert, sobald 3 weitere Personen ihn als verbessert markieren. Alternativ kannst du ein Beweisfoto hochladen.
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5 Kommentare
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Konto erstellenStadt Zürich
2. März 2022
Die Verbindung aus der Gotthelfstrasse in die Schlossgasse ist eine signalisierte Veloroute. Deshalb wurde diese Insel gebaut, um eine sichere Verbindung auf dieser Achse zu gewährleisten.
Wir werden aber prüfen, ob es möglich ist, einen indirekter Linksabbieger zu markieren. Gemäss Luftbild dürfte das aber ziemlich tricky sein.
sprocket
1. März 2022
Als Alternative zum mittig einspuren kann man hier indirekt abbiegen, indem man erst die Gotthelfstrasse gerade überquert und sich dann auf dem Velostreifen aufstellt, der dort von rechts kommt – bei den Haifischzähnen rechts der grünen Spur auf Bild 2. Dort kann man in aller Ruhe eine Lücke im Verkehr abwarten, um die Schlossgasse zu überqueren.
Die Insel mit Pfosten ist ein wichtiger Schutz des Velostreifens vor dem MIV. Die zu entfernen wäre äusserst kontraproduktiv. Wie so oft würde aber eine deutliche Signalisation der Veloführung sehr helfen – sowohl ortsunkundigen Velofahrer:innen als auch Autolenker:innen, die dann besser abschätzen können, wohin die Velos wollen.
rizcasimir
1. März 2022
Theoretisch die beste Wahl aber nicht praxistauglich da die Markierung fehlt und es eine durchgezogenen Velolinie hat
Stadt Zürich
28. Feb. 2022
Verstehen wir das richtig, dass es um die rote Wunschlinie geht?
lee
1. März 2022
nein, die rote Linie ist die jetzige Situation. Zuerst kreuzt man die Fahrbahn des MIV, anschliessend muss man um den Pfosten schlenkern, um auf die Mittelinsel zu gelangen. Es wäre schöner, wenn man ohne zusätzliches S dorthin gelangt, sodass man nicht mitten auf der Strasse abbremsen muss.