Hier fehlt ein Velostreifen
Da hier viele Fahrräder unterwegs sind und der MIV mit 50 noch vorbeidrängt wäre ein beidseitiger Velostreifen in der Kanonengasse sehr wünschenswert.
Dies könnte ohne Beeinträchtigung der MIV Kapazität realisiert werden, da ausreichend Platz durch das aufheben der Parkplätze geschaffen werden könnte.
Parkplätze stehen zu beiden Seiten der Kanonengasse in den 30er Zonen in ausreichendem Mass zur Verfügung.
Wurde dieser Spot verbessert?
Dieser Spot gilt als verbessert, sobald 3 weitere Personen ihn als verbessert markieren. Alternativ kannst du ein Beweisfoto hochladen.
0/3
'%3e%3cpath%20d='M14.9998%201.00027V10.0001H7.58607L4.00027%2013.5859V10.0001H1.00033V1.00027H15.0002H14.9998ZM16.0001%200H0.000488281V10.9999H3.00043V16L8.00049%2010.9999H16.0005V0H16.0001Z'%20fill='white'/%3e%3c/g%3e%3cdefs%3e%3cclipPath%20id='clip0_1486_229'%3e%3crect%20width='16'%20height='16'%20fill='white'%20transform='translate(0.000488281)'/%3e%3c/clipPath%3e%3c/defs%3e%3c/svg%3e)
4 Kommentare
Jetzt registrieren und mitdiskutieren!
Konto erstellenbeno
23. Aug. 2023
Auch nach Ende der Baustelle kein Veloweg. Wie kann das sein?
Pro Velo Kanton Zürich
8. Okt. 2020
Gemäss letztem Projektstand (Bauprojekt 2018) werden die Parkplätze aufgehoben und Tempo 30 umgesetzt. Radstreifen werden bedauerlicherweise keine markiert, dafür FGSO-Streifen (analog Langstrasse im Kreis 5 momentan). Wann genau das umgesetzt wird, ist uns nicht bekannt.
hirschkopf
9. Okt. 2020
Super, gut zu hören und vielen Dank für das Update.
Da bereits jetzt die Fahrzeuge in der Kanonengasse kreuzen können (mit Parkplatz) verstehe ich aber nicht ganz, weshalb nachher nicht eine Lösung mit zwei Fahrradstreifen + Kernfahrbahn möglich sein sollte?
sicher.velofahren.in.zuerich
5. Okt. 2020
Auch 2020 sind Parkplätze anscheinend noch wichtiger als durchgehende Veloinfrastruktur