Einmal mehr werden 20 Autoparkplätze höher gewichtet als die Sicherheit von täglich rund 1000 Velofahrende. An der Messstelle wurden im Juli täglich rund 1600 Velos gemessen. Gemäss Zählung fahren im Normalfall davon rund 2/3 durch die Baslerstrasse. Gerade beim links vom Fahrverbot hat es eine grössere geteerte Fläche, warum wird diese nicht als PP genutzt, siehe letztes Bild.
Foto von der Situation am Morgen hinzugefügt. Hier entsteht dann doch der Verdacht, dass der Veloweg gesperrt wurde damit er als Parkplatz verwendet werden kann. Insgesamt finde ich zudem das Konzept von Parkplätzen in einem allgemeinen Fahrverbot noch recht spannend.
Ich weiss ja nicht ob durch den Tag da Baustellenverkehr herrscht. Fahre wie viele täglich nach 17h da durch und dann ist da absolut nichts los, locker genug Platz um zu kreuzen und der Belag ist inzwischen ebenfalls durchgehend.
Vor allem hat man in Pratteln während der gesamten Bauzeit beim Veloweg die Velos via Muttenzerstrasse umgeleitet, selbstverständlich ohne dort zuvor die katastrophalen Strassenschäden insbesondere am rechten Rand zu flicken.
4 Kommentare
Jetzt registrieren und mitdiskutieren!
Konto erstellenveloglück
22. Sept. 2020
Einmal mehr werden 20 Autoparkplätze höher gewichtet als die Sicherheit von täglich rund 1000 Velofahrende. An der Messstelle wurden im Juli täglich rund 1600 Velos gemessen. Gemäss Zählung fahren im Normalfall davon rund 2/3 durch die Baslerstrasse. Gerade beim links vom Fahrverbot hat es eine grössere geteerte Fläche, warum wird diese nicht als PP genutzt, siehe letztes Bild.
l.i.
22. Sept. 2020
Foto von der Situation am Morgen hinzugefügt. Hier entsteht dann doch der Verdacht, dass der Veloweg gesperrt wurde damit er als Parkplatz verwendet werden kann. Insgesamt finde ich zudem das Konzept von Parkplätzen in einem allgemeinen Fahrverbot noch recht spannend.
l.i.
22. Sept. 2020
Ich weiss ja nicht ob durch den Tag da Baustellenverkehr herrscht. Fahre wie viele täglich nach 17h da durch und dann ist da absolut nichts los, locker genug Platz um zu kreuzen und der Belag ist inzwischen ebenfalls durchgehend.
edelfalter
23. Sept. 2020
Vor allem hat man in Pratteln während der gesamten Bauzeit beim Veloweg die Velos via Muttenzerstrasse umgeleitet, selbstverständlich ohne dort zuvor die katastrophalen Strassenschäden insbesondere am rechten Rand zu flicken.