Durchfahrtsbreite zu gering
Aufgrund der neuen Insel ist die Durchfahrtsbreite unnötigerweise reduziert worden. Hier wird von beiden Seiten fürs Linksabbiegen eingespurt, aber vier Velos kommen nicht mehr nebeneinander vorbei. Handzeichen ist nicht mehr möglich, ohne den Velogegenverkehr und sich selbst zu gefährden. Auch mit Lastenvelos oder Velos mit Anhänger ist es enorm eng.
Wurde dieser Spot verbessert?
Dieser Spot gilt als verbessert, sobald 3 weitere Personen ihn als verbessert markieren. Alternativ kannst du ein Beweisfoto hochladen.
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11 Kommentare
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Konto erstellenveloglück
18. Sept. 2026
War halt vorher schon nicht gut. Hat zuwenig Platz. Wenn grün wird, fahren alle kreuz und quer. Es ist auf Tramschienen, Inseln, Velos, sowie Velos und FG, die bei rot laufen/fahren, bzw. gar kein LS haben zu achten. Besser wäre man könnte hier 4 Spuren einrichten, 2 zusätzliche für die, die jeweils links abbiegen möchten.
Pro Velo beider Basel
19. Sept. 2026
Ich glaube eher, dass es zu kompliziert ist für genaue Spurzuweisungen ...
Aber mehr Platz wäre sicher besser. Nur werden sie das so kurz nach der baulichen Veränderung nicht anpassen wollen. Wir deponieren den Wunsch aber beim BVD.
velo_parkt_mit_gleisanschluss
22. Sept. 2026
Ja bitte das BVD ansprechen.
Beim Amt ist der Wurm drin. Bei den Randsteinen denkt man sich an Autoinfrastruktur. Basel baut bei Veloknoten und Trottoirüberfahrten schlicht velofeindlich. Das Amt soll sich solche Stellen in Zürich anschauen.
Pro Velo beider Basel
18. Sept. 2026
Aha, merci w.loss. Schlimmer geworden ist das mit der letzten Neumarkierung aber nicht. Wir schauen es uns aber nochmals kritisch an, ich sähe schon noch Verbesserungspotenzial bei der Insel und bei den Markierungen. Wichtiger wäre natürlich der Tunnel (https://grosserrat.bs.ch/ratsbetrieb/geschaefte/200109734). Die Regierung/Verwaltung ist immer noch am Prüfen.
Pro Velo beider Basel
17. Sept. 2026
Sorry w.loss, aber das verstehe ich nun nicht, s. neue Abbildung ... aber ich fahre nun gleich noch rasch dort durch.
w.loss
18. Sept. 2026
Sorry, mit "vom Hexenweglein über die Münchensteinerbrücke" meinte ich tatsächlich über die Münchensteinerbrücke ins Gundeli, also linksabbiegen. Da steht die Insel als perfekte Barriere im Weg...
w.loss
17. Sept. 2026
Sorry, aber wenn man vom Hexenweglein über die Münchensteinerbrücke fahren will, dann fährt man natürlicherweise direkt über die Insel (resp zwangsläufig links an der Insel vorbei). Eine 90 Grad Kurve auf einer Spurbreite von ca 1 Meter kann man sich nur am Schreibtisch aushecken.
Pro Velo beider Basel
14. Sept. 2026
Mmh. Danke für die Hinweise. Die Durchfahrtsbreite sollte eigentlich nicht breiter geworden sein, s. Plan.
msal
16. Sept. 2026
Auf dem Plan sieht man gut, dass die Flucht aus dem Peter Merian Weg ins Hexenweglein nicht gerade verläuft, d.h. Richtung Gellert ist eine Rechtskurve um die neue Insel zu fahren.
Pro Velo beider Basel
16. Sept. 2026
Neu ist die farbige Fläche. Durch sie wird die Durchfahrt nicht schmaler. Aber ja, sie hätte ein etwas breiter gemacht werden können.
velo_parkt_mit_gleisanschluss
14. Sept. 2026
Bis in die 2010er sind bei Fussgängerinseln, Überfahrten, Veloinfrastruktur abgeschrägte Betonelemente verbaut worden. Heute kommen überall velofeindliche Kanten zum Einsatz, die für Autoinfrastruktur gedacht sind. Das ist unnötig geschleckt und gefährlich!