Nehmt Euch an Pforzheim ein Vorbild

simulant 20. Aug. 2026

Foto: simulant · 20. Aug. 2026

Zufällig auf meiner Meta Timeline: Ein Polizist aus Pforzheim (D), der direkt die Autofahrenden adressiert und über die „Fahrradschutzstreifen“ aufklärt. Klipp und klar und mit Preisschild für die Verstösse wie anhalten, blockieren, gefährden.

Leo Sicuro mit Hut sozusagen.

Jetzt möchte ich bitte von der DAV und der Stadtpolizei die Gründe hören, warum diese Art der MIV Erziehung in Züri nicht gemacht wird.

9 Kommentare

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amateur

21. Aug. 2026

Hier nochmals: https://www.provelozuerich.ch/magazin/velo-aktiv/was-sagt-das-gesetz-zu-lieferwagen-auf-dem-velostreifen/

In der Schweiz ist die Rechtslage bei diesem Thema kaputt.

- Velostreifen, die mit einer unterbrochenen Linie abgegrenzt sind, dürfen hingegen von anderen Fahrzeugen befahren werden, sofern der Fahrradverkehr dadurch nicht behindert wird (Art. 30 Abs. 3 VRV).

- Fahrzeuge dürfen zum Güterumschlag auf der Strasse abgestellt werden, wenn sie nicht ausserhalb der Strasse oder abseits des Verkehrs halten können» (Art. 21 Abs. 2 VRV)

Nun scheint es aber keine rechtssichere Definition zu geben, was genau mit "wenn sie nicht anders halten könnten" gemeint ist.

Stadt Zürich

21. Aug. 2026

DAV & Stapo mit VBZ sensibilisieren mit der Kampagne Leo Sicuro sowohl auf Verkehrssicherheits-Aspekte als auch auf die Rücksicht aller Verkehrsteilnehmenden.

Feeback dazu bitte direkt an das Feedbackmanagement der Stapo: https://www.stadt-zuerich.ch/de/stadtleben/notfall/standorte-der-stadtpolizei/feedbackmanagement.html

simulant

21. Aug. 2026

Eben, Leo Sicuro kennen wir.

Ich halte bisher wenig vom harmlos wirkenden Sensibilisieren und Appellieren in diesem Stil.

Was es braucht, sind klare Ansagen an den MIV: Zu Velostreifen, RABR, Veloampeln, Velosäcken, knappem Überholen etc.
Und wenn Tiefbauamt und DAV so zurückhaltend, teils kryptisch und weich planen, bauen und markieren, ist es meiner Ansicht nach auch deren Aufgabe, bei der Polizei anzumahnen, dass diese dürre "Infrastruktur" beachtet wird - mit aller Deutlichkeit und Bussen.

Das Feedback zu Leo Sicuro ist längst deponiert. Ich kann gerne noch den Kollegen aus Pforzheim hinterherschicken. Aber mir ist es wichtiger, dass in der Stadtverwaltung auch mal departementsübergreifend der Groschen fällt.

Bearbeitet: 21. Aug. 2026, 17:03:15

maui

21. Aug. 2026

Konkretes Bussenverteilen bei Anhalten oder Parkieren auf dem Velostreifen wäre auch bei uns erwünscht.

Gilt bei uns die Kuscheljustiz ? Oder werden nur fehlbare Velofahrer gebüßt ?
Es gibt hier unzählige Posten wo auf Falschparker hingewiesen wird.
Zeit zu handeln.
Danke !

resignationsenthusiast

21. Aug. 2026

Sorry, aber das ist echt dickes Exkrement: Wie soll sowas in der MIV-Stadt Zürich irgend einmal sanktioniert werden, wenn die ersten 900-10'000 Sekunden des Anhaltens per se toleriert werden?
An anderer Stelle auf dieser Webseite wurde schon von offizieller Seite schwarz auf weiss mitgeteilt, dass das aus falscher Toleranz/infolge zu lange praktiziertem Larifari-Stil nicht (mehr!!!) strafbar sei!
Da kommt ihr nicht mehr raus!

Falls ich das erleben darf, müssten erst mal die Kontrollfreunde auf dieses für zumindest die U40er-Kontrollfreunde-Generation neue Delikt intensiv angeimpft/geschult werden und für die ersten zwei Jahre dieser neuartigen Kontrolltätigkeit mit schussfester Weste herumkontrollieren.
Und da ja schon jetzt komplett OHNE diese Kontrolle dauernd über die Unterbesetzung im Feld gejammert wird, müsste man wohl eine Art 'Poldis' quereinsteigen lassen. Anfangs etwa 500 Vollzeitstellen, monatlich reduzierbar um fünf bis zehn Poldis: Ich habe heute gelernt, dass sogar Fruchtfliegen lernen können, warum nicht auch der lethargische MIV, wenn es von Mal zu Mal doppelt so teuer werden würde?
Finanziert rein aus den Bussengeldern und mit 50% Beteiligung! Anfangslohn Fr. 2000.-/Monat Grundlohn plus die ca. FR 10'000.- aus den Provisionen.

Oder warum nicht mal endlich die Scanautos für Dooring/Anhalten/Parkieren/'nome schnell' und ähnliche DELIKTE justieren. Ein kleines Softwareupdate und schon fliesst der Zaster!

Richtig: Die gibt es nur in der Fantasie der tolerant-entspannten Anständigen, welche gemäss der wissenden Stammtisch-Trödler nur im MIV zu finden sind und an geblitzten Ampeln äusserst selten bei Rot fahren! Ich verweise auf die Parallelen zur Fruchtfliege!
https://www.watson.ch/schweiz/velo/527911757-zuerichs-velobruecke-franca-magnani-wird-teurer-als-gedacht

Der Text zum Thema ist überschaubar und wird bestimmt passen. Die einen Kommentare entsprechen dem Niveau A0 meiner Taushiro-Kenntnisse!

thomas bike

21. Aug. 2026

Video auf Facebook
https://www.facebook.com/reel/830495656741959

simulant

21. Aug. 2026

Merci! Fürs Verlinken war ich zu blöd. 🤷‍♂️

resignationsenthusiast

21. Aug. 2026

Läck Beck: 55 Euronen alleine fürs Anhalten auf dem Streifen ist für das MIV-verliebte Deutschland ja echt ein Monsterbetrag. Hochgerechnet ins Schweizer Bussensystem ergäbe das etwa zwei Monate bedingten Ausweisentzug plus 450 Franken Bussen-/schreibgebühr.

Wenn man es den nur endlich vom aktuellen Status 'Kavaliersdelikt, Schwamm drüber' auf Stufe 'zwar nur für Langsamverkehr, der nie Steuern bezahlt und dauernd betrunken auf Trottoirs rumhüeneret, aber trotzem... es sind ja irgendwie auch schützenswert verw(w)irrte Menschen' hieven würde.