Vorzugsrouten wirken nicht: Tödistrasse durch Schleichverkehr 100% besetzt
Zwischen die Gotthardstrasse & Brandschenkestrasse ist es nach die Schulferien um lange Autoschlangen zu rechnen, die nicht nur den Veloverkehr aber auch Kreuzungen, Zebrastreifen und Rettungsfahrzeugen einschränken. Der "Vorzug" in VVR wirkt einfach nicht. Bitte ein generelles MIV-Fahrverbot auf Velorouten einsetzten.
Edit: ich habe 2 Vorschläge Superblock mit Modalfiltern auf die Gotthardstrasse hinzugefügt. Grün = aktuelle Einbahn, blau = neue Einbahn, rot = Einbahn in Gegenrichtung, orange = diagonaler Modalfilter.
Wurde dieser Spot verbessert?
Dieser Spot gilt als verbessert, sobald 3 weitere Personen ihn als verbessert markieren. Alternativ kannst du ein Beweisfoto hochladen.
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38 Kommentare
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Konto erstellendominik.ogilvie
23. Sept. 2026
Siehe Video-Beitrag von Tsüri:
https://www.instagram.com/reel/DdmIB1kk88k/ oder https://www.tiktok.com/@tsri_ch/video/7688391569157737760
Als Zielbild habe ich noch ein Foto von der Velodemo vom 22.09.2026 angefügt…
simulant
23. Sept. 2026
Naja, das fahren viele Velofahris in Gegenrichtung auf dem Velostreifen... :-)
zh2000
1. Sept. 2026
Dann beobachtet mal schön @DAV... wir hören uns in 5 Jahren wieder und ich bin schon jetzt gespannt, was für tolle Massnahmen ihr dann präsentieren werdet... Ob es wohl blaue statt grüne Bänder sein werden...?
amateur
1. Sept. 2026
Es ist nur die Baustelle Talstrasse! Ganz bestimmt! Weil das ist eine ganz grosse Ausnahme, bestimmt die letzte Baustelle, die jemals in Zürich sein wird! Nachher wird alles gut! Es wird keinen Schleichverkehr mehr geben. Velofahrer werden nicht mehr ständig rummeckern, ihre Velos an Bäume anschliessen und auch blind die Velostationen finden, die alle gratis sein werden!
Ich sollte mich wieder in "Popcorn" umbenennen.
samuvelo
28. Aug. 2026
Liebe Leute bei der Stadt – und ich meine nicht das Veloteam, sondern diejenigen, die leider wohl weniger auf Bikeable unterwegs sind: Ich versuche trotzdem euch zu erreichen.
Solche VVR-Planungen sind m.E. kontraproduktiv, wenn es um gegenseitiges Verständnis und Respekt auf den (zürcher) Strassen geht. Sie schüren vielmehr negative Emotionen und Road Rage.
🚗 Autofahrende ärgern sich: Wegen diesen Velos stehe ich jetzt im Stau auf diesen blöden Strassen mit dem grünen Streifen. Früher ging es doch auch, aber dank der Veloförderung stehe ich jetzt da. Und die Velos, die ich dann sehe, halten sich ja sowieso nie an Regeln, fahren auf dem Trottoir oder drängeln durch den Verkehr.
🚲 Velofahrende ärgern sich über die Autos, die ihnen auf den für sie geplanten Strassen den Platz wegnehmen – all die Leute die gar nicht in der Stadt wohnen und auf den Velostrassen für Durchgangsverkehr sorgen.
(zur Klarstellung: ich bin mir sehr bewusst, dass ein Grossteil aller Autofahrten >5km und somit die Ansicht der Velofahrenden gleich derer der Autofahrenden, dass nur die Velos immer und überall für Übertrettungen sorgen ziemlich falsch sein mag).
Bitte schaut doch bei VVR, dass der Verkehr dort, wo es möglich wäre, auch wirklich ordentlich voneinander getrennt wird. Damit wir nicht ständig neue Situationen schaffen, die genau diese gegenseitigen Vorurteile nähren. Und bitte wartet nicht wieder auf die nächsten 3 Monitorings wie auf der Basler-/Bullingerstrasse bzw. die nächste Strassensanierung.
hajdeni
27. Aug. 2026
Auch heute 27.08.26 Autostau auf der VVR.
zh2000
27. Aug. 2026
Auf LinkedIN haben das Tiefbauamt sowie die beiden Stadträtinnen gestern Beiträge zur Neueröffnung gepostet.
Ich habe mir erlaubt, jeweils ein paar Bilder von bikeable anzuhängen.
Weitere Kommentare erwünscht:
https://lnkd.in/p/eY9bbYx5
https://lnkd.in/p/ehfm2Eqy
https://lnkd.in/p/eqmgknXG
dominik.ogilvie
27. Aug. 2026
Dieser Bikeable-Spot wird im aktuellen Tsüri-Artikel erwähnt: https://tsri.ch/a/zuerich-hat-einen-neuen-kilometer-velovorzugsroute
samuvelo
27. Aug. 2026
Wenn ich richtig gelesen habe verweist ihr beim übermässigen MIV auf eine Baustelle im Umfeld. Das mag von mir aus dazu beitragen, dazu habt ihr mehr Detailwissen. Aber:
- Haben die Regelverstösse auch damit zu tun (anderer Spot auf der VVR, wo beispielsweise Auto via Fussgängerschutzinsel fährt)?
- welche Baustelle haben wir in Altstetten/K4, welche seit Jahren für das gleiche Phänomen sorgt?
amateur
26. Aug. 2026
Der heutige Bericht von TeleZüri zu dieser PK zeigte zumindest kurz die Realität. Wobei der/die fehlbare Autolenker/in als Zuger/in geframet wurde, als ob das Kennzeichen ein Rolle spielen würde 🤦
Heute spielte mir zufällig Youtube dieses Video in die Timeline: "Tesla FSD during Rush Hour in Zurich, Switzerland"
Eigentlich geht es um den anscheinend supertollen Fahrassistenten der betreffenden Automarke, aber eigentlich ist es die perfekte Dokumentation zum Verkehrswende-Desaster, das sich in dieser Stadt abspielt.
Bei t=284 fährt er in die grossartige neu eingeweihte VVR ein.
"the road is bit unusual (...) it has two thick green lines along the edges (...) if I had been driving here alone (...) i probably would have avoided it, thinking it was some kind of oversized bike lane"
Bei t=324 übersehen sowohl er selber wie auch sein AI-Fahrassistent das Linksabbiegegebot vor dem Bleicherweg, fahren also Richtung VVR Tödistrasse weiter.
Er ist stolz, dass sein Fahrassistent ihn daran gehindert hat, das vortrittsberechtigte Velo auf dem Bleicherweg anzufahren ("the fast cyclist coming from the right" - es sieht nach 15 km/h aus). "The car saw him before I did"
Dann steht er im Stau auf der VVR vor der Einfahrt Brandschenkestrasse. "Taking this next right turn took ages. This war by far the longest wait of the entire drive". Da biegt er dann aber korrekt nach rechts ab, nachdem ihn endlich einer reingelassen hat.
Nichts gegen Teslas. Aber diese Stadt hat ein echtes fucking problem.
hajdeni
26. Aug. 2026
Das Linksabbiegegebot ist auf Google Maps inexistent und Maps mavigiert gezielt geradeaus.
zh2000
24. Aug. 2026
Am Mittwoch findet um 13 Uhr ein Medienanlass zur Eröffnung dieser "VVR" statt. Treffpunkt beim Flössergasse-Brunnen (siehe Screenshot von der Stadt-Homepage).
Falls jemand die Verantwortlichen des Tiefbauamtes auf die zahlreichen Missstände auf dieser Strecke hinweisen möchte, wäre dies eine medienwirksame Gelegenheit...
bikelover23
24. Aug. 2026
Schade, dass es an die eher ruhige Flössergasse zwischen Mittagspause & Feierabend stattfindet...
amateur
24. Aug. 2026
Schade für wen, ist die Frage
zweiracabrio
24. Aug. 2026
@bikelover23
Von dort aus hat man zumindest einen guten Überblick, über die illegal Querfeldein-Fräsenden von der Tödistrasse her 😏
tiez
26. Aug. 2026
https://www.srf.ch/audio/regionaljournal-zuerich-schaffhausen/von-130-kilometern-velovorzugsrouten-fehlen-noch-fast-alle?id=AUDI20260826_NR_0020
Ab Minute 2:23
amateur
26. Aug. 2026
"es sind genau sächs komma drü sächs Kilometer, wo scho färtig sind". Im behäbigen SRF-Sprechduktus klingt es besonders präzis: nach dem Totalversagen, das es ist.
Simon Brander zeige sich "sehr zuversichtlich". Es sei ja vor allem grüne Farbe, die man aufmalen müsse.
Das Hauptproblem ist ja nicht, dass 124 Kilometer noch nicht gebaut sind. Sondern dass die bestehenden 6.36 Kilometer ein Desaster sind.
amateur
26. Aug. 2026
... und dass bei bestehenden 6.36 Kilometer Projekte aufgelegt werden, welche die Projekte nachträglich massiv verschlechtern, wie am Brauerbogen, wo die Fahrbahn auf 4,80 verschmälert wird. Das soll eine Zweirichtungs-VVR sein, inklusive Durchgangsverkehr. Sämtliche Parkplätze weg, ein einziger Lieferplatz verbleibt (was erzählt Karin da im Interview von ganz viel mehr Lieferplätzen??). Niemand kann den Lieferfahrzeugen böse sein, welche da nicht anders können, als den Veloverkehr blockieren.
Hat da btw jemand Einsprache gemacht?
akbaae
21. Aug. 2026
Gleich heute abend ~18h00 - neu Foto
Velos mussen auf Trottoir fahren…
Stadt Zürich
21. Aug. 2026
Merci für die eindrückliche Fotodokumentation. Leiten wir gerne an die zuständigen Stellen weiter.
zh2000
21. Aug. 2026
Dürfte man erfahren, welches die zuständigen Stellen sind?
samuvelo
21. Aug. 2026
Danke vielmals für euren Einsatz für uns.
Ich würde mir wünschen, dass die zuständigen Stellen und Menschen selber auch ab und zu auf Bikeable vorbeischauen (müssten). Ich hätte die Hoffnung, dass so bei den Verantwortlichen, Planenden und Durchstetzenden vielleicht ein bisschen ein Aha-Moment entsteht – dass man nicht nur auf einzelne Spots, Projekt oder Verantwortlichkeiten hingewiesen wird, sondern sich eben ein Gesamtbild der Situation für Velofahrende macht (auch für die positiven Rückmeldungen versteht sich). Und gleichzeitig würden sich vielleicht proaktiv solche mässig-gelungenen Umgestaltungen vermeiden lassen.
resignationsenthusiast
26. Aug. 2026
@zh2000: Konnte dir die zuständige Stelle eigentlich die abschliessende Liste der zuständigen Stellen schon zufaxen?
Ich frage für einen Freund, welcher meinte, dass wegen der aktuell herrschenden überschwänglichen Partystimmung in Karin's Truppe während der nächsten Wochen wohl kaum jemand nüchtern antworten kann und allfällige Antworten mit Bedacht genossen werden sollten.
Mein Rat im Namen meines Freundes: Glaube nicht alles auf ein Mal!
zh2000
20. Aug. 2026
Funfact:
Sogar bei Fruchtfliegen konnte anlässlich wissenschaftlicher Studien ein Lerneffekt nachgewiesen werden...
maui
20. Aug. 2026
Farbe ist keine Infrastruktur - bestätigt sich leider immer wieder aufs neue !
simulant
20. Aug. 2026
Bitte nicht lange forschen und beobachten, sondern den Flop subito erkennen und direkt reagieren.
Ich möchte die Politik und die Planung in Bezug auf die VVR ernst nehmen können. So geht das einfach nicht. Ihr habt Euch wählen lassen, auf Jobs beworben und werdet dafür bezahlt. Handelt bitte entsprechend und nicht erst in ein paar Monaten oder Jahren.
samuvelo
20. Aug. 2026
Krass. Die Tödistrasse liegt (zum Glück) nicht auf meinem Weg. Ich bin ja bekanntlicherweise vom Befahrungsteam VVR-Basler-Bullinger. Was mich einfach schon beeindruckt, dass verschiedene VVR offenbar am gleichen kranken. Es ist wirklich dringend notwendig, den quartierfremden Verkehr von solchen Routen nicht nur einfach zu reduzieren, damit die Verkehrsbelastung einigermassen okay ist, sondern komplett rauszunehmen. Veruscht doch bitte Verkehrsregime zu entwickeln, bei welchen MIV nur wieder dort landen kann, wo er schon herkommt (zweimal Rechtsabbiegegebot mit Modalfilter). Was spricht dagegen? Die Erschliessung aller Parzellen ist sichergestellt und dies entspricht der behördenverbindlich festgelegten Funktion der unklassierten (Quartier)strassen.
lee
21. Aug. 2026
ich glaube es gibt ein paar Stellen, bei denen man mittels Fahrverbot, Rechtsabbiegegebot, Modalfilter oder was auch immer nachjustieren könnte. Die Erschliessung vom Quartier ist allerdings wirklich nicht überall einfach, d.h. ganz vermeiden lässt es sich kaum.
Das aktuelle Problem ist in erster Linie nicht der Verkehrsführung geschuldet, sondern es liegt daran, dass sich viele nicht an die Regeln halten.
Bsp einer unnötigen Kettenreaktion: Würden keine Autos illegalerweise beim Bleicherweg geradeausfahren, gäb es vor der Kreuzung Brandschenkestrasse viel weniger einbiegenden Schrott und man könnte mehrheitlich bis nach vorne fahren. Gäbe es nicht diese konstante Kolonne, würden wohl einige Autofahrer auf der Brandschenkestrasse nicht bis in die Kreuzung hinein fahren, sondern vorher warten, sodass die Velofurt frei bleibt. Wenn du das aktuell machst, wartest du womöglich den ganzen Feierabendverkehr auf deine Lücke. (Habe mal einem Reisecar zugeschaut, welcher vorbildlich vor dem ersten Fussgänger gewartet hatte. Nach 3 Minuten stand er immer noch an derselben Stelle, also entschied er sich um und blockierte alle Übergänge zugleich. Hätte ich nur den letzten Moment gesehen, ich hätte geflucht)
Dadurch wären weniger Fahrzeuge auf der Brandschenkestrasse, somit der Anreiz kleiner illegal links am Verkehr vorbei ins Quartier zu fahren um dem Stau zu entkommen... und und und..
bikelover23
21. Aug. 2026
@lee m.E. sind Einbahnen und Poller mit geeignete Abstand gut respektiert. Wir könnten dann das Problem mit einem neuen Verkehrplan lösen.
Ich habe 2 Vorschläge Superblocks hinzugefügt. (grün = aktuelle Einbahn, blau = neue Einbahn, rot = Einbahn in Gegenrichtung, orange = diagonaler Modalfilter)
goldfountain
20. Aug. 2026
MIV- Fahrverbot ausgenommen Lieferung, Anwohnende & Rettungsfahrzeuge einführen bittteeee
bietschhorn
20. Aug. 2026
Warum ist da aktuell so viel Verkehr? Ich fahre die Tödistrasse seit Jahren wirklich oft auch im Feierabendverkehr und bislang sah das dort nur so aus, wenn wegen Veranstaltungen irgendwo Sperrungen waren. Und tatsächlich ein extrem krasser Gegensatz zur Ferienzeit. Damit hat sich die Situation für die Velofahrer durch die Gestaltung der Velovorzugsroute aktuell eigentlich zu vorher verschlechtert, weil sie ja nicht am MIV-Stau vorbeikommen. So eine Fehlplanung....
zwitserfietser
20. Aug. 2026
Der MIV scheint von den grünen Linien angezogen zu werden
bikelover23
20. Aug. 2026
Es war heute komplett voll mit Schleichverkehr auf die Gotthardstrasse -> Tödistrasse -> Dreikönigstrasse. Warum benutzten sie nicht die Genferstrasse oder Alfred-Escher-Strasse ist mir nicht bekannt. 🤷 Offensichtlich muss den Verkehrsplan wiederbearbeitet werden, sodass der Schleichverkehr die Alfred-Escher-Strasse oder Stockerstrasse benutzt. Einfach "Superblocks", wie hart ist das?
noctua
20. Aug. 2026
Neuer Tag, neue tolle Bilder. 🚗🚗🚗
Planung ersetzt den Zufall durch den Irrtum.
Die Dienstabteilung Verkehr und das Tiefbauamt darf die heutigen Bilder gerne zur Dokumentation ihrer Planung ablegen – wir freuen uns schon auf die Verbesserung. Vielen Dank hierfür, DAV und TAZ.
Wenn Velovorzugsrouten tatsächlich Velovorzugsrouten sein sollen, wäre es vielleicht langsam an der Zeit für ein Verbot des motorisierten Durchgangsverkehrs. Frau Rykart, Frau Brander: Wäre es nicht langsam an der Zeit, ein wenig Mut zu zeigen?
p.s: übringens nicht nur an dieser Stelle. Die Bullingerstrasse sah heute um 17:00 ziemlich ähnlich aus.
amateur
20. Aug. 2026
Im Prinzip dasselbe Schema wie bei VVR Basler/Bullinger. Einfach noch übler, weil der Strassenquerschnitt viel enger ist.
akbaae
20. Aug. 2026
Well well 🤪
Kaum einer kennt und nutzt die neue VVR Tödistrasse
Kaum einer kennt und nutzt die neue VVR Tödistrasse
8. Aug. 2026 – bietschhorn
Tödistrasse 53, 8002, Zürich, Schweiz
bikelover23
20. Aug. 2026
"Careful what you wish for" 🤭
zwitserfietser
20. Aug. 2026
Gealtert wie Milch 🫠