Wie überquere ich die Kaserne?
Möglichkeit 1: Kasernenhof
Auf dem Kasernenhof herrscht (formell) Velofahrverbot, aber das ist wohl ein Relikt aus vergangenen Zeiten, wenn man sich die Menge an Velos anschaut die im Hof selber jeweils parkiert sind. Falls Velofahren hier tatsächlich noch illegal ist, ist es wohl verglichen mit allen anderen illegalen Sachen die in diesem Hof passieren zu vernachlässigen.
Die Tore auf beiden Seiten sind manchmal im Winter bis auf die kleine Fussgängertür geschlossen, was zum Absteigen zwingt.
Mittem auf dem Verbindungsweg zwischen beiden Toren befindet sich im Sommer das Restaurant Summergarte mit Tischen auf beiden Seiten, wo Fussgänger und freilaufende Hunde den Weg blockieren. Häufig liegen auch Glasscherben auf dem Boden.
Möglichkeit 2: Kasernenwiese (mein Favorit!)
Auf der anderen Seite des Gebäudes, auf der Kasernenwiese, gibt es viel Platz zum Velofahren, und seit die Zeughausstrasse keine Parkplätze mehr hat ist auch der Eingang offen - bravo! Leider gibt es aber auf dieser Seite einen hohen Randstein, der die Einfahrt mit dem Velo mehr als beschwerlich macht. Könnte man hier vielleicht eine richtige Einfahrt machen? Stein abschleifen würde wohl ausreichen.
Möglichkeit 3: Kanonengasse
Zu viele Autos, zu viel Verkehr, Rotlichter - hier macht Velofahren keinen Spass. Und es ist ein Umweg, wenn man über die im August 2026 neu gestaltete Rotwandstrasse kommt und zur Europaallee möchte.
Wurde dieser Spot verbessert?
Dieser Spot gilt als verbessert, sobald 3 weitere Personen ihn als verbessert markieren. Alternativ kannst du ein Beweisfoto hochladen.
9 Kommentare
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Konto erstellenhajdeni
13. Juli 2026
Im teilrevidierten Richtplan Fuss- Velocerkehr (welcher bis zum 20. Januar 2026 auflag und noch nicht in Kraft ist) ist eine kommunale Veloroute nach Variante 2 (der Kasernenwiese entlang und als Verlängerung der Rotwandstrassee) eingetragen.
amateur
13. Juli 2026
Oh.
Ist in der Tat auch schon in "Kommunaler Verkehrsplan der Stadt Zürich - Veloverkehr (2021)" als "geplant" enthalten.
Wo findet man eigentlich die Pläne dieser Teilrevision des Richtplans?
hajdeni
14. Juli 2026
https://www.stadt-zuerich.ch/de/planen-und-bauen/stadtplanung/richtplanung/regionaler-richtplan/teilrevision-fuss-veloverkehr.html
Im aktuell noch gültigen kommunalen Richtplan Veloverkehr ist allerdings noch die nicht wirklich gangbare Variante durch den Kasernenhof enthalten.
Ich bin gespannt, wie lange es dauern wird, nach Inkrafttreten des teilrevidierten Richtplans den Randstein abzuflachen und das aktuell noch aufgehängte audienzrichterliche Fahrverbot abzumontieren.
amateur
14. Juli 2026
Danke für den Link! Ich komme allerdings nicht draus. Fand dort keine Veloroute über den Kasernenhof. Bin eben Laie 🤪
ascent
20. Juli 2026
Ich leider auch nicht - die orange Linie auf der Rotwandstrasse ist eine Fussverbindung.
hajdeni
21. Juli 2026
Komisch, das Dokument auf der verlinkten Seite wurde ausgetauscht. Zuvor war da ein Plan mit dem kommunalen Richtplan. Ich habe einen Bildausschnitt hinzugefügt.
Den aktuell noch gültigen kommunalen Richtplan Fuss- & Veloverkehr findet man hier: https://www.stadt-zuerich.ch/content/dam/web/de/planen-bauen/stadtplanung/dokumente/kommunaler-richtplan/verkehr/kommunaler-richtplan-velo.pdf
Hinwewis zur unterschiedlichen Legende der Richtpläne: Im alten Richtplan wurden Verbindungen, die nicht den angestrebten Standards entsprechen, gestrichelt dargestellt. Im neuen Richtplan sind Verbindungen, die „fahrbar“ sind, als durchgehende Linien (bestehend) eingetragen. Daher ist im alten Richtplan die Verbindung über den Kasernenhof gestrichelt dargestellt, im neuen Richtplan via Kasernenwiese durchgehend. Weil man kann ja durchfahren, über den nicht abgesenkten Randstein, durchs signalisierte Fahrverbot durch.
amateur
13. Juli 2026
Es handelt sich hier nicht um Verkehrsflächen, es handelt es sich um Privatgrund (ggf. im öffentlichen Besitz, aber das spielt hier keine grosse Rolle). Nichts dagegen, dort durchzufahren, aber da muss man sich halt nach der Decke strecken.
Prio 1 wäre hier, dass die Zeughausstrasse mal zu einer VVR wird, welche den Namen verdient (und nicht Party- und sonstiger Parkplatz).
ascent
20. Juli 2026
Die Priorität ist hier wohl ein subjektives Empfinden. Für mich liegt die Priorität ganz klar bei besseren und sichereren Querverbindungen zwischen Wiedikon und dem HB / Europaallee.
Das aktuelle (Juli 2026) Projekt an der Rotwandstrasse ist schonmal eine riesige Verbesserung, aber die Kaserne blockiert das letzte Stück - die Stadt hat es in der Hand.
amateur
20. Juli 2026
Die Stossrichtung kann ich absolut unterschreiben.
Die beiden Flächen (Kasernenareal und Zeughaushof) haben aber einen bunten Strauss von nicht-verkehrsorientierten Nutzungen. Vom geruhsamen Quartierpark, Familiengarten, bis zum Festareal. Führte man hier eine _wichtige_ Veloverbindung durch, wären Nutzungskonflikte vorprogrammiert. Wo Kinder spielen, da kann nicht gleichzeitig eine Veloroute sein. Umgekehrt wäre die Veloverbindung bei jeder Veranstaltung (1. Mai, Albafest, Caliente) für den Veloverkehr blockiert.
Wie gesagt: als Nischenroute für rücksichtsvolle Velogeniesser völlig OK.
Jedenfalls, ich wünsche mir, dass die "besseren und sichereren Querverbindungen zwischen Wiedikon und dem HB / Europaallee" auf den Strassen realisiert würden, die es schon gibt. Da wäre zuallererst die Velo-"Vorzugsroute" Zeughausstrasse zu nennen. Mit der käme man eigentlich sehr gut zum HB.
Wenn sie denn nicht als Organisationsfläche für Events auf der Kasernenwiese missbraucht wird, wo man sich fragt, warum das nicht auf der Kasernenwiese selber gelöst werden kann. - Hier schliesst sich der Kreis.
Sogenannte Velovorzugsroute
Sogenannte Velovorzugsroute
20. Juni 2026 – cloelius
Zeughausstrasse 39, 8004, Zürich, Schweiz