Bien mieux que prévu !
Cette route était censée avoir deux voies TIM et deux maigres bandes cyclables, avec en prime des places de parking dangereuses avec gros risque d'emportiérage (dooring). En tout cas c'est ce qui était prévu ou envisagé sur les plans du site web du tramway lausannois.
Mais heureusement l'aménagement final est assez différent, avec une seule voie TIM relativement étroite et deux larges bandes cyclables, et surtout pas de place de parking dangereuses ! Merci beaucoup !
Seul petit bémol, le panneau de limitation à 30km/h est assez discret, certains conducteurs semblent ne pas le remarquer. Des pictogrammes "30" peints au sol devraient éliminer ce problème
3 Kommentare
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11. Juli 2026
Oui et de plus la circulation automobile n'est que temporaire.
Lorsque le nouveau rond-point (autre sujet) sera réalisé, ne seront admis que les véhicules d'urgences et les bus dans une seule direction (https://tramway-lausannois.ch/le-chantier-de-lausanne-a-renens/renens-verdeaux/).
amerillo
14. Juli 2026
Oh j'étais pas du tout au courant de ça, trop bien ! Mais pourquoi a-t-il était possible de déroger aux plans là pour faire quelque chose de mieux mais pas sur le reste du tracé ?
grume
14. Juli 2026
Je pense que la Ville a dû se rendre compte en cours de route qu'elle pouvait faire autrement. Il y a eu pas mal de changements de sens uniques / voies interdites à tout ou partie durant les travaux dans le quartier adjacent à la gare.
Il faut reconnaître qu'il est rare que les Communes arrivent à un plan de mobilité figé et anticipé en amont des travaux. Souvent des questions et intérêts se matérialisent en cours de route. Tant mieux pour cette rue :)
Pour le reste du tracé, la direction gare a la problématique des rails (qu'a aussi le Flon pourtant cyclable faute d'aménagement parallèle...) et direction Lausanne on est sur la route principale par manque de volonté politique de séparer les voies cyclables clairement. La place est là et le tram obtient toutes les dérogations possibles en tant que projet d'intérêt public et des parallèles ont même été réalisées pour les piétons à certains endroits.