Gefährliche Kreuzung

flol

17. Juli 2026

Ich bin nicht sicher, ob das klar wurde: Es geht um das Linksabbiegen in Richtung Grün-80/St. Jakob.
Es ist mir schon einige Male passiert, dass mir beim Linksabbiegen ein Velo von der Rüttihardbrücke her genau im dümmsten Moment entgegenkam und eine Kollision zum Glück dank beidseitiger Aufmerksamkeit vermieden werden konnte.
Das Problem ist die Gleichzeitigkeit der an der Verzweigung erforderlichen Handlungen. Die Strasse erlaubt eine Geschwindigkeit von 30 km/h. Darum muss beim Anfahren auf die Kreuzung gebremst, gleichzeitig ein Handzeichen nach links gegeben und der Kopf nicht in Fahrtrichtung, sondern nach rechts in Richtung des Gegenverkehrs gedreht werden. Dieser Gegenverkehr ist schlecht sichtbar, da er aus der dunklen Rüttihardbrücke kommt. Eine weitere Gefahr sind nach dem Abbiegen spielende Kinder oder langsame Autos, die Parkplätze suchen (und das nicht mit dem Setzen eines Blinkers anzeigen). Das sollte bereits vor dem Linksabbiegen beachtet werden.
Bei all diesen Abläufen ist die Gefahr gross, dass ein Schritt vergessen geht und im schlimmsten Fall eine Kollision mit anderen Velofahrenden resultiert. Dies auch bei "normaler, den Verhältnissen angepasster" Geschwindigkeit.

freediver

18. Juli 2026

Nach der Lektüre Ihrer Schilderung habe ich eher den Eindruck, dass es sich um eine Überforderung in einer komplexen Verkehrssituation handelt als um ein infrastrukturelles Problem.

Ich befahre diese Kreuzung seit rund 30 Jahren mehrmals pro Woche (in alle Richungen). Es ist natürlich möglich, dass ich aufgrund dieser langjährigen Erfahrung für ein allfälliges Problem inzwischen etwas «betriebsblind» geworden bin.

Ich bin heute Morgen nochmals dort vorbeigefahren und habe dieses Foto aufgenommen. Darauf ist gut erkennbar, dass man bis ans andere Ende der Rüttihardbrücke sehen kann. Die erlaubten 30 km/h sind eine Höchstgeschwindigkeit und keine Geschwindigkeit, die man zwingend fahren muss. Wenn man – wie auf Ihrer Grafik mit der grünen Linie eingezeichnet – den normalen Fahrweg wählt und nicht die Kurve schneidet, bestehen aus meiner Sicht weder Sichtprobleme noch Schwierigkeiten, dem Gegenverkehr von der Rüttihardbrücke den Vortritt zu gewähren.

Ich erlebe an dieser Stelle eher das umgekehrte Problem: Wenn ich von Grün 80 in Richtung Dreispitz fahre, begegnen mir regelmässig Velos oder Cargobikes, die sich gegenseitig überholen und dabei die Kurve schneiden – so, wie auf Ihrer Grafik mit dem roten Pfeil dargestellt. Das führt gelegentlich beinahe zu Frontalkollisionen.

Ein weiteres Beispiel ist die Brücke selbst: Es kommt immer wieder vor, dass ein Auto aus Richtung Schänzli das Stoppsignal missachtet und noch auf die Brücke fährt, obwohl man sich bereits zu drei Vierteln auf der Brücke befindet. Auch dort entstehen gefährliche Situationen.

Eine zusätzliche Bodenmarkierung fände ich grundsätzlich sinnvoll. Ich bezweifle allerdings, dass sie das Verhalten der Verkehrsteilnehmenden wesentlich verändern oder das Kurvenschneiden verhindern würde.

Für mich sind das jedoch in erster Linie Verhaltensprobleme der Verkehrsteilnehmenden und keine Mängel der Infrastruktur.

flol

17. Juli 2026

Die beste Lösung wäre, die Strassenmarkierung so anzupassen, dass von der Rüttihardbrücke her kommende Fahrzeuge keinen Vortritt mehr haben. Also Haifischzähne am Brückenausgang in Fahrtrichtung Muttenzerstrasse.
Somit wären Fahrzeuge, die von der Muttenzerstrasse in Richtung Grün80 abbiegen wollen, vortrittsbrechtigt, womit das Problem gelöst wäre.