Ende des Veloweges/Vorzugs/Veloschnell Route
Bei der Kreuzung Basler/Altstetterstrasse hört der sehr angenehme Velostreifen mit Vorzugsroutemarkierung plötzlich auf. Kein langsam in die Strasse leiten sondern: Velo falls du weiter fahren willst du hast kein Vortritt und must selbst schauen dass dich die Autos nicht überfahren. Und das am Ende eine rvermarkten Vorzeogeroute und nachdem dieser Abschnitt frisch gebaut wurde.
Ist dem Bauamt das Velo scheiss egal, wollen sie es aktiv behindern oder haben sie einfach keine Ahnung oder keine Fantasie wie sie ein Problem lösen könnten.
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19 Kommentare
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Konto erstellenamateur
25. Juni 2026
À propos, aktuelle Frage zu genau diesem Spot auf ZWN: https://www.zueriwieneu.ch/report/83386
"Veloweg endet unvermittelt. Velos müssen dem Trottoir ausweichen und geraten plötzlich in die Fahrbahn der von hinten kommenden Fahrzeuge. Letztens wollte ein Scooter Fahrer ein Velo kurz vorher überholen, als das vorausfahrende Velo plötzlich nach Links ausschärte gab es beinahe einen Zusammenstoss."
Antwort:
Guten Tag
Vielen Dank für Ihren wichtigen Hinweis. Die verantwortliche Abteilung wird sich dem geschilderten Sachverhalt annehmen.
Wir bedauern die Unannehmlichkeiten und danken für Ihr Engagement.
Freundliche Grüsse
Ihre Stadt Zürich
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Sorry, aber so macht Zueriwieneu wenig Sinn. Generische Antworten kann ich mir auch selber ausdenken. Kehren wir doch gleich zum Zustand zurück, dass nervige Rentner bei der Stadt anrufen, um sich zu beschweren. Und die anderen machen die Faust im Sack.
Das Ziel wäre doch Open Government, oder?
hajdeni
1. Juli 2026
Noch eine Anfrage zu diesem Ort auf ZWN:
https://www.zueriwieneu.ch/report/83685
"Die Radspur endet im nichts bzw wird durch eine rausgezogene bordsteinkante beendet… der radfahrer muss sich unvermittelt nach rechts einordnen was gefahren durch von hinten kommende autos etc birgt… und nachts oder wenn im winter da mal schnee liegen sollte kann der radwegbeendende bordstein leicht übersehen werden was zu stürzen führen wird… schade dass man mit dem gerade erst beendeten umbau der altstetterstrasse solche todesfallen herstellt… ob der planer selbst velo fährt?"
amateur
1. Juli 2026
Vielen Dank für Ihren wichtigen Hinweis! Die verantwortliche Abteilung wird sich dem geschilderten Sachverhalt annehmen!
hajdeni
1. Juli 2026
Wir bedauern die Unannehmlichkeiten und hoffen sie haben ein Fully, damit sie mit dem Velo einfach aufs Trottoir wechseln können.
Stadt Zürich
25. Juni 2026
äh sorry, ja, ich meinte auch den Abschnitt Altstetterstrasse bis Luggwegstrasse. und ja, leider aktuell wegen einer Einsprache blockiert.
zh2000
25. Juni 2026
Da die Einsprache von Pro Velo stammt, ist "leider" in diesem Zusammenhang das falsche Wort...
"Leider" sind die Projektverantwortlichen derart unbelehrbar und ignorieren im Zusammenhang mit den VVR-Projekten "leider" jeweils sämtliche Einwendungen, dass solche Einsprachen "leider" weiter notwendig sind... Leider....
simulant
26. Juni 2026
Die Hitze entschuldigt zur Zeit so einiges. Aber ich wünsche mir von der Stadt doch etwas mehr Genaugkeit und Ernsthaftigkeit auf diesem Portal. 🤷♂️
velocitty
29. Juni 2026
Liebe Stadt
Das ist eine Frechheit, das kommende Projekt als Verbesserung darzustellen.
Fakt ist:
-Über 100 Meter der Velovorzugsroute werden abgebaut
-Der Durchgangsverkehr aus und Richtung Europabrücke bleibt bestehen
-Die separaten Velostreifen werden abgebaut, so dass man in Zukunft vom Durchgangsverkehr von hinten gejagt werden wird.
Das Projekt löst also genau keines der Probleme, sondern zementiert die Autodurchgangsvorzugsroute für die kommenden 40 Jahre.
Hier die Katastrophe zum Nachlesen
https://www.stadt-zuerich.ch/de/planen-und-bauen/projekte-und-ausschreibungen/oeffentliche-ausschreibungen-auflage/ausschreibungen-im-strassenraum/oeffentliche-planauflagen/planauflage-info.html?id=10361
Stadt Zürich
25. Juni 2026
tatsächlich suboptimal...., aber es ist an der Baslerstrasse im Abschnitt Herdernstrasse bis Flurstrasse ein Bauprojekt geplant inkl. entsprechenden Velomassnahmen. Geplanter Baubeginn noch im 2026.
amateur
25. Juni 2026
Dieser Spot betrifft nicht den Abschnitt Herdern- bis Flurstrasse.
Passend ist dieses von hajdeni erwähnte Projekt von 2023, das durch Einsprachen blockiert ist (so weit ich weiss):
https://www.stadt-zuerich.ch/de/planen-und-bauen/projekte-und-ausschreibungen/oeffentliche-ausschreibungen-auflage/ausschreibungen-im-strassenraum/oeffentliche-planauflagen/planauflage-info.html?id=10361
samuvelo
25. Juni 2026
Und zudem hat auch das besagte Bauprojekt noch Kinderkrankheiten - oder wurden diese tatsächlich noch behoben?
- Konfliktzone Einfahrt Letzipark bleibt 1:1 bestehen anstatt, dass man den Links- in einen Rechtsabbieger umwandelt und der MIV-Streifen rechts der Velo-Fahrbahn macht
- Einbahn Baslerstrasse wird mit absolut keiner baulich unterbunden.
- Logistik-Abstellfläche auf dem Velostreifen vor dem Letzipark wird auch kaum ändern
- Querung Freihofstrasse wird nicht optimiert - die Situation da ähnelt sich inzwischen sehr stark derjeniger an der Herdernstrasse. Gefahr durch querende Fahrzeuge
und last but not least baut ihr am Knoten Freihof-/Baslerstrasse genau eine solche Situation gleich nochmals. Okay man wird nicht mit dem Velostreifen reingeschickt, aber wenn wir Velos uns am rechten Strassenrand orientieren, dann passiert das auch ohne gelbe Strichli. Sehr suboptimal insbesondere für Ungeübte.
Ich weiss, es ist zu spät: VVR Planauflage Teil II oder 'Die Hoffnung stirbt zuletzt'
Ich weiss, es ist zu spät: VVR Planauflage Teil II oder 'Die Hoffnung stirbt zuletzt'
4. Nov. 2025 – samuvelo
8048, Zürich, Switzerland
maui
24. Juni 2026
Absolute Fehlplanung...🙈
hajdeni
24. Juni 2026
Das Beste (im Sinne von: Absurdeste) am ganzen finde ich persönlich ja, dass diese Trottoirnase im jetzt fertiggestellten Projekt im Rahmen des Umbaus der Altstetterstrasse weit in die Strassenmitte gezogen wurde, aber im nächsten Projekt zum Umbau der Baslerstrasse dann wieder um die Hälfte zurückgebaut werden soll. Siehe dazu Bild 2 aus der Planauflage zur Basler- und Saumackerstrasse vom 10.11.2023 bis 11.12.2023. Gut nur, dass Pro Velo gegen ebendiese Planauflage rekurriert.
zh2000
24. Juni 2026
Völlig absurd, wie so vieles, was sich die Projektverantwortlichen der Stadt im Moment so leisten...
zwitserfietser
24. Juni 2026
Wer plant sowas? Niemand, der jemals Velo gefahren ist auf jeden Fall
velocitty
24. Juni 2026
Das schlimmste daran ist, dass die Stadt plant die Velovorzugsroute, die momentan bis zur Altstetterstrasse geht wieder aufzuheben!
Dabei sind dort so viele Geschäfte und Dienstleistungen. Da studiert einfach wieder mal jemand bei der Stadt ganz gewaltig gar nicht.
samuvelo
24. Juni 2026
Liebe Entscheidungstragende
Ich hatte mal wieder eine freundliche und ehrliche Konversation mit Mitarbeiter der Polizei (sie wurden von querendem Verkehr geschnitten, so wie das uns Velos tagtäglich geht - sie haben Karosserie, wir nicht und sie meinten, sie verstehe mein Anliegen/Unmut). Ich solle mich hier und da melden und sie seien sich der Umstände bewusst aber hätten halt auch keine Kapazitäten für Kontrollen.
Bitte
- gestaltet doch die Baslerstrasse mit kleinen Sofort-Massnahmen um, bis dann das Bauprojekt kommt. Es kann doch nicht sein, dass die Strasse nun einfach so belassen wird und Kontrollen auch nicht stattfinden.
- plant neue Projekte so, dass die Polizei nicht kontrollieren muss/müsste, denn sie haben besseres zu tun und sind euch sicher auch dankbar, wenn Fehlverhalten baulich verunmöglicht wird.
noctua
23. Juni 2026
/s Die Velos sollen den Durchgangsverkehr auf der VVR bitte unter keinen Umständen behindern und gefälligst abbremsen oder ins Triemli gehen.. /s Bei der TAZ fahren die Planer*innen - wie die Chefin - wohl leider kein Velo (man munkelt: aus demselben Grund, der Angst, da gefährlich geplant und gebaut.)
resignationsenthusiast
23. Juni 2026
Andere vermuten, dass das, was bisher gebaut wurde, komplett planlos sei.
Oder eher die grosse Huldigung des MIVs mit einer Prise Mitleid für den immer noch nicht komplett ausgerotteten Langsamverkehr...