Linksabbiegen nur für Profis
Zumindest ein indirekter Linksabbieger wäre auf dieser Tempo 50 Strecke angebracht
Wurde dieser Spot verbessert?
Dieser Spot gilt als verbessert, sobald 3 weitere Personen ihn als verbessert markieren. Alternativ kannst du ein Beweisfoto hochladen.
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11 Kommentare
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Konto erstellenhajdeni
11. Juni 2026
Was ich an dieser Stelle auch beim §16er Auflageprojekt zur VVR (https://www.stadt-zuerich.ch/de/planen-und-bauen/projekte-und-ausschreibungen/oeffentliche-ausschreibungen-auflage/ausschreibungen-im-strassenraum/oeffentliche-planauflagen/planauflage-info.html?id=10102, zum konkreten Abschnitt siehe Blatt 44) nicht verstehe, ist warum der Platz statt für ordentliche Veloinfrastruktur für die Ausfahrt aus dem Parkplatz genutzt wird. Und das, obwohl eine Ausfahrt aus diesem Parkplatz auch in die andere Richtung möglich und erlaubt ist.
hajdeni
11. Juni 2026
Im Gegensatz zum Velo-Team, das sich vorsichtigerweise nicht zu Umsetzungszeitpunkten äussert, sind andere Stellen der Stadt wohl mutiger.
Auf eine Frage auf https://www.zueriwieneu.ch/report/82795 wann der Fussgängerübergang (Richtung Milchbuck) fertig gestellt würde antwortete die Stadt: "Dieses wird im Rahmen des anstehenden Projekt 19151 - VVR Oerlikon-HB + Lengg-Hochschulgebiet im 2028 fertig gestellt."
gravelrider
11. Juni 2026
Meine bevorzugte Variante für das Linksabbiegen ist gleich nach dem Lichtsignal schon auf die Tramgleise zu fahren. Nicht ganz gesetzeskonform, aber meiner Meinung nach die sicherste Variante.
Stadt Zürich
10. Juni 2026
Das ist ja bereits quasi ein indirekter Linksabbieger. Es hindert dich niemand daran, auf dem Radweg anzuhalten und zu warten, bis die Fahrt frei ist.
dieghe
10. Juni 2026
Mache ich auch, habe aber schon öfters Konflikte mit anderen Velofahrern gehabt weil sie nicht verstanden haben was ich mache. Eine Markierung wäre hilfreich.
umweltliteratur
10. Juni 2026
Dürfte wohl auch ein Platzproblem sein, oder?
impuls 8005
10. Juni 2026
Soll man rechts anhalten, wie bei einem echten indirekten Linksabbieger?
Es ist auch mit entgegenkommenden Velos zu rechnen, siehe Markierung (führt von der Oerlikerstrasse zum Irchelpark).
simulant
10. Juni 2026
@StadtZürich „quasi“ ist im Verkehr nur halb gut. Ein indirekter Linksabbieger braucht eine designierte Aufstellfläche - hier ist nichts klar.
Quasi mixed signaling - das reicht nicht.
bikeemikee
14. Juni 2026
Mit anderen Velofahrer im Rücken halte ich gar nicht gerne an, um abzubiegen. Wenn ich ein Handzeichen mache, sind die Autofahrer verunsichert und halten manchmal abrupt an. Wenn ich ohne Handzeichen anhalte, müssen die Velofahrer hinter mir überraschend bremsen.
Die Stelle ist wirklich gefährlich. Momentan schaue ich, dass ich vor den Autos von der Ampel wegkomme und spure dann links zum Abbiegen ein (ohne auf das Tramtrasse zu kommen). Es verlangsamt halt die Autofahrer, aber mein Verhalten ist durch das Handzeichen dann für alle eindeutig und somit weniger gefährlich.
bish bash bosh
10. Juni 2026
Falls du in die Oerlikonerstrasse willst: Ich fahre jeweiles gerade aus weiter und biege an der nächsten Ampel über die Ringstrasse links ins Quartier ab. Ich finde das wesentlich entspannter. Aber grundsätzlich kann man sagen, dass die zukünftige VVR Oerlikonerstrasse vom Milchbuck (der ja ein Horror-Knoten für Velos ist) kommend nur schlecht erreichbar ist....
impuls 8005
10. Juni 2026
Danke für den Tipp.