Drämmlibaustelle
Verbessert
Kommend von Basel nach Arlesheim, übers Tram muss mensch aktuell anders über die Tramschienen, wobei an dieser Stelle ein 90° Winkel zur Überquerung nicht möglich ist.
Heute 31.05.26 habe ich, bei nasser Fahrbahn, leider die Drämmlischienen 'geküsst'.
Die Stelle ist aber auch bei trockenem Wetter gefährlich, da 1. die Tramschienen zu gerade verlaufen und 2. die Autofahrenden sich an dieser Stelle keine Velos gewohnt sind.
Wurde dieser Spot verbessert?
Dieser Spot gilt als verbessert, sobald 3 weitere Personen ihn als verbessert markieren. Alternativ kannst du ein Beweisfoto hochladen.
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12 Kommentare
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Konto erstellenPro Velo beider Basel
11. Juli 2026
Sollte nun nochmals verbessert worden sein, inkl. Umleitungssignalisation.
biker
19. Juni 2026
Mit den Bautätigkeiten der vergangenen Tage würd ich sagen, muss das Prädikat Fixed wieder entfernt werden.
Übergang nun viel weiter südlich und wieder mit zwei Brückchen.
Beschilderung vorhanden, jedoch ungenügend. Wie zu fahren ist, wenn man Richtung Neue Welt/Grün 80 möchte, für mich nicht ersichtlich (das letzte der hinzugefügten Fotos).
Frage: Das ist ja keine Pop-Up Baustelle, sondern von langer Hand geplant. Wurde beim Planen an die Bedürfnisse der Velofahrer gedacht und in irgendeiner Form berücksichtigt?
biker
17. Juni 2026
Nun hat es Stahlplatten mit etwas Anrampung beidseitig. Würd das als Verbesserung taxieren gegenüber den beiden Brückchen.
Was immer noch nicht gut ist für die, dir Richtung Neue Welt, Grün 80 unterwegs sind, ist die nicht angerampte Kante zur Strasse/Velostreifen Emil Frey-Strasse hin (siehe letztes Bild von heute). Das könnte noch verbessert werden.
Hab heut Abend - ok war bereits gegen 21 Uhr - doch einige Velofahrer gesehen, die den direkten Weg über den Bahnübergang der Emil Frey-Strasse nehmen.
Pro Velo beider Basel
18. Juni 2026
Merci biker. Wie hoch ist die Kante?
Und ist wenigstens deutlich, wie man mit Ziel Neue Welt fahren sollte?
biker
18. Juni 2026
Kante geschätzt etwas zwischen 5 und 10 cm, Mittelwert also ca. 7 cm. Also eher niedrig. Jedoch eine Kante!
Und nein, selbstverständlich ist es nicht markiert. Solche Dinge weiss man doch einfach (wieso sollten Ortsunkundige Velo fahren ;-)
Pro Velo beider Basel
19. Juni 2026
:-), merci biker, melde ich der Bauleitung.
Pro Velo beider Basel
7. Juni 2026
Noch ein bisschen Geduld bitte :-)
reli2513
5. Juni 2026
ah, die Metallbrücken sind neu, hab ich heute auch gesehen, aber ja eher suboptimal
musste am Sonntag den Weg 1 nehmen, weil es dort keine andere Möglichkeit gab
Pro Velo beider Basel
4. Juni 2026
Sollte nun sehr bald deutlich verbessert werden. Rückmeldungen dann sehr erwünscht.
biker
5. Juni 2026
Heute Abend war noch nichts von deutlicher Verbesserung erfahrbar.
Folgende Fahrverhalten von Basel Richtung Münchenstein konnten beobachtet werden.
1. Vor dem Bahnübergang auf die Strasse und wie die Autos fahren
2. Nach der provisorischen Bushaltestelle links auf die Strasse wechseln
3. Wie wohl angedacht über eine der beiden Metallbrücken. Diese sind anständig schmal und wohl kaum Anhängertrauglich. Und die steile Anrampung auf beiden Seiten für Velos mit dünneren Pneus bestimmt nicht das Gelbe vom Ei.
Und wer dann Richtung Neuwelt/Grün 80 fahren muss ein, wenn auch nicht sehr hohe, jedoch nicht angerampte Kante runterfahren auf den Velostreifen.
Somit einiges an brachliegendes Verbesserungspotential.
Ich frag mich, wieso solche Dinge erst im Verlauf der Bauphase realisiert werden und nicht bereits von Anfang an berücksichtigt können, wollen, werden?
Pro Velo beider Basel
7. Juni 2026
Ja, lief sicher nicht optimal
Pro Velo beider Basel
1. Juni 2026
Merci Reli2513. Ich hab's heute abgefahren und die klar ungenügende Beschilderung gerügt. Hoffe, das wird subito besser. Sonst bitte wieder melden.
Wo du queren wolltest und hinfielst, ist mir allerdings unklar.