Dauerthema Taxi und Verkehrsführung Centralbahnstrasse
Sport, bereits gemeldet, aber immer noch Thema ...
Es gibt einige Parkplätze für die Taxis, jedoch parkieren regelmässig Taxis zusätzlich auf dem Trottoir und entlang der Strasse. Diese manövrieren dann irgendwie im Bereich der Kreuzung Heumattstrasse/Centralbahnstrasse. Dadurch wird es unübersichtlich, nicht intuitiv und somit unnötig gefährlich.
Ergänzend wäre es an dieser Stelle sinnvoller, zumindest aus Sicht der Velofahrer, das Fahrverbot für Velos (Bild 3) aufzuheben, ein Parkverbot zu signalisieren, um so die zweifache Querung der Tramschienen (und die lange Rotlichtphase) zu vermeiden. Vielleicht lässt sich dies überprüfen....
Wurde dieser Spot verbessert?
Dieser Spot gilt als verbessert, sobald 3 weitere Personen ihn als verbessert markieren. Alternativ kannst du ein Beweisfoto hochladen.
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14 Kommentare
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Konto erstellenvelo_parkt_mit_gleisanschluss
22. Juli 2026
Bilder hinzugefügt:
TOZZO LKW parkt von 07.00 bis 12.00 (vermutlich auch darüber hinaus) auf der Lücke der Randsteinkante.
Update am 27.7.2026: TOZZO parkt IMMER auf der Abzweigung, weil die Polizei den LKW nicht auf der Central Bahnstrasse akzeptieren würde. Habe ein paar Fotos gemacht und dem Mitarbeiter erklärt, dass das Parken bei der Abzweigung noch weniger akzeptabel sei. Danach hat er den LKW umparkiert.
velo_parkt_mit_gleisanschluss
24. Juni 2026
Es mag schon Jahre so sein.
Fakt ist: Personal der Kro Security steht jetzt dort und sorgt für Ordnung wegen Verschärfung der Gefahren durch Baumaschinen. Heute habe ich einen Mitarbeiter darauf aufmerksam gemacht, dass die Taxis vor der Abzweigung Heumattstrasse nicht stehen dürfen. Er meinte, die Polizei würde die Taxis dort akzeptieren.
indi
24. Juni 2026
Ja parkierende (kurz oder lang) Autos aller Art sind in Basel glaub überall akzeptiert, solange sie nur Velos behindern oder gefährden.
Habe erst einmal eine Busse erlebt, aber da hatte jemand so parkiert hat, dass ein LKW nicht abbiehen konnte.
velo_parkt_mit_gleisanschluss
24. Juni 2026
Kann darüber leider nicht lachen (oder heulen). Nein, ich beziehe mich auf die Signalisation. Wann da ein Taxi nicht halten darf, muss Kro das umsetzen. Für nichts anderes als das ist er bezahlt.
cheesecake
24. Juni 2026
Kroo Security fehlt das Bewusstsein für Fuss- und Veloverkehr. Es betrifft nicht nur einzelne Mitarbeitende, sondern das Problem scheint institutionell zu sein. Die Mitarbeiten arbeiten definitiv unter sehr schweren Bedingungen. Es geht hier nicht um Fehler einzelner Menschen, sondern um falsche Abläufe von "Kroo": Kroo stellt sich so auf, dass Kroo dich nicht sieht. Kroo gibt nur dem MIV und öV Zeichen, du musst nachfragen oder rätselraten. Kroo schickt den Langsamverkehr in gefährliche Situationen, welche in Kroos Verantwortung liegen. Wenn du in der Mitte der Kreuzung bist und das Auto kommt, ruft dir Kroo hinterher, du hättest lieber doch noch nicht fahren sollen.
indi
25. Juni 2026
Woher wisst ihr was genau der Auftrag der Kroos ist?
Für mich regeln sie bloss den Verkehr wenn Busse kommen wegen Engstelle...
velo_parkt_mit_gleisanschluss
25. Juni 2026
@cheescake
Hat was, die falschen Abläufe. Kroo Security fährt zum Bewachen mit dem Auto auf dem Platz und bedienen die einfältigen Chlichees. Wäre an der Zeit für eine feminine Secrurity. :-) Passend zum Thema: https://grosserrat.bs.ch/ratsbetrieb/geschaefte/200114579
w.loss
20. Mai 2026
Wie aus den früheren Spots ersichtlich: das Problem besteht seit Jahren und es hat sich kein bisschen verbessert!!!
w.loss
20. Mai 2026
Ich denke, Velogegenverkehr geht hier gar nicht, weil hier der 37er Bus entgegenkommt, dafür ist die Abschnitt schlicht zu schmal. Zusätzlich noch alle Taxis, die gestresst um die Ecke kurven. Aber das Wildparkieren und notorische Herum-Manövrieren auf dem Trottoir inklusive unachtsame Türöffnen der Taxifahrer ist schon extrem mühsam und gefährlich für Velofahrer. Habe hier noch nie einen Polizisten gesehen, der kontrolliert. Und zu guter Letzt: wie auf dem 3. Foto ersichtlich steht eigentlich immer ein Lieferwagen ein paar Meter vor der Ampel, sodass die Ampel komplett verdeckt ist.
velo_parkt_mit_gleisanschluss
20. Mai 2026
Das Entgegenkommen des 37er ist sehr selten. Velorot bei der Ausfahrt von der Heumattstrasse bei Entgegenkommen von Bus und Tram, undenkbar?
indi
17. Juni 2026
Die Idee ist super! Das doppelte Queren der Schienen ist sowas von unnötig
Und der 37er Bus (übrigens auch der 42er) muss Richtung Bahhof ohnehin auf der Tramtrasse fahren vorne wo Taxistandplätze sind.
Also könnte man im "hinteren" Bereich wohl durchaus eine Velo-Zweispur machen und den Bus dann über die ganze Länge auf der Tramtrasse fahren...
velo_parkt_mit_gleisanschluss
17. Juni 2026
Bei Interesse: https://velop.ch/entry/biz-verkehrsknoten-ungeloest
pisa
20. Mai 2026
Ach und das Auto auf dem ersten Bild fährt noch rückwärts heraus....
cheesecake
19. Mai 2026
Die illegal abgestellten Taxis sind für Velo und Fussverkehr gefährlich. Nicht nur weil die die Sicht behindern, sondern auch weil die Taxifahrer*innen rückwärts auf die Kreuzung fahren, sobald im Taxistand ein Platz frei wird.
Ein weiteres Problem ist, dass die Anlieferzone in der Heumattstrasse oft durch MIV blockiert wird, sodass die Camionfahrer*innen halb auf dem Trottoir anhalten.
Der vorgeschlagene Velostreifen im Gegenverkehr an der nördlichen Fahrbahn der Centralbahnstrasse ist eine gute Idee. Auch ein baulich getrennter Veloweg im Gegenverkehr auf der Heumattstrasse könnte die Gefahren des Wildparkierens entschärfen.