Wartende Autos auf Velostreifen

brummbaer 9. Juni 2018

Foto: brummbaer · 9. Juni 2018

Foto: mburri · 21. März 2021

Foto: tiez · 19. Feb. 2025

Verbessert

Foto: thomas bike · 4. Dez. 2025

Hier warten immer wieder, vorallem am Wochenende Autos auf einen freien Parkplatz. Hier muss dringend was geschehen! Entweder Parplätze weg, gibt Platz für Veloplätze und die Fussgänger. Oder die Parkplätze werden richtung Strasse verlegt und der Veloweg hinzen rum. Würde auch die warterei abstellen.
Das Tragische ist direkt beim HB hätte es eine Wartezone. Ansonsten zwei Parkhäuser in der nähe.

Dieser Spot wurde in der Zwischenzeit verbessert.

10 Kommentare

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tiez

19. Feb. 2025

Es gibt eine neue Verfügung, die endlich alle Parkplätze an dieser Stelle aufheben soll "Nummer: 2025/0085, 19.02.2025 Permanente Verkehrsvorschriften, Kreis 5" Es werden aufgehoben: Zollbrücke Die Verfügung des Polizeivorstandes vom 22.5.1973: Parkflächen. Das Stehenlassenvon Fahrzeugen ist gestattet (Längsparkierung) durchgehend bis 30 Minuten und auf Parkuhrfeldern gegen Gebühr: auf dem südlichen Fahrbahnrand zwischen dem Sihlquai und der Museumstrasse (-16 Parkplätze)."

brummbaer

19. Feb. 2025

Hier noch den Link zur Verkehrsvorschrift:

https://www.stadt-zuerich.ch/content/amtliche-mitteilungen/publikationen/2025/2025-7/ds-sid/2025-0085/_jcr_content/noteData/attachments/17385966180371/fileContent.res/1089015+Unterlagen+zu+den+Verkehrsvorschriften+Dienstabteilung+Verkehr+Zollbr%C3%BCcke+VeloPP.pdf

tourenpendler

9. Aug. 2022

Wie teuer wäre es eigentlich neben einem Auto inmitten der Strasse stehenzubleiben und auf jemanden im Bahnhof zu warten bis die Polizei kommt?
Und müssten alle Autos die eine ganze Spur blockieren auch eine entsprechend hohe Busse zahlen?

brummbaer

10. Aug. 2022

Gem. Ordungsbussenliste:
-2.
Halten auf einem Radstreifen, wenn der Fahrradverkehr dadurch behindert wird (Art. 40 Abs. 3 VRV) 80.- Franken (Behinderung ist erfüllt wenn in den Fliessverkehr einfädelt werden muss oder sonst das Hindernis nicht ohne Gefahr umfahren werden kann.)

222.
1. Parkieren auf einem Radstreifen (Art. 19 Abs. 2 Bst. d VRV) bis 60 Minuten.
120.- Franken. (Als Parkieren gilt wenn der Fahrer das Auto verlässt, also zum Beispiel nicht unmittelbar weiterfahren kann wenn nötig)

223.
Parkieren auf der Fahrbahn neben einem Radstreifen (Art. 19 Abs. 2 Bst. d VRV) bis 60 Minuten
120 Franken

mburri

21. März 2021

Ewig bekanntes Problem und immer nich nichts vebessert. Schade und gefährlich

zweiracabrio

14. Juni 2018

Was auch hilft, ist Tel 117, dass der Velostreifen mit Autos vollgestellt sei. Wenn das oft genug passiert, dann dürfte sich das eilends herumsprechen und der Velostreifen bleibt autofrei :-)
Wenn sich jede Velofahrerin und jeder Velofahrer nur 1x pro Woche bei solchen krassen Verstössen für die Anliegen Velofahrender einsetzt, könnte ein Umdenken stattfinden, denn Autofahrende telefonieren auch ungeniert, wenn ihr Vorwärtskommen durch andere unnötig behindert wird!

lessnoise

18. Jan. 2019

Gute Idee. Kann man das eigentlich verlangen? Ich finde ja, ein Radstreifen ist eine sicherheitsrelevante Markierung, das müsste ja für die Polizei höhere Priorität Haben als

dominik.ogilvie

13. Juni 2018

Ich hab der Dienstabteilung Verkehr (und Pro Velo) schon vor Jahren vorgeschlagen, den Velostreifen auf der linken Seite, zwischen Strasse und Tramgleis zu führen (und wie letzteres auf erhöhtem Niveau), sodass die Autos sich fortan selber blockieren. Das Ein- und Ausfädeln liesse sich beim Sihlquai und beim Landesmuseum-Vorplatz mit entsprechenden Markierungen problemlos gestalten. Leider hat niemand diese Idee aufgenommen… Wichtiger Zusatznutzen: Keine aus der stehenden Kolonne aufspringenden Autotüren, von all jenen, die entlang des Gleis 18 noch jemanden aussteigen lassen.

brummbaer

13. Juni 2018

Wäre auch eine Lösung. Oder eben die Unsinnigen Parkplätze dort aufheben. Der Platz direkt beim Bahnhof ist zwar auch begrenzt, aber dort stehen die Autos grundsätzlich sich selbst im Weg. Der Bauzaun der jetzt ist, könnte man so gerade lassen. Bzw. eine Fixe Abgrenzung, das Aussteigen auf Seite Gleis 18 hat sich dann auch erledigt. Auch latschen einem nicht dauernd Fussgänger vor die Füsse und es kommt keinem Velofahrer in den bei Gleis 18 auf dem Trottoir zu fahren und auch der Weg mit dem Velo quer durch den HB ist dann nicht mehr so Attraktiv.