Aus velofreundlichen Abzweigungen (Bild) werden velofeindliche Trottoirüberfahrten.
Die Hardstrasse ist nach sehr langer Bauzeit fertig gestellt. Jetzt müssen bei den Abzweigung noch die Randsteine abgeschliffen werden.
√ = erledigt
- = pendent
[√] Langegasse
[-] [-] Kapellenstrasse
[√] [√] Sevogelstrasse
[-] Angensteinerstrasse
[-] [-] Grellingerstrasse
[-] [-] Hirzbodenweg
[-] Wartenbergstrasse
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7 Kommentare
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Konto erstellenw.loss
13. Mai 2026
Übrigens: die Hardstrasse ist nun durch das Wegfallen von einigen Parkplätzen schon rein optisch zu einer richtigen Rennstrecke verkommen, passend zur dort situierten Ferrari-Garage. Für Velos sind auch die völlig unnötig langen Kaphaltestellen eine deutliche Verschlechterung zu vorher. ZB ist frühzeitiges Links-einspuren bei engen Kaphaltestellen über die Tramschienen und von hinten mit Tempo 60 heranbrausenden Autos kein Zuckerschlecken...
w.loss
13. Mai 2026
Für normale Velos dh ohne Vollfederung spielt es eigentlich keine grosse Rolle, ob abgeschliffen oder nicht, denn die Kanten sind eh so steil geschliffen, dass schon ab Schritttempo der Schlag aufs Vorderrad genau gleich ist. Auch beim schrägen Einbiegen nützt die steile Kante praktisch nichts, weder bzgl Sicherheit noch Komfort.
velo_parkt_mit_gleisanschluss
13. Mai 2026
Doch, das Abschleifen nützt sehr wohl. Eine steile Kante im Winkel gefahren ist flacher.
w.loss
13. Mai 2026
Aha, und was genau ist nun velofeindlich aus deiner Sicht?
velo_parkt_mit_gleisanschluss
13. Mai 2026
Glatte Absätze > 1 cm sind gefährlich. Bei den porösen alten Randsteine geht das noch. Solche sind auf langen Strecken an der Hardstrasse verbaut. Bei Abzweigungen sollte der Absatz trotzdem weg, insbesondere bei Nässe ist es nicht sicher.
Velofeindlich sind z.B. die Randsteine in der Güterstrasse, zwar ist der Winkel flach, aber der glatte Absatz gefährlich.
cheesecake
12. Mai 2026
Frage an Fachleute: Wie kommt es eigentlich, dass immer nachträglich abgeschliffen wird? Könnte man die Randsteine nicht von Anfang an mit dem richtigen Absatz zu den Bsetzisteinen einbauen?
velo_parkt_mit_gleisanschluss
13. Mai 2026
Die Autoren der Trottoirüberfahrten (2010) stehen dem Verein Fussverkehr nahe. Es folgt die Kampagne 'Rettet das Trottoir' (2018). Nach ihrer Vorstellung steigt Velofahrer:in auf der Strasse ab und schiebt das Velo über Randstein und Trottoir. Das Bild ergibt meine MInirecherche.