(VVR 24) Fehlender Inselschutzpfosten bei Brandschenkestrasse / Flössergasse
Verbessert
An der Kreuzung Brandschenkestrasse / Flössergasse kommt es häufig zu illegalen Fahrmanövern durch Autos über die Velodurchfahrt in die Flössergasse. Gemäss den ursprünglichen Plänen war auf der Verkehrsinsel ein Inselschutzpfosten vorgesehen, dieser wurde bisher jedoch nicht installiert. Wann ist die Umsetzung geplant?
Dieser Spot wurde in der Zwischenzeit verbessert.
Spots in der Nähe
Problemstelle, Verbessert
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Baustellesignalisation als Velohindernis in der Flössergasse
Brandschenkestrasse 20, 8001 Zürich, Schweiz
Problemstelle
Weit und breit kein Veloparkplatz
Brandschenkestrasse 18-20, 8001 Zürich, Switzerland
Problemstelle, Verbessert
0Parkplätze bekanntermassen mit Anordnungsspielraum
Tödistrasse 67, 8002, Zürich, Schweiz
Problemstelle, Verbessert
2Kurve wird geschnitten
Brandschenkestrasse 20, 8001, Zürich, Schweiz
Problemstelle
Verlängerung Velostreifen
8001, Zürich, Schweiz
Problemstelle
Illegales Abbiegen von der Brandschenkestrasse in die Flössergasse
8001, Zürich, Switzerland
Problemstelle
Was uns mit Monstertrucks blüht
Tödistrasse 67, 8002, Zürich, Schweiz
Problemstelle
Nächstes ASTRA Forschungsprojekt: Yellow Box?
Brandschenkestrasse 20, 8001, Zürich, Suisse
Problemstelle
hier braucht es einen effektiven modalfilter
Brandschenkestrasse 20, 8001, Zürich, Switzerland
Problemstelle
Mehr Pfosten!
Brandschenkestrasse 20, 8001, Zürich, Schweiz
36 Kommentare
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Konto erstellenzh2000
17. Juni 2026
Wissen die Planer der Stadt ernsthaft nicht wie breit ein Auto ist? Oder was der Sinn eines Modalfilters ist? Anders kann man es sich nicht erklären, weshalb der Pfosten so gesetzt wird, dass die Durchfahrt für Autos weiterhin möglich ist.
Langsam ist es nur noch grotesk. Eine VVR nach der anderen wird mangelhaft geplant und ausgeführt, wobei jeweils ständig dieselben Fehler wiederholt werden.
Lerneffekt, wo?? Qualitätskontrolle, wo??
simulant
17. Juni 2026
Wir waren abgelenkt davon, dass es innerhalb der VVR einige geplante Flops gibt. Jetzt stellt sich langsam heraus, dass es an den Schnittstellen zum normalen Strassennetz zum Teil noch finsterer ist. Siehe Brauerstrasse, siehe hier.
Mir scheint, dass die Planenden auf einen Gewöhnungseffekt beim MIV hoffen - der wird sich aber nicht einstellen. Gerade heute früh auf der Mühlebachstrasse (immerhin ein VVR Veteran) bei einer Fahrt 3 mal bizarrstes und teils gefährliches MIV Verhalten erlebt: Da pendelt sich nix ein. Schlecht geplant und nicht kontrolliert - da wird nix besser.
bboissin
17. Juni 2026
Vielleicht sind die Pfosten nicht genug für die Autos die durchfahren wollen... (Neue Photo hochgeladen)
zwitserfietser
17. Juni 2026
Frage mich wirklich was in den Köpfen solcher Autofahrer vor sicht geht. Vorgeschriebe Fahrrichtung, Piktogramme am Boden und Pfosten, was braucht es denn noch?
zwitserfietser
17. Juni 2026
Achja und was macht der andere Kollege da eigentlich parkend in der Velospur?
bboissin
17. Juni 2026
Ich glaube er war nicht parkend, also durchgefahren...
simulant
17. Juni 2026
Aus deinen Fotos liesse sich ein formidables Wimmelbild-Buch zur Zürcher Verkehrsplanung machen. Aiaiai.
brummbaer
11. Juni 2026
Wird das zum Gandalf Corner von Zürich ;-) https://www.youtube.com/playlist?list=PL50HnB_iNgL66DmflFWlpsoA8LNMXPx4j
thomas bike
26. Mai 2026
Warum wird der Pfosten nicht nach dem neuen Standard am Boden markiert?
simulant
26. Mai 2026
Gespannt, wie lange der stehen bleibt.
Und darauf, auf welche Ideen die Autöli sonst noch kommen, um dennoch den Schleichweg benutzen zu können...
zwitserfietser
27. Mai 2026
Gebe ihm maximal eine Woche 🙈
bboissin
27. Mai 2026
@simulant Ich habe Autos gesehen, die nach der Verkehrsinsel eine u-turn gemacht haben.
amateur
11. Juni 2026
Geile Kameraposition! Wäre einen neuen Spot wert! Dieser Spot hier moniert den fehlenden Pfosten, das ist ja schon fixed, aber...
kamillo3000
11. Juni 2026
Diese Aufnahmen sind genau goldwert und solche Probleme zu zeigen!
simulant
11. Juni 2026
@bboissin tolles Foto. Hoffentlich sieht das jemand von der @Stadt Zürich - sonst heisst es wieder, dass das nur seeehr seeehr wenige Autos machen würden und dann wird weitergeschlafen.
Habe ich auch schon 2x beobachtet.
zweiracabrio
26. Mai 2026
Heute morgen als ich dort durchfuhr ca. 8.30 Uhr, standen ca. 5 Polizeimenschen und winkten Motorräder raus.
Auf dem Rückweg ca. 1h später bemerkte ich den Inselschutzpfosten, der nun steht. Bis ich die Kamera rausgeklaubt und das Foto gemacht habe, fuhren zwei Motorräder von der Tödistrasse her geradeaus und die Polizei war dann nirgendsmehr.
P.S.
Auf dem Rückweg kam man weder mit dem Velo noch zu Fuss kaum durch, wegen Baustelle auf der einen Seiten, dem orangen Laster und einem weissen Lieferwagen mit Anhänger auf derselben Höhe, der auf dem Trottoir stand....
tiez
26. Mai 2026
Wie soll man verhindern das Motorräder da nicht durchfahren?
lee
26. Mai 2026
@tiez Nicht verhindern, einen Blitzer aufstellen tut es auch :)
dominik.ogilvie
27. Mai 2026
Ich stelle auch andernorts fest, dass Motorräder die Veloinfra vermehrt missbrauchen. Ohne Automatisierte Zufahrtskontrolle wird das nix mit Velostadt.
zwitserfietser
27. Mai 2026
@dominik Ich denke die Hoffnung nach automatisierten Kontrollen können wir nach dem Desaster an der Langstrasse aufgebeen.
lee
20. Mai 2026
Gestern bin ich einem Göppel gefolgt, der sich aufgrund des Staus höchst spontan entschieden hatte, nicht auf der Stockerstrasse-Selnaustrasse zu bleiben, sondern den Stau via der alten Schleichroute Gartenstrasse-Tödistrasse-Flössergasse-Gerechtigkeitsgasse zu umgehen. Als er dann bei der Brandschenkestrasse realisierte, dass dies gar nicht mehr erlaubt und er jetzt ziemlich im Seich ist, da er anschliessend von der Branddschenkestrasse nicht links in Selnaustrasse abbiegen darf, hat er kurz angehalten... und ist dann seeeeeehr zügig geradeaus gerattert.
Und alle "Experten" scheinen überrascht, dass so etwas passiert, obwohl es doch gar nicht so gedacht war.......
zweiracabrio
20. Mai 2026
Hab nochmals ein Foto hochgeladen. Wenn man von oben herab gefahren kommt auf der Brandschenkestrasse ist nirgends signalisiert, dass Motorisiertes nicht links abbiegen darf.
Auf der Tödistrasse ist es hingegen signalisiert, dass man als Auto nur rechts abbiegen darf.
Mein Vorschlag für eine temporäre Lösung, so einen rot-weiss gestreiften Plastikpfosten hinstellen - die welche sonst gerne im Velostreifen stehen - und mit einer Schraube befestigen, damit klar ist für Autofahris, dass dort kein Durchgang für sie ist.
Oder eine temporäre Tafel mit Abbiege-Verbot, ausnahme Velos. Die würde wohl weniger schnell plattgefahren, weil sie mehr wertvolles Blech zerkratzt.
bboissin
11. Juni 2026
Ich habe auch ein Foto hochgeladen. Es gibt echt viele Autos, die von der linken Spur aus links abbiegen. Das passiert ständig, wenn sich der Verkehr staut
zweiracabrio
15. Juni 2026
Aha, "kreativ", seit dem Pfosten fahren sie nicht mehr wildwestmässig über die Insel sondern belagern die Gegenfahrbahn. Und gefährden damit wohl Velofahrende.
Dazu kommt der Lemming-Effekt, wenn einer fährt, dann fahren ihm die anderen nach...
Grad am Wochenende in Winti autofahrende Lemminge erlebt, als wir bei der Blumenau über die Wülflingerstrasse wollten, Ampel gedrückt und bei Grün losgegangen. Mein Kollege eher langsam unterwegs, weil er vor einer Woche auf dem Velo von einer Autofari auf die Kühlerhaube aufgeladen wurde, die keinen Vortritt hatte.
Grad hinter uns fuhr eine Velofahrerin bei Rot durch, was dann auch die 3 Autofahris dahinter veranlasste, bei Chnütschrot durchzufahren, der Erste noch bevor wir auf der Mittelinsel waren 🤢🤮
zweiracabrio
14. Mai 2026
Ich habe ein Bild hinzugefügt von der zweiten Problemzone an dieser Stelle. Die Autos stellen ihre parkierten Göppels oft Stosstange an Stossstange vor der Velodurchfahrt, währenddem sie auf Grün warten.
Die wenigsten sind in der Lage, hinter dem Zebrastreifen zu warten.
Manchmal kommt man kaum durch von der Flössergasse in die Tödistrasse oder umgekehrt. Die ganz Fiesen schliessen erst recht auf und damit die Lücke, wenn man mit dem Velo kommt :-/
hajdeni
13. Mai 2026
Ich verstand schon bei der Planauflage nicht, warum die Flössergasse zwischen Friedensgasse und Brandschenkestrasse nicht für den Autoverkehr mittels Modalfilter gesperrt wird.
Oder warum nicht zumindest zwischen Friedensgasse und Brandschenkestrasse eine Einbahn eingerichtet wird.
Zusätzlich zum von kamillo3000 geschilderten Verhalten wird der Schleichweg Friedensgasse/Flössergasse auch zur Umfahrung des Lichtsignals Selnaustrasse/Brandschenkenstrasse genutzt.
kamillo3000
13. Mai 2026
Eigentlich ist dieser Spot die Kopie von Hohlstrasse/Herman-Greulich/Brauerstrasse. Die bisherigen Rezepte der Stadt funktionieren nicht.
Was funktioniert: MODALFILTER in echten Superblocks. Trust me.
kamillo3000
13. Mai 2026
Neu: Im Stau einfach auf der Gegenfahrbahn vorfahren (Brandschenkenstrasse) um illegal in die Flössergasse einzubiegen. Natürlich vollgas und die Kurve schneidend und mich dann anhupen weil ich existiere auf der Kreuzung. Schleichverkehr wird immer krasser.
Übrigens: Auf der Tödistrasse Stadtauswärts so Rückstau, dass hier die Velos wieder im Stau stehen werden ohne Velostreifen. Die Stadt wird es nie lernen?
v. elo
13. Mai 2026
Stau auf der Tödistrasse ist wohl Schleichverkehr wegen der Einbahn in der Talstrasse. Mich trifft es jeweils auf dem Heimweg, dann in Richtung See. Keine Chance mehr, die Tödistrasse zu benutzen, da diese aufgrund der Baustellenverengung und dem Stau, welcher natürlich auch nicht schön rechts steht, zu ist. Richtig mühsam.
kamillo3000
13. Mai 2026
top die nächste VVR, die im Rush Hour Autostau versinkt 👍 fast 100% quote aktuell. well done ZH.
v. elo
13. Mai 2026
Die Baustelle ist ja noch nicht beendet. Ja, in diesem Bereich wohl mehrheitlich schon, aber weiter unten sind sie ja noch voll dran. Warten wir doch mal, bis sie fertig sind.
simulant
13. Mai 2026
Ich warte gerne.
Andererseits ist die Erfahrung, dass es gerade bei dieser Art von Nachlässigkeiten nach Abschluss der Bauarbeiten ewig dauert, bis die Stadt reagiert und nachbessert (wenn überhaupt) - drum lieber früh anmelden, wenn sich derartige Flops abzeichnen.
zweiracabrio
15. Juni 2026
@v.elo
Die Kreuzung scheint nun fertig. Die grünen Streifen wurden letzte Woche eingezeichnet an der Flössergasse und der Mittelpfosten hat einen Sockel erhalten. Auf dem ersten Sockelbild hats unten noch ein "Loch". Auf dem Zweiten ist dieselbe Stelle grau.
simulant
13. Mai 2026
Ich habe je länger je mehr das Gefühl, dass Bauprojekte kaum einer Qualitätskontrolle unterliegen und dafür hier auf bikeable gemeckert werden muss - worauf manchmal mit Verzögerung nachgebessert wird, zu oft passiert aber gar nix.
Wozu die jahrelange Planung, Planauflagen etc. und am Ende scheint es irgendwie wurscht, ob da ein Pfosten fehlt, die Markierungen nicht der Planung entsprechen oder ein Abspannmast mitten auf der Velofurt steht. Chönnt besser sii.
amateur
13. Mai 2026
Das Thema hatten wir schon bei VVR 23 Stauffacherstrasse-HB... Der Pfosten kommt mit Sicherheit noch. Niemand hat behauptet, dass VVR 24 schon fertig wäre.
zweiracabrio
13. Mai 2026
Wenn es ein paar Autos hat oder sich die Autos wiedermal stauen, habe ich bis jetzt noch jedesmal ein Autofahri gesehen, der im Göppel links abbiegt von der Tödistrasse her kommend und dann im Velobereich mitten auf der Strasse öfters gnadenlos über den Randstein fuhr.
Wäre dieser Randstein doppelt so hoch, würde es nett kratzen und damit das illegale Links abbiegen präventiv verhindern 😏