Gut gemeint, aber nicht so gut gemacht
Bei dieser Umfahrung der Kreuzung für Velos wurde offensichtlich kein Aufwand gescheut. Aber mit dem Lastenvelo oder anderen Velos die von der „Norm“ abweichen nicht oder nur sehr mühsam passierbar. Oder anders gesagt: Wer plant und setzt Velowege mit Ecken statt Kurven um?
Diese Lösung hier zwingt mich auf die Strasse auch wenn ich eigentlich verpflichtet wäre den Veloweg zu nehmen.
Wurde dieser Spot verbessert?
Dieser Spot gilt als verbessert, sobald 3 weitere Personen ihn als verbessert markieren. Alternativ kannst du ein Beweisfoto hochladen.
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12 Kommentare
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Konto erstellenPro Velo beider Basel
15. Mai 2026
Besseres Bild folgt.
veloglück
15. Mai 2026
Warum der Agent die Wegweiser unkenntlich macht, habe ich bikeable angefragt. Wenn man es schräg hochlädt, wird es nicht unkenntlich gemacht.
Pro Velo beider Basel
16. Mai 2026
Merci veloglück. Ich habe es bikeable auch schon gemeldet.
Pro Velo beider Basel
15. Mai 2026
Von mir aus könnte man die Wegweisung einfach demontieren - ich werde aber gerne eines Besseren belehrt.
veloglück
15. Mai 2026
Die Kreuzung mit insgesamt 4 Spuren zu queren scheint mir in der Tat nicht ganz einfach, wohl auch nicht für den MIV, zumal wohl fast immer entweder von links oder von rechts grün ist. Die Querstrassen (Reichensteinerstrasse, Krummeneichweg) haben, so wie es scheint, keine Lichtsignale. Die montierten Signale werden meines Erachtens nur dafür verwendet ROT anzuzeigen, wenn die Schranken runtergehen. Verkehrslichtsignale müssten 3 Lampen haben. Das müsste man unbedingt nachrüsten aus meiner Sicht. Falls der FG-Uebergang von den Velos genutzt wird, wird der Verkehr auch gestoppt, falls dies als Gegenargument käme, und würde demnach keinen Unterschied machen.
Pro Velo beider Basel
16. Mai 2026
Merci veloglück. Das war mir in der Tat nicht bewusst. Kein Wunder wollte man hier (offenbar schon vor > 15 Jahren) eine sichere Umfahrung für Velos. Einziger Trost: Leute mit Anhänger / Lastenvelos sind i. d. R. sichere Velofahrende, und heutzutage motorunterstützt.
veloglück
25. Mai 2026
Schon, ein ABER gibt es trotdem. Vielfach haben grad auch Personen mit Anhänger oder Cargo auch Kinder auf Velos dabei. Da müsste man das Kind alleine über den FGS schicken oder gemeinsam queren.....
Pro Velo beider Basel
26. Mai 2026
Merci veloglück. Ich habe entsprechend nachgehakt, ob hier ein bisschen mehr Breite möglich wäre, aber noch keine Antwort erhalten. Möglicherweise wurde die Stelle bei der Renovation sogar enger?
Pro Velo beider Basel
13. Mai 2026
Ich habe den Sinn dieser Alternativroute, wahrscheinlich für unsichere Velofahrende, immer noch nicht verstanden. Daher stören mich auch die engen Verhältnisse wenig, die zudem wohl normgerecht gem. Eisenbahngesetz gestaltet sein dürften.
veloglück
13. Mai 2026
Es kann trotzdem nicht sein, dass kantonale Velorouten ausgeschildert werden, die für einen Teil der Velos nicht befahrbar ist, seien es schnelle E-bikes, Cargos, Anhänger, etc. Wenn man nicht mal vertrauen kann, dass das kantonale Veloroutennetz für Velos aller Art tauglich ist, dann weiss ich auch nicht mehr weiter. So wie es aussieht, wird die Route teilweise genutzt oder möchte genutzt werden. Mir ist bislang auch nicht aufgefallen, dass es Alternativrouten im Velonetz gibt. Woran soll man das erkennen?
cheesecake
10. Mai 2026
Merci, diesem Shame Post wollte ich auch schon machen. Beim Rechtsabbiegen vom Krummenrainweg in die Nebenfahrbahn der Baslerstrasse wird man als Velo etwa fünf Mal vortrittsbelastet ... an einem einzigen Knoten.
maui
10. Mai 2026
... und dann noch Mischverkehr mit Fussgänger ! 🙈