Velofussstütze bei Lichtsignalen

lola_hühne 10. Mai 2026

Foto: lola_hühne · 10. Mai 2026

Wieso eigentlich nicht Fussstützen à la Kopenhagen bei künftigen Projekten einplanen, wenn es die Situation erlaubt? Bringt wohl keine wirklichen Mehrkosten mit sich und ist neben Mehrwert für Velofahrenden ein echtes Statement.

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14 Kommentare

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GRÜNE Stadt Zürich

12. Juni 2026

Wir haben an der letzten GR-Sitzung eine Anfrage diesbezüglich eingereicht [1].

[1] https://www.gemeinderat-zuerich.ch/dokumente/a9c085693685481e8fd6a35bcb5b1a30-332?filename=2026_0290SchriftlicheAnfrage

Bearbeitet: 12. Juni 2026, 06:14:40

simulant

12. Juni 2026

Danke dafür. Ich bin gespannt, ob das Stadtbild-Argument auch hier gebracht wird.
Auf alle Fälle bin ich froh, dass sich im neuen Gemeinderat jemand zur Aufgabe gemacht hat, die Bräsigkeit und mitunter Beratungsresistenz der zuständigen städtischen Departemente anzugreifen. Vielleicht müsste die Grünen Fraktion auch mal ihre eigene Stadträtin direkt ins Gebet nehmen.

dieghe

13. Juni 2026

https://www.watson.ch/schweiz/velo/808469886-stadt-zuerich-soll-fussstuetzen-fuer-velofahrer-an-ampeln-pruefen

Wow der Velohass in den Kommentaren. Aber zum Glück sind Kommentare auch keine Mehrheitsmeinungen.

Bearbeitet: 13. Juni 2026, 13:21:33

Stadt Zürich

13. Mai 2026

wurde von der Stadt Zürich schon mal geprüft und als nicht notwendiges Element beurteilt.

dieghe

13. Mai 2026

Notwendig ist es nicht. Wünschenswert und wertschätzend schon.

simulant

13. Mai 2026

@dieghe: Denk an das Stadtbild. Wo kämen wir da hin?

lola_hühne

13. Mai 2026

Fast alles was wir machen ist nicht unbedingt notwendig😂 Spass beiseite. Danke für die Antwort. Dachte ich mir.

biker

11. Mai 2026

In der Region Basel kenne ich zwei Kreuzungen, wo es dies bereits gibt.
Auf dem ersten Fotos von Spot Kreuzung Bruderholzstrasse / Baselstrasse: Keine legale Abbiegemöglichkeit in Richtung Basel ist rechts ein rotes Gestell ersichtlich.
Ich find die Dinger echt praktisch und kann das nur zur weitverbreiteten Umsetzung empfehlen!

Kreuzung Bruderholzstrasse / Baselstrasse: Keine legale Abbiegemöglichkeit in Richtung Basel

2. Sept. 2020 – lukas.bollack

Tunnelweg 28, 4142 Münchenstein, Schweiz

tsüri_style

11. Mai 2026

…bestimmt aus Versicherungsgründen…
Mir fallen etzt spontan aber auch nicht allzu viele Orte ein, wo die tatsächlich Sinn ergeben würden, weil’s an den „guten“ Spots meistens ein Velosack vorhanden ist, und es wünschenswerter wäre, wenn sich die Menschen in diesem aufreihen, statt eine Schlange zu bilden, beso wenn ein RABR vorhanden ist…

zweiracabrio

11. Mai 2026

Wenn die Velosäcke nicht nur im toten Winkel von LKWs liegen würden, sondern grosszügiger geplant würden, dann wäre auvh dad mit der Schiene kein Problem.

Auf dem NmBild scheunt es auch etwas wie ein Velosack zu haben, dem Velosymbol nach zu schliessen.

lola_hühne

11. Mai 2026

Ja stimm, mit Velosack macht das wohl nicht viel Sinn. Wenn kein Velosack vorhanden ist, steht man bei uns aber auch in der Schlange und nutzt den hohen Randstein wenn in seltenen Fällen vorhanden. Ich habe einfach das Gefühl, dass der kulturelle Effekt von solchen (kummulierten) Extras unterschätzt wird:

- Neben erhöhtem Komfort schafft es noch mehr Bewusstsein für Velos. Mehr Velos -> mehr Velokultur -> mehr Rücksichtnahme der MIV usw.
- Es lädt dazu ein am Rotlicht gemütlich zu warten, anstatt bei Rot über die Strasse zu rasen -> wird zur sozialen Norm (in einer richtigen Velostadt wie Kopenhagen halten sich mit sehr wenigen Ausnahmen alle an die Regeln, was in Zürich ehrlicherweise nicht ansatzweise gesagt werden kann).

@zweiracabrio, so viel ich weiss gibt es in Kopenhagen keine (oder nur sehr wenige) Velosäcke. Die haben fast immer abgetrennte Velowege, auf denen du sogar nahezu immer noch problemlos überholen kannst. Zudem gilt die unbestrittene und von 99.9% der Bevölkerung akzeptierte Reihenfolge der Wichtigkeit: 1. Velo, 2. Fussgänger, 3 MIV.