FGS vor Primarschule
Liebstes veloteam
Ich weiss; Gehört auf walkeable/schulwege. Aber m.E. dringend und da diese Plattformen m.W. weniger regelmässig gecheckt werden halt der Post hier.
Ich verstehe, dass Baustellen notwendig sind und dass dann manchmal FGS temporär verschwinden. Dieser FGS ist jedoch eminent wichtig für kleine Schüler*inne. Insbesondere, da sich der MIV nicht an die Einbahn hält (schon x mal dokumentiert und der Kreispolizei gemeldet - leider passiert nichts).
Bitte erstellt einen Ersatz - dort wo aktuell halt Blaue Zone ist.
(Der signalisierte Umweg via Trottoirüberfahrt Badenerstrasse ist nicht auf der Gehlinie - wird voraussichtlich nicht genutzt - und die Trottoirüberfahrt wird sowieso vom MIV mässig als kein-Vortritt ausgelegt)
Zudem: Wieso stellt ihr nicht wenigstens einfach die Einbahn-Stele mitzt auf die Fahrspur. Velo kann dran vorbei - Auto etwas weniger.
Wurde dieser Spot verbessert?
Dieser Spot gilt als verbessert, sobald 3 weitere Personen ihn als verbessert markieren. Alternativ kannst du ein Beweisfoto hochladen.
Stadt Zürich
Verifiziert8. Mai 2026
Gegen einen provisorischen FGS wurde wegen der zu kleinen Distanz zum nächsten Knoten verzichtet. Da wurde die Gefahr höher gewichtet, dass abbiegende Fahrzeuglenker ein Kind übersehen als der Nutzen der provisorischen Querung.
Die temporäre Führung der Schulkinder wurde selbstverständlich in enger Zusammenarbeit mit dem Schulinstruktor geplant. Schule und Eltern wurden ebenfalls informiert.
12 Kommentare
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Konto erstellensamuvelo
14. Aug. 2026
Baustelle ist fertig. Ich würde mir für die nächsten ähnlichen Situation folgende lessons lernt wünschen:
- wenn das Konzept 3 mal verbessert werden muss (und am Schluss immer noch nicht eingehalten wird) wäre vielleicht ein Ersatz-Fussgängerstreifen von Beginn doch eine Überlegung wert
Zufussgehende und insbesondere Kinder vor Primarschulen haben mehr verdient als unsichere Lösungen, bei denen man am Schluss noch sagt, sie seien schuld, weil sie Umwege (welche wir als Erwachsene nie und nimmer in Kauf nehmen) nicht befolgen.
Zusätzlich:
- bitte vor Schulbeginn sie Signale wieder richtig herstellen (sind noch abgedeckt, temporäre Schilder stehen noch rum)
- wen soll die Tempo-anpassen Kampagne in der Ecke Buckhauserstrasse-Baslerstasse ansprechen. Okay, Velos sind auch mühsam auf VVR vor Schulen. Aber es ist eine Ecke mit doppelter Einbahnstrasse für Autos. Und wenn sie die Kampagne im Rückspiegel doch sehen, sind sie schon lange am Kappeli durch.
Ja ich mag pingelig rüberkommen. Aber diese Ecke ist dank all den Europabrücklern einfach schrecklich für Kinder
samuvelo
15. Juni 2026
Hier mal noch ein Bild, wie sicher die provisorische Umleitung so ist. Es wird alles unternommen, dass die Kids den Umweg laufen, nicht aber dass Lastwagen drauf parkieren.
zweiracabrio
14. Aug. 2026
So ein Doppeldecker mit Anhänger Autotransporter hatte immer wieder mal vor dem Schulhaus Mühlebachstrasse parkiert, so dass die Kids den einen Ausgang nicht nutzen konnten und das Trottoir sowieso nicht. Auch der Velostreifen wurde unbenutzbar.
Nachdem ich mal mit 117 telefonierte, sah ich ihn nie wieder 😏
Keine Ahnung wohin die Autos geliefert wurden aber dort hats keine Garage weit und breit.
samuvelo
1. Juni 2026
Für Autos hat’s Platz - Ja ist wohl nicht vorgesehen aber die stehen schon tagelang da - aber für ein FGS-Provisorium ist es hier zu gefährlich.
Nachtrag: danke für den Gegenbeweis, dass die da doch ‚stören‘ - wurden soeben von offizieller Stelle begutachtet. Aber im Hintergrund zeig sich die nächste Gefahr, die seit Jahren existiert. Autos in der Einbahn
samuvelo
2. Juni 2026
Ich nehme meine. Nachtrag zurück: die Autos stehen ungebüsst weiter da. Der Polizei ist sowas offenbar egal. Hm
samuvelo
22. Mai 2026
Je mehr Massnahmen zur Durchsetzung des Geplanten notwendig sind, desto eher sollte man doch überlegen, ob was anderes sinnvoller wäre.
(Da auch die Baustellen-Absperrungen nicht nützten, wurde nun noch zusätzlich mit Absperrband nachgeholfen. Es zeigt doch nur, dass die Menschen was anderes brauchen als das, was man ihnen vorgeben möchte).
samuvelo
19. Mai 2026
Neuste Idee: Gesamtes Trottoir mit Baulatten absperren.
Resultat: Die Menschen (nicht nur Kinder) gehen nun einfach direkt auf der Strasse entlang der blauen Zone. Die Situation wird so nur noch gefährlicher. Es ist doch nur logisch, dass Zufussgehende direkt laufen wollen und das auch tun. Sind wir ehrlich: machen wir doch alle.
Weshalb muss unbedingt nach einer Lösung ohne Fussgängerstreifen gesucht werden? Wieso kann von Autos nicht erwartet werden, dass sie (vor einer Schule) eine Fussgängerstreifen beachten - auch von denjenigen bei den Ausfahrten?
PS. Und bitte als nächsten Schritt nicht noch den Schulzugang / Zugang zum Veloabstellplatz versperren.
samuvelo
18. Mai 2026
Meines Erachtens eine sehr Auto-zentrierte Lösung. Wieso muss man vor einer Primarschule mit x-hundert Kindern unbedingt eine Lösung suchen, die voraussichtlich auch so nicht eingehalten werden wird - auch wenn wir es unseren Kindern selbstverständlich einbläuen - und die Schuld den Vulnerablen zuschiebt.
Ps. Auch Trottoirüberfahrten (mit T50 angefahren kommend) sind mässig sicher insbes. für Kinder. Letzte Woche wurde ich genau da von einem ausfahrenden Auto angehupt, weil der Fahrer unbedingt rauswollte.
samuvelo
18. Mai 2026
Zweiter Nachtrag: auf diesem Trottoir steht regelmässig der Zubringer-LW der Garage. Das ist dann wohl auch suboptimal.
Und die Pneu-Spuren auf dem Bild lassen mich auch etwas zweifelnd zurück.
samuvelo
11. Mai 2026
Habe mal noch eine Ideenskizze angefügt. Ja, die Einfahrten sind nahe, aber das sind sie auch heute schon. Zudem: schlimmstenfalls (temporäre) Schwelle um Autos auszubremsen.
samuvelo
8. Mai 2026
Besten Dank für die ausführliche Antwort.
Gestern musste ich mein Kind von der Schule abholen (selbstverständlich mit dem Velo, keine Angst). Dabei habe ich beobachtet, dass kein einziges Kind den signalisierten Umweg nutzt. Das ist auch total logisch, da dieser Weg überhaupt nicht auf der natürlichen Gehlinie liegt.
Ich finde, man kann von Autofahrenden durchaus erwarten, dass sie einen Fussgängerstreifen wahrnehmen – auch einen provisorischen. Ob diese dann tatsächlich anhalten ist eine andere Frage, ja. Aber deshalb ganz darauf zu verzichten und den Kindern die Verantwortung/Schuld für kritische Situationen zuzuschieben, halte ich für problematisch.
Stadt Zürich
8. Mai 2026
Die Aufhebung des FGS und die Umleitung des Schulwegs sind infolge des regen Baustellenverkehrs und der ein- und ausfahrenden Baufahrzeuge leider nötig.
Gegen einen provisorischen FGS wurde wegen der zu kleinen Distanz zum nächsten Knoten verzichtet. Da wurde die Gefahr höher gewichtet, dass abbiegende Fahrzeuglenker ein Kind übersehen als der Nutzen der provisorischen Querung.
Die temporäre Führung der Schulkinder wurde selbstverständlich in enger Zusammenarbeit mit dem Schulinstruktor geplant. Schule und Eltern wurden ebenfalls informiert.