Umsignalisation: S-Pedelec Verkehr in Hünenberg See wird auf normale Fahrbahnfläche verdrängt
Auf der Luzernerstrasse im Bereich Hünenberg Zythus bis Hünenberg Chämleten
Fahrtrichtung Holzhäusern wurde eine Signalisationsänderung des Radweges
vorgenommen. Das bisherige Signal «Gemeinsamer Rad- und Fussweg» wurde durch das Signal «Fussweg» mit den Zusätzen «Fahrrad gestattet» und «Mofa verboten» ersetzt.
Seit vielen Jahren durfte ich mit meinem S-Pedelec diesen gemeinsamen
Rad- und Fussweg befahren und musste nicht auf der Fahrbahn für
Motorfahrzeuge fahren. Seit Mitte letzter Woche werde ich in diesem
Bereich gezwungen, die Fahrbahn mit allen anderen Motorfahrzeugen zu
nutzen (PW, LKW, Bus etc.).
Ich habe bei der zuständigen Behörde des Kantons Zug und der Zuger Polizei nachgefragt, wie ich vor dieser Signalisation den zwingend zu nutzenden Fahrradstreifen einigermassen sicher und rechtskonform verlassen muss. Sobald eine Antwort eingeht, aktualisiere ich diesen Artikel.
Dieser Spot wurde in der Zwischenzeit verbessert.
Kanton Zug
Verifiziert19. März 2026
11 Kommentare
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Konto erstellenschilli
29. Mai 2026
Meine Einsprache wurde gutheissen. Die Signalisation wird geändert (Zusatz «Mofa verboten» wird entfernt). Ebenfalls wird die in einer Nacht- und Nebelaktion eiligst angebrachte Markierung entfernt.
schilli
22. Mai 2026
Interessant: Der User johnngugi (erstellt am 16.9.2019) hat total 1 Vote und 1 Kommentar abgegeben. Jedoch schon drei meiner gemeldeten Spots als «verbessert» markiert, obwohl diese noch nicht abschliessend verbessert worden sind!
Hat sonst noch jemand Erfahrungen mit diesem Benutzer gemacht?
Zu diesem Spot habe ich übrigens eine offizielle Einsprache vorgenommen.
schilli
19. Mai 2026
Heute Abend wurde ich in diesem Bereich von einem Auto einmal mehr sehr knapp überholt und aus dem offenen Fenster angeschnauzt, ich solle gefälligst den Radweg nutzen 🤔👎
schilli
24. März 2026
Da diese Änderung ohne Publikation durchgeführt worden ist, werde ich von meinem Recht Gebrauch machen und eine Einsprache beim Tiefbauamt des Kantons Zug erheben.
pisa
24. März 2026
Wie soll die Markierung verstanden werden? S-Pedelecs müssen rechts von der Markierung fahren, Velo und E-bikes links? Absolut irreführend
schilli
23. März 2026
Für mich ist dieser Spot durch das Anbringen dieser Markierung weiterhin als gefährlich einzustufen. Ich warte immer noch auf die Nennung der Rechtsgrundlagen, weshalb Mofa- und S-Pedelec-Fahrende von der abgesetzten Fahrbahn (die bisher jahrelang genutzt werden konnte) verdrängt worden sind!
Dazu kommt der dadurch neu entstandene Spot ca. 150 m weiter Richtung Holzhäusern: Zwingend zu befahrender Radweg für S-Pedelecs
Zwingend zu befahrender Radweg für S-Pedelecs
23. März 2026 – schilli
4 3, 6333, Hünenberg, Schweiz
lezurex
23. März 2026
Ironischerweise soll dieses Stück irgendwann ja mal eine "Velobahn" werden.
Kanton Zug
19. März 2026
Der Spot wurde geprüft und die Markierung angepasst.
pisa
18. März 2026
Das ist auf dem Bild nicht zu 100 % erkennbar. Aber ich interpretiere die Situation so, dass die S-Pedelecs den markierten Veloweg benutzen *müssen* und diese Spur auf das Trottoir endet, das die Fahrt mit dem S-Pedelec verbietet. Diese müssen somit, um die Gesetze einzuhalten, die markierte Spur verlassen. Was für ein Unsinn.
Ebenfalls fraglich ist die Markierung im Hinblick auf den Zusatzvermerk „Velo erlaubt”. Nach meinem Kenntnisstand bedeutet dieses Schild, dass die Benutzung des Trottoirs fakultativ ist (im Gegensatz zum Schild „Radweg”, dann ist die Benutzung obligatorisch). Die aktuelle Markierung suggeriert, dass das Trottoir benutzt werden muss. Somit entspricht das obligatorische oder fakultative Ausweichen auf die Strasse nicht der von der Markierung intuitiv gegebenen Fahrweise und ist schlicht gefährlich.
lezurex
17. März 2026
Es ist total unverständlich. In der Schweiz haben wir einen beträchtlichen Anteil an S-Pedelecs. Ohne S-Pedelec würde ich meinen Arbeitsweg nicht täglich mit dem Velo bestreiten, es ermöglicht nämlich, weitere Distanzen mit akzeptablem Zeitaufwand zurückzulegen. Und damit ermutigt es Personen zum Umstieg auf das Velo, die es sonst nicht tun würden.
Ich war noch nie mit dem Velo im Kanton Zug, aber jedes Mal, wenn ich anderweitig im Kanton Zug unterwegs bin, fällt mir auf, wie grossflächig schnelle E-Bikes dort verboten werden. Damit handelt der Kanton dem Veloweggesetz zuwider, wonach ein Velonetz für ALLE Velofahrenden zu erstellen ist.
schilli
17. März 2026
Danke für deine Rückmeldung. Auch ich pendle pro Jahr 10'000 Kilometer und dies nur dank der Nutzung eines S-Pedelecs. Je mehr Hindernisse in den Weg gestellt werden, umso stärker nimmt der motorisierte Individualverkehr zu. Leider haben das bis heute die wenigstens Kantone gecheckt. Ich habe von Verantwortlichen des Kantons Zug die Aussage erhalten: «Gemäss dem Bundesgesetz über Velowege sollte das im Richtplan abgebildete Netz bis zum Jahr 2042 realisiert sein.»