Im Autostau stehen in der VVR Brauerstrasse
Die (zukünftige, technisch fertige) VVR Brauerstrasse ist seit je her eine wunderbare Abkürzung für den MIV. Wer steht schon freiwillig auf der Feldstrasse-Ecke- Hohlstrasse im Ampelstau (Route grün), wenn es diese ampelfreie Schleichroute über die Brauerstrasse gibt (Route rot)?
Moment? Das wird ja eine VVR? Sollte der Durchgangsverkehr ja nicht verunmöglich werden? Könnten die Velofahrenden sonst etwa im Autostau stecken?
Durchgangsverkehr raus aus allen VVRs! Modalfilter jetzt! Bitte :--)
PS: Nichtmal T30 gilt hier. Auf einer VVR. Verrückt.
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Offizielle Antwort
Stadt Zürich
Verifiziert13. März 2026
Das haben wir auch schon beobachtet, auch den Durchgangsverkehr in der Herman-Greulich-Strasse sowie die illegalen Linksabbieger aus der Hohl- in die H-G-Strasse.
Zu Nachbesserungen / Änderungen am geltenden Verkehrsregime können wir uns zurzeit noch nicht äussern, aber das Thema ist aufgenommen und wird bearbeitet.
Zu Nachbesserungen / Änderungen am geltenden Verkehrsregime können wir uns zurzeit noch nicht äussern, aber das Thema ist aufgenommen und wird bearbeitet.
15 Kommentare
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Konto erstellenPro Velo Kanton Zürich
19. Mai 2026
Wir werden dazu offiziell was der Stadt zukommen lassen - wäre ja wirklich doof, wenn da die frische VVR künftig mit dem Bauprojekt die Velofahrende im Schleichverkehr "hängen" bleiben. Und die Lösung - scheint zumindest uns allen hier - nicht so komplex...
zwitserfietser
19. Mai 2026
Danke!
kamillo3000
19. Mai 2026
Sehr wichtig/richtig. Danke!
dominik.ogilvie
3. Mai 2026
Der Schleichweg von der Feld- in die Brauerstrasse wird auch in Richtung Herrman-Greulich-Strasse benutzt, mit bis über 90 Autos pro Stunde in Stosszeiten. Dieser exzessive Durchgangsverkehr ist mit einer VVR unvereinbar.
Ich erwarte, dass die DAV hier umgehend eingreift und die Umkehrung des Einbahnregimes anordnet – ohne aufschiebende Wirkung etwaiger Einsprachen.
War das so gedacht?#comment-33449
War das so gedacht?
11. Feb. 2026 – tsüri_style
Herman-Greulich-Strasse 74, 8004, Zürich, Schweiz
samuvelo
25. Apr. 2026
Liebe Stadt
Ihr habt informiert, dass die Problematik aufgenommen und bearbeitet wird. Wenn ich nun die Planauflage anschaue, wird sich m.E. aber nichts ändern, oder? Oder sehe ich da etwas falsch? Aus meiner Sicht:
- Weiterhin VVR offen für alle,
- weiterhin auch offen als Umgehung des Lichtsignals.
Wenigstens ein Linksabbiegegebot (Sinnhaftigkeit solcher Manöver über Velofurt mal dahingestellt) - wenn schon keine Sackgasse - hätten wir Velofahrenden uns wohl schon erhofft. Neu werden die Velos viel mehr noch deutlicher im Stau hängenbleiben.
Wenn meine Interpretation der Pläne richtig ist, würden mich die Überlegungen der Stadt gegen Anpassungen zugunsten Velos schon sehr wunder nehmen.
https://www.stadt-zuerich.ch/de/planen-und-bauen/projekte-und-ausschreibungen/oeffentliche-ausschreibungen-auflage/ausschreibungen-im-strassenraum/oeffentliche-planauflagen/planauflage-info.html?id=14602e
Stadt Zürich
13. März 2026
Das haben wir auch schon beobachtet, auch den Durchgangsverkehr in der Herman-Greulich-Strasse sowie die illegalen Linksabbieger aus der Hohl- in die H-G-Strasse.
Zu Nachbesserungen / Änderungen am geltenden Verkehrsregime können wir uns zurzeit noch nicht äussern, aber das Thema ist aufgenommen und wird bearbeitet.
kamillo3000
13. März 2026
Danke fürs Aufnehmen, Antworten und die Arbeit daran! :-)
zh2000
13. März 2026
Was ich auch beobachtet habe ist, dass die Aufpflästerung in der Kurve einfach überfahren wird. Da wäre ein Inselschutzpfosten eine gute Ergänzung.
simulant
13. März 2026
Danke fürs Weiterdenken.
Und schön, dass auch bei der Stadt die Beobachtungsphase schon abgeschlossen ist und über Massnahmen gesprochen wird.
tsüri_style
13. März 2026
@zh2K den es nota bene davor -aus Gründen- eigentlich schon gab…
dominik.ogilvie
13. März 2026
@stadtzh:
Im jüngsten Quartierblock-Newsletter ist von Massnahmen zur Unterbindung des Schleichverkerhrs in der Feldstrasse die Rede, der möglichst eliminiert werden solle. In diesem Zusammenhang bräuchte die Brauerstrasse müsste ein Fahrverbot mit Zubringer-Ausnahme und/oder Tempo 20 als Streckensignalisation.
Noch konsequenter sollte eigentlich die Brauer- zur Hohlstrasse hin velodurchlässig abgepollert werden – und anstelle der ohnehin nicht richtplan-konformen Parkplätze entlang der Bahnlinie könnte ein Wendehammer und Pocket-Park entstehen. Damit wäre die Zugänglichkeit der Liegenschaften bei null Durchgangsverkehr erreicht.
dominik.ogilvie
3. Mai 2026
Fifty days later…
Don't overthink it, @stadtzh! Bitte flickt die offensichtlichen Mängel noch diesen Frühling, vgl. War das so gedacht?#comment-33449
War das so gedacht?
11. Feb. 2026 – tsüri_style
Herman-Greulich-Strasse 74, 8004, Zürich, Schweiz
olgaundfritz
13. März 2026
Stadt Zürich: Wir müssen jetzt erst 20 Jahre ein Monitoring machen.
Auf der Herman-Greulich Strasse ist seid längerer Zeit eine Baustelle. Dort ist die Velovorzugsroute eigentlich Autovorzugsroute, da trotz genügend Platz nichts signalisiert ist. Für den MIV sieht es jedenfalls so aus, als würde ich mit dem Velo in der Einbahn fahren.
tsüri_style
12. März 2026
Mooooment!!! Es fehlt halt noch der grüne Streifen!!! Wenn der markiert geworden sein wird, wird alles sicher viel besser sein!!! Schwör!!! /s
simulant
12. März 2026
Oh, Mensch. Und keine*r hat das geahnt?
Chönnt besser sii.