Wechselsignal Langstrasse: jetzt nachbessern!
Im September 2020 haben wir autofreie Velovorzugsrouten in die Gemeindeordnung geschrieben. Motorfahrzeuge von der Langstrasse in die Velovorzugsroute Brauerstrasse umzuleiten, ist somit ein No-Go. Auch gemäss dem Projekt «autoarme Langstrasse» im Kreis 4 sollte der MIV nur noch als direkter Zubringer zugelassen sein.
Quick Fix:
— Autos, die ab Badenerstrasse in die Langstrasse fahren, sollten daher bereits beim Helvetiaplatz in die Stauffacherstrasse geleitet werden – mit einem zusätzlichen Wechselschild.
— Autos, die vom Stauffacher her kommen, können die Anker- oder Feldstrasse in Richtung Limmatplatz benützen – von der Stauffacher- in die Langstrasse sollte daher ein Rechtsabbiege-Verbot gelten.
Geld für ein weiteres Wechselsignal am Helvetiaplatz ist vorhanden da für die bestehenden zwei das Budget massiv unterschritten wurde. Bitte umgehend nachbessern, Dienstabteilung Verkehr!
(via Tsüri-Briefing #1075; Blick: https://www.blick.ch/schweiz/die-verwirrung-ist-verwirrt-fahrverbot-und-veloweg-an-zuercher-langstrasse-aergert-autofahrer-id21678055.html)
Wurde dieser Spot verbessert?
Dieser Spot gilt als verbessert, sobald 3 weitere Personen ihn als verbessert markieren. Alternativ kannst du ein Beweisfoto hochladen.
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8 Kommentare
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Konto erstellensamuvelo
11. Feb. 2026
Verstehe ich richtig: wegen grossen Velopiktos sollen sich Autos nicht mehr durch die Brauer getrauen zu fahren, weil sie meinten, diese gehöre den Velos? Nach dieser Logik wäre die VVR ja seit Jahren autofrei.
Nachtrag: bitte liebe Verantwortliche für die Kontrolle an der Langstrasse. Solche (aus meiner Sicht fadenscheinige) Argumentationen zeigen doch nur deutlich, dass die Kontrollen notwendig sind. Ihr habt das Gerät. Nützt es wieder.
dominik.ogilvie
11. Feb. 2026
Ich hab's so gelesen: sobald die FGSO aufgemalt sei, würde sich die Verwirrung lösen. — Was aber, oh Graus, heissen würde, dass die grünen Bänder auf Autos eine einladende, nicht abweisende Wirkung hätten… 🤯
dominik.ogilvie
11. Feb. 2026
Ich denke, wir kommen nicht umhin, bei jeder ohne Modalfilter geplanten Velovorzugsroute Einsprache zu erheben. Sonst wird das nix.
zh2000
11. Feb. 2026
Warum Simone Brander hier ihre Wahlversprechen nicht endlich umsetzt, ist nicht nachvollziehbar...
bikelover23
11. Feb. 2026
@dominik.ogilvie Total einverstanden. Lieber einfach Modalfiltern als Velo Piktogramme. Siehe z.B. die Josefstrasse & Röntgenplatz: dort ist keine VVR aber es funktioniert viel besser. 💯
hajdeni
11. Feb. 2026
Nicht vergessen: die installierte automatische Zufahrtskontrolle zum Fahrverbot wieder aktivieren. Lächerlich, dass da aktuell nicht automatisch Bussen ausgestellt werden, obwohls möglich wäre.
resignationsenthusiast
11. Feb. 2026
Wahrscheinlich haben die Gebüssten zu stark reklamiert, dass dieses Ding weiterhin ausser Betrieb ist.
Du bist mit 'lächerlich' auf der sehr diplomatischen Seite!
Bald sind Wahlen: Anschliessend dürfte der angeordnete Streik in den Beamten-Büros hoffentlich wieder etwas weniger offensichtlich sein!!!
zh2000
11. Feb. 2026
Dass der Durchgangsverkehr über die Brauerstrasse geleitet wird, widerspricht auch klar den Velostandards! Unverständlich, dass die Stadt auch hier einmal mehr ihre eigenen Standards nicht einhält!
Daher braucht es zwingend Anpassungen und zwar jetzt, nicht erst in 3 Jahren!