Todesfalle VVR Selnaustrasse

kamillo3000 12. Jan. 2026

Foto: kamillo3000 · 12. Jan. 2026

Die zukünftige VVR 24 Bullingerplatz - See wird über die Selnaustrasse entlang der Haltestelle führen (und danach scharf rechts in die Sihlamtstrasse einbiegen - siehe grüne Linie).

Das ist eigentlich exakt einfach die selbe Situation wie heute. Der Velostreifen hört auf, genau bevor sich die Fahrbahn _ohne_ Velostreifen verengt. Genau hier überholen einen die Autos nach dem Vorgrün - auch gerne viel Schwerverkehr. Dabei entstehen ständig lebensgefährliche Situationen mit Kollisionsgefahr. Erst kürzlich wurde ich hier abgeschossen (https://www.unfallmelder.ch/accidents/450). Durch den Umbau der Verkehrsinsel wir die Strasse noch enger. Velofahrende auf der VVR müssen dazu ja auch etwas ausholen um sicher abzubiegen. Das ist unfassbar gefährlich wenn von hinten eh schon der hektische Innenstadtverkehr dir auf die Pelle rückt mit T50.

Marschhalt! So darf eine VVR NIEMALS eröffnet werden. Da die Stadt hier eh nicht reagieren wird, werde ich das hier festhalten. Das darf einfach nicht genügen, ihr hättet das wissen können!

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12 Kommentare

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hajdeni

30. Jan. 2026

Ab 16. Februar wird diese VVR:
umgesetzt https://www.stadt-zuerich.ch/de/aktuell/medienmitteilungen/2026/01/zusaetzliche-velovorzugsrouten-werden-umgesetzt.html
Wobei der in diesem Spot beanstandete Teil erst zum Ende im Juli 2026 dran kommt.

zweiracabrio

13. Jan. 2026

Das wurde 2019 saniert und damals verschlimmbessert
Neu Saniert mit supergefährlicher Stelle für Velofahrende

Davor war noch etwas Velostreifen nach dem Zebrastreifen vorhanden.

P.S. So richtig kriminell wirds, wenn entlang der Tramhaltestelle LKWs Velos überholen 🤢🤮

Bearbeitet: 13. Jan. 2026, 03:27:40

Neu Saniert mit supergefährlicher Stelle für Velofahrende

9. Sept. 2019 – zweiracabrio

Selnaustrasse 32, 8001 Zürich, Schweiz

pinkisdead

13. Jan. 2026

Keine Angst, die Stadt hat das Anliegen schon vor fünf Jahren angenommen, es wird besser.

amateur

12. Jan. 2026

Ähm, ich bin kein Experte, aber die Planauflage nach §16/17 war im Frühling 2025. Das Teil sollte eigentlich eher langsam in den Bau gehen.

Ein Mitwirkungsverfahren nach §13 hat gar nicht stattgefunden. Weiss jemand, wann und warum ein solches stattfindet und wann nicht?

Und was ist eigentlich eine "überfahrbare Insel", wozu soll die gut sein? Wenn die nicht wäre, gäbe es den 3-Meter-Trichter nicht. Aber ich bin kein Experte.

https://taz.stadt-zuerich.ch/baustellenliste-planauflage/files/planauflagen/12661/Erl%C3%A4uternder%20Bericht.pdf

simulant

12. Jan. 2026

Ich kann mich nicht mehr genau erinnern - aber ich glaube, ich hätte genau zu diesem Punkt eine Einwendung gemacht. Gebracht hat es nix, bzw vielleicht täusche ich mich?

Auf alle Fälle eine unsägliche Stelle und einer VVR komplett unwürdig.

lezurex

12. Jan. 2026

Der Bericht zu den Einwendungen wurde noch nicht publiziert, soweit ich sehen kann.

zh2000

13. Jan. 2026

Da das Projekt lediglich gemäss § 16 StrG öffentlich aufgelegt wurde, waren leider keine Einwendungen möglich.

simulant

13. Jan. 2026

Ja, stimmt leider - vermutlich habe ich nur bei dem von zweiradcabrio erwähnten Spot darüber gemotzt.

lee

12. Jan. 2026

Man könnte auf der linken Fahrbahnhälfte taktil erfassbare Kicker bauen (so wie diese auf Velowegen standardmässig erstellt werden). Damit könnten die Velos rechts durchfahren und die Autos müssten abbremsen.

Spass beiseite. Die Stelle ist extrem gefährlich, unabhängig ob VVR oder nicht. Ohne weitere Massnahmen wirkt das sehr kamikazemotiviert. Insbesondere ist es auch deshalb nicht ohne, da man zum Abbiegen ein Zeichen geben muss/sollte, wegen dem Fussgängerstreifen gleichzeitig aber erhöhte Bremsbereitschafft haben muss.

hajdeni

12. Jan. 2026

Und Fussgänger sieht man aufgrund der Arkadensäulen erst im allerletzten Moment.

hajdeni

12. Jan. 2026

Kann ich bestätigen, da wurde ich schon mehrfach abgedrängt.

Zumal sich die Strasse zur Mitte hin verengt. Sprich: Für Autos geht die Fahrbahn in ihrer Wahrnehmung schön geradeaus, Velos hingegen müssen dem Randstein entlang etwas nach links fahren. Entsprechend wird man abgedrängt.

Bearbeitet: 12. Jan. 2026, 13:20:51

kamillo3000

12. Jan. 2026

Genau das ist das Problem, nicht die Autos werden eingeschmälert sondern wir. Gemäss Zeichnung sind es beim Abbiegen maximal 3 Meter bei T50 von hinten anbrausend.