Gefährlicher Gegenverkehr

tsüri_style

14. Dez. 2025

Beideitig Vorgrün installieren und gut is.

brummbaer

14. Dez. 2025

Was sollen sie den machen. Das ist eine normale Standart Kreuzung wie es sie xfach in der Schweiz gibt. Haben wir in Zürich wirklich dümmere Autofahrer oder stimmt es Vielleicht doch wenn die Abkürzung ZH für Zuwenig Hirn steht. Oder für die Pendler aus dem Westen AG Achtung Gefahrt.
Das passiert übrigens auch Autofahrer, hab das letzhin als Beifaher erlebt, das einer auch meinem Kollegen vors Auto abgebogen ist. Mit der Antwort ich hatte Grün.
Da würde nur sowas helfen "Ich bin mittlerweile echt dafür, dass alle die am Strassenverkehr teilnehmen (auch Velofahrer) mindestens alle 10 Jahre die Theorieprüfung ablegen müssen."

pinkisdead

14. Dez. 2025

Ich habe zwei Fotos hinzugefügt. So wird es in anderen Ländern gehandhabt. Ausreden gibt es viele, sie sind jedoch stets der einfachste Weg. Es gibt immer Möglichkeiten, mit solchen Situationen umzugehen, sofern der entsprechende Wille vorhanden ist.

amateur

14. Dez. 2025

Wie gesagt, Velosack und Vorgrün! Und/oder holländische Kreuzungsdesigns verwenden, aber das ist in der Schweiz leider Utopie.

Wenn man anfängt, elementare Verkehrsregeln durch Signale in Erinnerung zu rufen, werden die Verkehrsteilnehmer einfach noch dümmer. Das geschilderte Problem betrifft auch MIV vs. MIV. Es lenkt einfach nur ab.

Stadt Zürich

15. Dez. 2025

@pinkisdead: Uns käme auf die Schnelle kein englischsprachiges Land in den Sinn, welches in Sachen Verkehrssicherheit besser dastünde als die Schweiz.
Zuallerletzt die USA, wo das Foto 3 wohl herkommt. Die USA sind eins der sehr wenigen OECD-Länder, in dem in den letzten Jahren die - eh schon mässige - Verkehrssicherheit abgenommen hat.
In dem Sinn: Nein danke.

Abgesehen davon dürfen wir in Zürich nicht einfach neue Signale erfinden. Dafür ist der Bund, konkret das Bundesamt für Strassen Astra, zuständig.

pinkisdead

15. Dez. 2025

Liebe Stadt,

vielleicht wäre ein etwas offenerer Mindset von Vorteil. Ja, die USA sind, wie sie sind, und ich selbst bin kein grosser USA-Fan. Das heisst aber nicht, dass es dort nichts Gutes gibt, das man so pauschal verwerfen sollte. Auch in den USA gibt es Städte wie Portland, Minneapolis oder New York, die seit langer Zeit eine gut etablierte Velokultur haben.

Was das Schild selbst betrifft, bin ich ebenfalls kein Fan davon, solche Signale überall in der Stadt aufzuhängen. An einigen wenigen, gezielt ausgewählten Stellen, an denen es sehr häufig zu Linksabbiegemanövern des MIV kommt, wäre dies jedoch meiner Ansicht nach nicht per se verkehrt.

Bezogen auf den zusätzlichen orange blinkenden Pfeil an der Ampel: Solche Lösungen existieren auch in europäischen Städten, und ich persönlich sehe darin nichts Problematisches.

Selbstverständlich ist mir bewusst, dass die Stadt Zürich keine neuen Signale erfinden kann. Dennoch sind Regeln und Vorschriften dazu da, dem Gemeinwohl zu dienen. Wenn sie veraltet sind, nicht funktionieren oder Anpassungen benötigen, dann müssen Änderungen vorgenommen werden. Damit solche Änderungen möglich werden, braucht es auch einen gewissen Druck seitens bestimmter Organisationen, zum Beispiel der Stadt Zürich, gegenüber dem Bund und dem ASTRA. Dafür braucht es jedoch auch die Bereitschaft, diesen Weg zu gehen, und nicht lediglich den Hinweis, dass einem aufgrund der bestehenden Vorschriften die Hände gebunden seien.

Und last but not least: Sie erwähnen, dass im kommenden Frühling einige Anpassungen geplant sind. Meine Frage ist daher, weshalb dies nicht auch auf züriwieneu kommuniziert werden konnte, anstatt eine Standardantwort zu geben, die vor allem Frustration auslöst?