Markierung wichtiger Veloverbindung
Ist eine Markierung dieser wichtigen Veloverbindung möglich, sodass der (gestaute) MIV den Platz offen hält. jetzt ein gefährliches Slalom oder Nutzung Zebrastreiffen. in winti Verkehrsknotenpunkt Ohrbühl ist es ja auch möglich
Dieser Spot wurde in der Zwischenzeit verbessert.
Stadt Zürich
Verifiziert24. März 2026
Ob es zu einem Pilotversuch des Astra bezüglich Velofurten kommt, ist zurzeit unklar.
Spots in der Nähe
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Einfahrt Mühlebachstrasse - Querung Fussgängerstreifen
Mühlebachstrasse 2, 8008 Zürich, Schweiz
0Zebrastreifenstange verhindert Ausweichen beim Bahnhof Stadelhofen
Kreuzbühlstrasse 1, 8008 Zürich, Schweiz
0Seit mehr als 2 Wochen behindert diese fehlplatzierte Tafel die frei Durchfahrt...
Kreuzbühlstrasse 1, 8008 Zürich, Schweiz
Allabendlich stehen da mehrere 10'000.- auf dem Velostreifen...
Kreuzbühlstrasse 1, 8008 Zürich, Switzerland
0bessere Zeiten
Mühlebachstrasse 7-9, 8008 Zürich, Schweiz
0Velostreifen zu Stosszeiten nun ganz unbrauchbar
Kreuzbühlstrasse 1, 8008 Zürich, Schweiz
0Gefährliche Tafel
Falkenstrasse 27, 8008 Zürich, Schweiz
Parkiertes Motorisiertes verursacht unnötige Nahtoderlebnisse
Mühlebachstrasse 6, 8008 Zürich, Schweiz
0Heimtückische Holperpflästerung auf dem Velostreifen an der Kreuzbühlstrasse
Kreuzbühlstrasse 1, 8008 Zürich, Schweiz
Die lästige Kreuzung am Stadelhofen wurde umgebaut, entflochten aber...
Mühlebachstrasse 2, 8008 Zürich, Schweiz
1Stark genutzte Mischzone in Mühlebachstrasse um 1/3 verschmälert
Mühlebachstrasse 2, 8008 Zürich, Schweiz
Darf man das?
Kreuzbühlstrasse 1, 8008 Zürich, Schweiz
Holperpiste bei neuer Planung
Falkenstrasse 27, 8008 Zürich, Switzerland
0Rampe abgebrochen
Kreuzbühlstrasse 1, 8008 Zürich, Schweiz
0Baustellenabschrankung zurück in die alten Löcher zügeln
Mühlebachstrasse 2, 8008 Zürich, Schweiz
0Trottoir "geschützt", wann kommen die Latten weg?
Mühlebachstrasse 2, 8008 Zürich, Schweiz
1Mühlebachstr-Stadelhofen: Wie wäre es mit einem Pilotversuch
Mühlebachstrasse 2, 8008 Zürich, Schweiz
Publibike Standort Stadelhofen
Kreuzbühlstrasse 1, 8008 Zürich, Schweiz
Wie kommt man mit dem Velo in die Velostation?
Kreuzbühlstrasse 1, 8001, Zürich, Schweiz
3Autos blockieren Velofurt – wegen praxisblinder Paragraphen-Reiterei
Falkenstrasse 27, 8008, Zürich, Schweiz
Velostation Einfahrt
Kreuzbühlstrasse 1, 8008, Zürich, Schweiz
Zwischenbilanz Velostation Stadelhofen: Top oder Flop?
Kreuzbühlstrasse 1, 8001, Zürich, Suisse
Was bedeutet diese gelbe Linie? 🤔
Kreuzbühlstrasse 3, 8008, Zürich, Suisse
Autos blockieren Velostreifen
Kreuzbühlstrasse 1, 8008, Zürich, Schweiz
Rot = Anlieferungszone?
Kreuzbühlstrasse 1, 8008, Zürich, Suisse
29 Kommentare
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Konto erstellenStadt Zürich
24. März 2026
Wir sind nicht sicher, ob diese Haltelinie eine Verbesserung bringt. Schlechter wird's sicher nicht. Drum haben wir jetzt trotzdem mal den Knopf "fixed" gedrückt, wenn auch mit gemischten Gefühlen.
Ob es zu einem Pilotversuch des Astra bezüglich Velofurten kommt, ist zurzeit unklar.
hajdeni
22. Apr. 2026
In Fribourg ist die vortrittsberechtigte und rot markierte Veloquerung möglich. Wann in Zürich?
Gut gemeint - schlecht umgesetzt
Gut gemeint - schlecht umgesetzt
22. Apr. 2026 – unikator
Rue de Morat 71, 1700, Fribourg, Schweiz
zwitserfietser
22. Apr. 2026
@hajedeni Ich habe noch ein Bild aus dem Tessin hinzugefügt, wie dort eine Veloquerung ohne Vortritt, wie es hier der Fall ist, gestaltet wurde.
amateur
22. Apr. 2026
Gemäss der Beschreibung im Freiburger Spot verhebet das dort aber überhaupt nicht. Offenbar Fastunfälle am laufenden Band. Wenn sowas einfach nur aufgemalt wird, ist es gefährlicher als vorher.
hajdeni
22. Apr. 2026
@amateur: Ich habe mich auch gefragt, warum das in Fribourg nicht funktioniert. Sind die Automobilisten noch nicht an diese Verkehrsführung gewöhnt? Fahren sie zu schnell da hin?
Auf die vortrittsberechtigte Querung für Velos zu verzichten finde ich aber keine Alternative. Die Hierarchie in Innenstädten und wichtigen Velo-Achsen muss dringenst umgekehrt werden, weg von Autos zuoberst, hin zu die Schwachen zuerst.
bikelover23
19. März 2026
Vielen Dank @StadtZurich für die neue weisse Linie! Leider ist die komplett ignoriert and missachtet... Hauptsache Stossstange an Stossstange...
simulant
19. März 2026
Trotzdem besser als nix. Wenn es nur jeder 5. beachtet ist das ein Fortschritt
Wirksam wären vermutlich nur Stahlspitzen gegen die MIV Fahrtrichtung, die sich aufstellen und erst runtergeklappt wenn genügend Platz ist, bis nach dem Zebrastreifen aufzuschliessen.
amateur
19. März 2026
Solche Situationen verbessern sich normalerweise mit der Zeit. Der Mensch ist ein Gewohnheitstier. Wenn man die Fehlbaren mit einem Lächeln und einer netten Handgeste auf ihr Verhalten aufmerksam macht, werden sich die meisten entschuldigen und es das nächste Mal richtig machen.
bikelover23
17. Dez. 2025
Ich finde es ein bischen komisch, dass ein Velo 10 Meter von der Velostation hier am Pfoster parkiert hat. Aber ich bin nicht ganz überrascht wenn die Velostation kostenpflichtig und wie ein Gefängnis geschützt ist... Ich erwartete etwas wie das Velotunnel-Parking. Mit 350Mio kann die Stadt sicher sich kostenlose Velo-PP leisten, oder?
brummbaer
18. Dez. 2025
Also ich schätze die geschützen Velostationen. Da zahle ich auch gerne 2 Franken. Damit mein Velo geschützt und überdacht untergestelt werden kann. Und zwei Franken für 24 Stunden oder 50 Franken für ein Jahr (mit Velocity für alle Velostationen gültig) ist jetzt nicht viel. Seit die Velostation Europaplatz durch den Velotunnel besser erschlossen ist. Ist sie immer gut gefüllt. Die ist ebenfalls Kostenpflichtig.
brummbaer
18. Dez. 2025
Also ich schätze die geschützen Velostationen. Da zahle ich auch gerne 2 Franken. Damit mein Velo geschützt und überdacht untergestelt werden kann. Und zwei Franken für 24 Stunden oder 50 Franken für ein Jahr (mit Velocity für alle Velostationen gültig) ist jetzt nicht viel. Seit die Velostation Europaplatz durch den Velotunnel besser erschlossen ist. Ist sie immer gut gefüllt. Die ist ebenfalls Kostenpflichtig.
zweiracabrio
10. Dez. 2025
Anfangs Zollikerstrasse bei der Garagenausfahrt beim Coop wars auch möglich, einen weissen Querstrich über die Fahrspur zu ziehen
https://geo.zh.ch/maps?x=2684298&y=1246496&scale=214&basemap=arelkbackgroundzh
Wenn die Orthofoto-Karte z.B. von 2022 ausgewählt wird, sieht man den weissen Balken
dominik.ogilvie
8. Dez. 2025
Dutzende von Gemeinden in der Schweiz markieren in solchen Situationen den Velostreifen parallel zum Zebrastreifen, gepaart mit Haifischzähnen zur Verdeutlichung der Vortrittsverhältnisse.
Ich habe Hoffnung, dass die neue Chefin der Dienstabteilung Verkehr in dieser Frage einen Neuanfang wagt und die Signalisations-Verordnung endlich auch im Interesse der Velofahrenden auslegt. Andernfalls würde sich eine juristische Klärung an einem geeignetem Beispiel wie diesem aufdrängen.
samuvelo
8. Dez. 2025
Ich nehme an du meinst, dass der Velostreifen zum Strassenverkehr vortrittsberechtigt die Strasse quert.
Dazu hat sich die Stadt hier mal geäussert (Mühlebachstr-Stadelhofen: Wie wäre es mit einem Pilotversuch )
Mühlebachstr-Stadelhofen: Wie wäre es mit einem Pilotversuch
18. Jan. 2023 – samuvelo
Mühlebachstrasse 2, 8008 Zürich, Schweiz
dominik.ogilvie
12. Dez. 2025
Nein, ich meine explizit Velofurten und -querungen ohne Vortritt, wie sie in Dutzenden von Gemeinden bereits umgesetzt werden und sich bestens bewähren.
Dass solche pragmatische Lösungen in der Stadt Zürich (noch) nicht möglich sind, liegt einzig und allein am Starrsinn der DAV.
Velofurt ohne Vortritt, best practice: Gestrichelte Linie und Haifischzähne
Velofurt ohne Vortritt, best practice: Gestrichelte Linie und Haifischzähne
12. Dez. 2025 – dominik.ogilvie
7000, Chur, Schweiz
bikelover23
6. Dez. 2025
Hauptsache im Stau Stossstange an Stossstange: keine Lücke lassen!
zh2000
6. Dez. 2025
Wenn es keine Markierungen gibt, kann man den Autofahrenden nicht mal gross einen Vorwurf machen...
hajdeni
5. Dez. 2025
Dieser Kommentar wurde gelöscht
hajdeni
5. Dez. 2025
@Stadt Zürich:
Luzern kann Markierungen mit gelben kleinen Haifischzähnen. Wann schafft Zürich das?
Neubau Veloweg Rösslimatt
Neubau Veloweg Rösslimatt
5. Dez. 2025 – Stadt Luzern
Rösslimatt 47, 6005, Luzern, Schweiz
zwitserfietser
5. Dez. 2025
Das gibt es in den Kantonen Zürich und St. Gallen an zahlreichen Orten. Alleine auf meinem Arbeitsweg von 5km habe ich das mehrfach.
Edit: Zum Beispiel in Rapperswil am oberen Zürichsee gibt es gelbe Haifischzähne bei jeder nicht vortrittsberechtigten Strassenquerung oder bei Kreiseleinfahrten, die nur für Velos sind.
simulant
5. Dez. 2025
Geht doch. Ausser in Züri. 🥱
samuvelo
5. Dez. 2025
@Stadt Zürich.
- Stadtauswärts (auf dem neu vom Trottoir abgetrennten Stückchen) habe ich heute ein "ROT" gelesen.
- Ich hoffe es gibt in Richtung Stadelhofen (zuführender Streifen) auch eins; konnte es beim Durchfahren nicht erkennen.
Denn: Mit den Zufussgehenden erlebte ich in den letzten Tagen kaum mehr Konflikte - die Autos hingegen verstehen noch immer nicht, dass ein Velostreifen nicht für ihre zwei rechten Räder geplant wurde...
thomas bike
6. Dez. 2025
Die Zuführung war 1999 schon einmal rot eingefärbt.
Und die Tramquerung war gelb markiert (Foto 3).
Damals hielten die Autos eher vor dem Fussgängerstreifen. Dadurch wurde der Veloübergang Richtung Seefeld weniger blockiert.
Vielleicht müsste jetzt (und nicht erst beim grossen Umbau ab 2031) dem MIV der Vortritt gegenüber der Velovorzugsroute zweimal entzogen werden.
erdbeertorte
3. Dez. 2025
Wie? gestauter MIV vor einem Knoten? Ich dachte, seit Montag fährt der MIV auf kantonal klassierten Strassen 50 km/h. In den Abstimmungsunterlagen stand nichts von Stau.
*ironie*
samuvelo
3. Dez. 2025
Von mir gibt's einen Daumen hoch.
Ja, mehr Farbe wäre toll und würde das Ganze optimieren. Ich war aber positiv überrascht. Der Knoten ist ja nicht (einfach) lösbar. In den letzten Tagen hatte ich aber das Gefühl deutlich weniger Konflikte zwischen Fuss/Velo zu erleben. Zudem finde ich auch die Randsteine sehr gemütlich zum Fahren.
Aber ja, noch ein roter Teppich wäre wirklich toll.
simulant
3. Dez. 2025
In Züri wird zwar gerne nur gepinselt, aber auch das meist minimalistisch. Bei vielen Velofurten, -aufstellbereichen und -überfahrten hat das zur Folge, dass der MIV und auch Zufussgehende den Velo-Raum einfach mitbeanspruchen. Oft ist das sogar nachvollziehbar, weil nicht intuitiv erfassbar ist, was das minimalistische Hirn der Planenden sich dazu gedacht hat, wenn überhaupt etwas gedacht wurde.
Was ist denn eigentlich der Hintergrund für diese quälende Zurückhaltung und die halbgaren Umsetzungen? Bloss kein Strich und Piktogramm zuviel, Baken und Leitschienen erst recht nicht und Poller - wo kämen wir denn da hin?
Lange habe ich darauf gehofft, dass bei neuen Projekten offensiver markiert und installiert wird - mittlerweile habe ich aufgegeben und wundere mich nur noch darüber, wie hartnäckig und renitent weiter so geplant und gebaut wird, auch bei an sich besseren Projekten. Es kann ja auch nicht sein, dass nach zig bikeable Posts, monate- und jahrelangen Beobachtungszeiträumen nur ein Bruchteil dieser Spots nachgerüstet werden. Ermüdend.
Hier im Besonderen: Mit etwas Glück wird das in 8-10 Jahren sowieso alles wieder anders, warum sich für diesen Zeitraum noch gross anstrengen.
zwitserfietser
3. Dez. 2025
Funktioniert es Winti? Hier in Rapperswil hält der MIV meistens am gelben Balken vom Velosack statt zwei Meter weiter hinten an der weissen Linie wo er hin gehört.
umweltliteratur
3. Dez. 2025
An welcher Ecke fällt dir das auf? Meine Beobachtung in Rappi ist nämlich, dass das relativ gut funktioniert. Nur in so 10-20% der Fälle wird verkackt.
zwitserfietser
3. Dez. 2025
Ich beobachte es regelmässig and der neuen Jonastrasse vor dem Fussgängerstreifen zwischen Manor und Abuville und bei der Einfahrt von der Kreuzstrasse in die Rütistrasse. Vielleicht habe ich aber auch einfach Pech 🙈