Baustelle-Mist - wie lange noch?
Noch eine Baustelle, bei der Rücksicht auf Velos offenbar überhaupt nicht in die Kalkulation eingeflossen ist. Dieses Mal scheinen auch die Fussgänger komplett vergessen gegangen zu sein. Die Community wartet weiterhin auf eine Stellungnahme der Stadt: Wann werden die Baufirmen endlich dazu angehalten, die Regeln einzuhalten und Baustellen korrekt sowie rücksichtsvoll für alle Verkehrsteilnehmer zu gestalten?
Bonus-Föteli: 50 m vorher – typische MIV-Verhaltung beim abgetrennten Veloweg in die Birmensdorferstrasse. Auch dazu fehlt seit Jahren eine Stellungnahme.
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Spots in der Nähe
Unterbruch Veloweg
Birmensdorferstrasse 240, 8003 Zürich, Schweiz
Veloweg ist kein Parkplatz, ist aber egal
Birmensdorferstrasse 245, 8055 Zürich, Switzerland
Veloweg fertig, weil Autos bevorzugt
Goldbrunnenpl. , Zürich, Schweiz
Fahrverbot bei Bushaltestelle gelockert
Kalkbreitestrasse 136C, 8003, Zürich, Switzerland
5 Kommentare
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Konto erstellenzh2000
6. Nov. 2025
Für die Baustellensignalisation ist die DAV verantwortlich. Also Autokarin RyCARt...
Abwählen im März, dann wird es hoffenlich besser, zumal es mit Glättli und Maag für einmal ausnahmsweise gute Alterativen gibt...
Und das alles ohne Risiko, denn 8 Jahre Arbeitsverweigerung kann fast nicht unterboten werden...
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tiez
6. Nov. 2025
Die Baustelle dauert noch bis mitte dezember https://taz.stadt-zuerich.ch/baustellenliste-planauflage/files/baustellen/7625/23610_1.pdf
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simulant
6. Nov. 2025
Zum Bonusföteli: wenn sich städtische Angestellte so verhalten, gibt es für den Rest erst recht keine Hoffnung. Mehr als peinlich.
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zweiracabrio
8. Nov. 2025
Zur Vervollständigung der Fötelisammlung mit städtischen Mobilen - ok, keine Velospur involviert, nur das Trottoir beeinträchtigt, sieht wie Vollsuffparkiert aus...
Trotz Polizei-Parkplatz steht Polizei-Göppel aufm Trottoir
Trotz Polizei-Parkplatz steht Polizei-Göppel aufm Trottoir
5. Nov. 2025 – zweiracabrio
Militärstrasse 105, 8004, Zürich, Schweiz
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lezurex
6. Nov. 2025
Dabei wäre es hier eigentlich ein leichtes gewesen, die rechte Spur für den MIV einfach zu sperren und darauf Velos und Zufussgehende getrennt zu führen.
Edit: Wahrscheinlich eher doch nicht so einfach, da der Doppelgelenkbus während der Bauzeit ja über die normale MIV-Spur von der Kalkbreitenstrasse einbiegen muss.
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