Gefährlicher Sperrpfosten
Monatelang war der Sperrpfosten weg. Ich hatte den nicht vermisst.
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18 Kommentare
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Konto erstellenvelolö
7. Dez. 2025
In Nordrhein-Westfalen und in Baden-Württemberg gibt es mittlerweile Erlasse, dass der Radverkehr durch Sperrpfosten gefährdet oder behindert werden darf.
https://www.aktivmobil-bw.de/downloads/Infrastruktur/Erlass_Verkehrseinrichtungen_VM_Baden_Wuerttemberg.pdf
courlis
8. Dez. 2025
Es ist spannend. Gibt es etwas änliches in irgendeiner schweizer Kantone?
courlis
8. Dez. 2025
Wissen Sie, ob es in der Schweiz etwas Ähnliches gibt?
courlis
8. Dez. 2025
Wissen Sie, ob es in der Schweiz etwas Ähnliches gibt?
velolö
7. Dez. 2025
Seit einigen Wochen fehlt der Sperrpfosten. Bauarbeiten gibt es auch keine. Vermutlich ist das Problem behoben.
freediver
30. Sept. 2025
Ich finde die Pfosten gut und unproblematisch, ausser wenn man wie manche mit über 50 km/h die Ausfahrkurve schneidet und dadurch eine Gefahr für andere Velofahrer darstellen will. Zudem verhindern sie, dass kleine Autos wie ein Smart oder Citroën AMI dort hinunter- oder hinauffahren – wie es mir letztes Jahr passiert ist, als mir ein Auto entgegengekommen ist, während ich hochgefahren bin. s. Post: Hagnau-Passerelle für Velos und Fussgänger
Auch mit Anhänger ist es dort breit genug und absolut nicht Problematisch
Hagnau-Passerelle für Velos und Fussgänger
25. Mai 2024 – freediver
Dammstrasse 97, 4132, Muttenz, Schweiz
Pro Velo beider Basel
6. Aug. 2025
In der Tat verstehe ich den Nutzen der beiden Pfosten auch nicht. Hat wohl etwas mit der Belastungsgrenze der Brücke zu tun.
courlis
6. Aug. 2025
I'm Waadt sind Pfoster am Ende von allen Fahrrad Infrastruktur gebaut. Ich hab es immer für unlogisch gehalten, alle Fahrräder zu penalisieren für eine hypothetische Fehler von einer Autofahrer. @provelo BS, es wäre sehr interessant zu wissen ihrer Meinung dazu.
Pro Velo beider Basel
6. Aug. 2025
Wie ist die Situation bei Dunkelheit oder schlechten Sichtverhältnissen? Sind die Poller beleuchtet und gut reflektierend oder nicht?
zwitserfietser
6. Aug. 2025
Ich sehe das Problem ehrlich gesagt nicht. Der Pfosten verhindert, dass Autos durchfahren. Ebenfalls können Velofahrer nicht die Kurve schneiden und werden beim "kein Vortritt" abgebremst. Das ist für mich alles klar positiv.
So schmal, dass man mit Anhänger nicht durch kommen würde, sieht es für mich auch nicht aus. Da wäre ein Bild mit Anhänger interessant.
velo_parkt_mit_gleisanschluss
6. Aug. 2025
Auf die Passerelle Hagnau (siehe link unten) verirrt sich kaum ein Auto. Die Massnahme ist nicht positiv sondern velofeindlich umgesetzt.
Passerelle Hagnau
https://news.sbb.ch/artikel/95852/sbb-startet-mit-bauarbeiten-fuer-entflechtung-basel-muttenz
zwitserfietser
6. Aug. 2025
Also mich überrascht mittlerweile nichts mehr, insofern bleibe ich bei meiner Meinung.
Es fahren ja auch immer wieder Personen mit dem Auto durch Fussgängerunterführungen (teilweise auch die Treppe runter).
zh2000
6. Aug. 2025
Genau so ist es: Wenn es nicht physisch unmöglich ist, so kann man sicher sein, dass die dümmsten paar Prozent der Autofahrenden trotz Farbe und klarer Signalisation dort durchfahren...
velo_parkt_mit_gleisanschluss
6. Aug. 2025
Unerwartet spannende Diskussion :-)
Die Rampe endet übersichtlich, die hier kritisierte Massnahme zeugt von fehlendem Vertrauen nicht gegenüber Auto, sondern gegenüber den Velofahrern. Auf mich wirken die Pfosten sehr polemisch.
velo_parkt_mit_gleisanschluss
3. Aug. 2025
Als Ästhet aber auch als Velofahrer, zuweilen mit Anhänger, sage ich autsch dazu. Bei einer sorgfältig gebauten Velohelix mit solchen Stangen sichern das ist sehr billig gemacht. Auch von mir geht der Daumen runter.
zh2000
2. Aug. 2025
Sehe das Problem nicht. Pfosten verhindern, dass Autos dort durchfahren. Und gut sichtbar sind sie gemäss Foto ja auch. Daher Daumen hoch von mir.
lezurex
2. Aug. 2025
Kannst du kurz erläutern, warum genau die gefährlich sein sollen?
Ich war diese Woche mit dem Velo im Tessin unterwegs, da sind solche Pfosten gang und gäbe, und ich denke die sind echt praktisch, um Velo-Honks das Kurvenschneiden zu erschweren. Besonders in Kreuzungsbereichen ist es wichtig, dass alle auf ihrer jeweiligen Strassenseite fahren.
dieghe
4. Aug. 2025
Sie sind viel zu eng (wie die Velostreifen) womit kaum ein Anhänger locker durchpasst. Im Tessin immer wieder ein bekanntes Problem.