Endlich ein Velostreifen in der Stampfenbachstrasse

hajdeni

11. Apr. 2025

Ach, ist Veloinfrastruktur nicht für die Platzierung von Containern?
https://www.bikeable.ch/entries/LszQTXxETkrLHQJ6a

Problemstelle

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Zum Glück gibt es immer mehr Velo-Parkplätze

4. Apr. 2023 – lukasg

Ankerstrasse 115, 8004 Zürich, Schweiz

simulant

11. Apr. 2025

Strassenbemalung ist offenbar meist das Einzige, was den städtischen Planungs-Raketen einfällt. Aber selbst Strassenbemalung könnte man deutlicher machen: dichtere Strichfolge (mit weniger Lücken dazwischen, nicht wie eine Mittellinie auf der Autobahn), mehr Piktogramme, Ausnutzung des Ermessenspielraums für mehr Roteinfärbungen etc. etc. - dieser Minimalismus macht mich wahnsinnig:
Nur das Minimum hinmalen, dann 3 Jahre, 7 bikeable Spots und genervte Kreischefs abwarten und dann allenfalls irgendwas Kleines ergänzen.

brummbaer

11. Apr. 2025

Wahrscheinlich gibt es auch hier eine Norm/ Vorschrift die den Abstand der Streifen vorgibt.

simulant

9. Apr. 2025

War ja klar 🤦‍♂️

zh2000

9. Apr. 2025

Klar für alle, ausser für die weltfremden Projektverantwortlichen....

maui

9. Apr. 2025

Farbe ist keine Infrastruktur.... da müsste mit Baulichen Massnahmen nachgebessert werden! Sonst lernen es die Autofahrer nicht....

rizcasimir

10. Apr. 2025

Ist ja logisch, man wäre ja dumm für das Parken auf einem Parkplatz links zu zahlen wenn es rechts neuerdings gratis ist auf dem Veloweg

hajdeni

10. Apr. 2025

Ach was die brauchen nur etwas Angewöhnungszeit. Wir sollten die Situation mal etwas beobachten. So 3-5 Jahre, dann kann man mit Planen beginnen.

simulant

9. Apr. 2025

Zumal es aus Autöli-Perspektive X Gründe gibt, auf dem Velostreifen rumzustehen oder ihn zu überfahren. Zum Beispiel: Links fährt ein Auto rückwärts aus den Schrägpsrkplätzen, schwupps nach rechts auf den Velostreifen ausweichen, ist ja Platz genug. Standard-Verhalten von Autos in Züri.